低客單價類目直通車操作思路總結

總結1>

受到客單價和利潤的限制，經常會見到一些低客單價店鋪的車手在一個計劃裡面只投放幾個關鍵詞，尤其是新手在設置計劃前期就這麼做，估計是因為受到一些講師的理論教育才這麼做的，自認為直通車計劃只投放幾個精準詞，就可以做到精準投放切省錢的目的。其實依據我個人的實操經驗效果來說我是不建議這麼做的。

①、是因為你投放的這幾個詞只是你自認為他是你的推廣產品的精準詞，但是你的思想判斷往往代表不了直通車系統的分析，更代表不了你推廣的單品在前期有足夠的權重支撐這幾個詞展現，所以自認為是在做精準投放在我看來反而你沒有遵循淘寶系統規律做到真正的精準。

②、如果即使你投放的這幾個詞的率指標是很優秀的，那麼因為你詞的數量有限，最終計劃的量指標也會被限制住，反饋回來的就是直通車量指標數據跟率指標數據不匹配導致直通車賬戶權重很難得到提升。

如果直通車權重得不到提升那麼你的PPC也就降不下來，如果你想要擴大計劃的量指標那麼你一樣需要不斷地加價ppc,這種情況反而讓你最終沒有達到真正省錢的目的，因為量指標被限制了也達不到直通車拉昇免費流量的目的。

③、我們推廣的單品的標題是被限制為30字的，一個標題尤其是新品期的時候是的展現量是不可能覆蓋到對應類目下的所有符合他的精準詞展現的，也就是說這個時候我們之所以做直通車也是為了讓推廣單品得到更多展現機會，有了更多展現機會才有更多被系統考核的機會。

所以在直通車裡面多加關鍵詞也就等於給第單品的標題關鍵詞做了一個延伸，讓單品一開始就儘可能被平臺上的更多買家搜到，最終反饋到提高單品權重，提升爆款前期的增長率。

綜合以上的原因，我是反對直通車在前期只投放幾個關鍵詞的做法的，不過在一些特殊階段或者條件下就應該另當別論了，比如說如果你的產品類目下的關鍵詞數量或者長尾詞的數量非常少。

再比如說如果你的計劃在經過測試階段篩選了之後，最終只有幾個詞的率指標表現優秀，那麼你只保留幾個詞進行投放是合理的，所以作為車手一定要靈活操作，做到不同的階段在不同的條件下依據不同的目的進行有側重點的優化設置。

案例截圖中PC端的投放效果無線要好但是成家量沒有無線端高，同時也可以看到做的智能推廣推廣計劃效果也是不錯的，這兩個推廣計劃建議大家都去單獨創建一個測試下效果，尤其是智能推廣計劃大家一定要打開設置下，百分之八十的店鋪效果都比標準計劃好，優點ppc低roi高可以批量操維護簡單，缺點就是智推計劃的量指標是有一定天花板，點擊量不容易像標準計劃擴大。

總結2>

很多時候，一開始推廣一個單品新建計劃第一天權重明顯偏高，可以用差不多的出價拿到比較客觀的展現量，等到第二天計劃設置都不變的時候，會發現展現量和花費比前一天低了很多，其實這也是因為系統會對直通車裡新計劃在沒有前面數據參考的情況下給出比較靠前的展現機會，短時間考核推廣的單品率指標數據優劣，也就造成了我們感覺上新計劃上車前幾個小時權重比較高的原因。

如果第二天不能及時對計劃進行合理的設置調整，前期計劃權重沒有積累，導致對應的排名會比較低率指標下滑，進而影響到量指標的數據，如果要想第二天數據繼續保持高展現量。

最直接的辦法就是第二天把分時折扣適當調整的比第一天高，持續幾天維持住展現排名，達到率指標反饋給系統的數據是優秀值，那麼計劃的權重就不會出現一開始的那種波動了。

總結3>

低客單價類目和低價引流，這也是做低客單價的車手容易採用的推廣思路，如果說第三點我是鼓勵大家多加關鍵詞進行推廣，追求求更低的ppc達到推廣想過是對的。

總結4>

提醒大家一定不能理解為是在你在做低價引流，對於低價引流方案也是分很多情況的，有些低客單價的類目本身可推廣的關鍵詞就比較少或者行業的平均ppc偏高，那種情況下即使你把站外推廣也打開也很難實現低價引流的效果。

如果是在強調roi接近不虧損或者少虧損的情況下儘可能拿到足夠大的量指標，那你是的思路是沒問題的，如果只是理解為為了拿到點擊量不在意roi或者不在意直通車帶動免費流量的效果，那麼你的低價引流的直通車也是沒有純在的意義。

大家要知道低價引流通常適合一些類目關鍵詞數量大，長尾詞展現量也多的類目，或者個別類目競爭不高的情況下。

比如女裝類目把直通車ppc做到幾毛是很正常的，比如今天案例這個店鋪，主推款的關鍵詞數量都是比較多的，我分了不同計劃每個計劃的關鍵詞投放數量也在20-50個之間，加上只能推廣計劃的配合，所以整體賬戶的ppc已經被極限下壓，但是我下壓ppc的前提還是roi要足夠高。

總結5>

要想讓一個店鋪直通車數據非常好看，絕對不僅僅是靠車技來實現的，這一點其實也不難理解，不管是我還會其他的派友在分享案例數據好看時候，大家記住一定是直通車賬戶背後的店鋪內功做到非常理想的狀態的，也就是說店鋪整體的運營規劃才是做好直通車推廣的前提條件。

即使車技再狂也離不開內功，除非一些人為的在刷直通車點擊，但是這樣操作第一是不安全第二刷出來的點擊也會被直通車系統過濾掉的，這個比這更想要直通車數據好看。

你就必須想到店鋪的整體定位視覺及產品規劃，想到用戶體驗的每個環節優化，這些需要作為一個運營全局把控的，所以直通車數據越好看更多是代表店鋪運營規劃的越優秀，絕不是因為一個車手多優秀，直通車服務於整點的運營規劃的，而不是決定店鋪生死的唯一因素,所以操作一個低客單價店鋪首先要想到的還是怎麼規劃運營好產品內功，通過測試數據分析之後再考慮重點推廣哪一個款進行流量的擴大。

總結6>

做低客單價類目的朋友也會經常糾結於要不要做直通車推廣的問題，我也經常會遇到一些朋友和我XX店鋪的爆款沒有做付費推廣就起來的，運營老闆非常牛逼。

在我看來目前在淘寶上平臺上想要做成一個爆款，不想投入推廣費的基本上基本上沒有成功的可能性了。

我承認有些店鋪做的非常大確實不開直通車，甚至不開鑽展和淘寶客，但是我也相信那樣的店鋪畢竟會把他所應該付出的的推廣費放在了其他渠道上，有可能是做老顧客維護上引流，也有可能是網紅店做的是粉絲流量或者直播流量，更有可能是做了SD的操作，但是最不可能是他一分錢不投入就能爆款的。

所以即使你是低客單價的產品潛力沒問題，但是你沒有他們對應店鋪的佈局規劃和其他獲取流量的資源，建議你還是老老實實想想怎麼通過直通車測款和打造爆款，這種情況下個人覺得直通車是你的首選引流工具，所以要想真的做成爆款錢是省不掉的，就看你怎麼結合自己的實際情況讓錢花的更有價值了。