RJ-SPUA-601柔性防撞材料施工工藝

一、施工機械及流程圖

二、施工工藝

1、工藝流程：基面清理——噴塗基層處理劑——噴塗RJ-SPUA-601柔性防撞材料——噴塗聚脲面漆層

1）清理基層：施工前進行基層處理並驗收，應做到表面平整，坡度稜角分明、無尖銳異、不起砂、不起皮、無蜂窩麻面、無凹凸不平等缺陷。平整度用4m靠尺檢驗。

基面打磨的塵土，施工殘留水泥漿，砂漿塊及油汙等雜物必須徹底打掃乾淨，然後用清水沖洗，晾乾後再用高壓風吹乾，基層表面保持乾燥，更不得出現明水。

2）噴塗基層處理劑：宜採用噴塗設備將基層處理劑均勻噴塗於基層表面，也可以採用刷塗，輥塗的方式不漏塗、不堆積塗刷於基層表面。

3）噴塗RJ-SPUA-601柔性防撞材料：採用專用噴塗設備進行施工，噴塗材料由A、B兩種組份組成，使用時必須按產品使用說明書配比進行，每種秤量誤差不大於2%。

一般在底膠層施工完成2小時後，24小時前進行噴塗RJ-SPUA-601柔性防撞材料。

按照A組，B組液體採用氣動攪拌器分別攪拌均勻，送入噴塗設備，由計量泵輸送到噴槍，經過快速混合後，噴射到基層表面上，RJ-SPUA-601柔性防撞材料可隨配隨噴，嚴禁加入稀釋劑。

噴塗設備具有自動計量，混合加熱功能，噴塗前調試設備動轉正常後，按照設備要求進行噴塗施工。

噴塗厚度大於1.2-1.3mm做到不漏塗，不堆積，噴塗均勻，為了保證防水層的質量，分兩次噴塗，每層厚度約0.6mm，每層一次成型到位，兩次間隔時間越短越好。

4）噴塗聚脲面漆層：採用專用噴塗設備，按照設備的要求進行施工，噴塗厚度達到0.2-0.3mm，確保不漏塗，不堆積，噴塗均勻，過到封閉的目的，提高耐久性，噴塗施工完成24小時內，應避免重物碾壓。

2、施工時外界環境要求

A．室外溫度低於15℃時不允許施工或施工表面溫度不低於5℃；

B．空氣相對溼度達到或超過75％時嚴禁施工；

C．風力超過三級時嚴禁施工。

3、施工完成後的噴塗聚脲彈性體外觀質量應滿足如下要求：

（1）噴塗聚脲彈性體防水材料必須與基層粘接牢固，不脫層，不起鼓；

（2）噴塗表面應連續性，均勻、平整。

（3）噴塗聚脲彈性體表面不得有漏噴、開裂、皺褶、脫皮等現象。

三、聚脲施工中容易出現的問題與解決方案

1、塗層顏色不均勻和不固化

不均勻的顏色主要是因為相分離與顏料的沉澱，並且在噴塗之前材料沒有被攪動或者循環。也有可能是有雨在噴槍混合室裡或者濾網裡被堵賽，特別是含有顏料與添加物的多元醇組分。此外，異酚酸酷組分完全或者部分的堵賽也會造成不均勻的顏色和不固化的區域。

2、鼓泡

這是施工中最常見的問題之一。施工者在一段時間內可能不會碰到鼓泡現象，但是下一個工程就可能出現，甚至在原先沒有鼓泡的已施工聚脲塗層施工時，可能也會出現鼓泡現象。發現鼓泡後，最重要的一點是判斷鼓泡的類型，原因以及如何處理嗦發現的氣泡。

鼓泡一般有一下一種貨幾種原因造成：

1）噴塗體系的配方反應性；

2）施工設備問題；

3）底材情況底材預處理；

4）在未固化的底漆表面施工；

5）施工設備的狀況。

3、針孔

針孔也是噴塗聚脲施工中最常見的現象，空氣或潮氣被封閉在所要施工的混凝土底材上，施工中，反應熱導致潮氣或空氣膨脹，在快速固化的塗層下面形成一定壓力。如果在塗層固化之前氣體會頂破塗層逸出，在已施工的塗層上形成很多小針孔。

可採用如下解決方法：

1）刷塗底漆，封閉毛細孔；

2）使底材充分乾燥，減少底材中所封閉的氣體量；

3）選擇在下午或晚上施工，此時底材經過日光照射，所封閉的氣體已大大減少。

4、陰影效應 由陰影效應而引起的塗層空缺現象有時可能會和針孔相混淆。陰影效應通常發生在底材不乾淨或者存在過噴的情況下。當在一個方向施工時快速固化的塗層會在渣子或者過噴形成的顆粒上快速固化，不能完全將其覆蓋，實際上圍繞著渣子或有雨過噴形成的顆粒的陰影產生了塗層空白點。這是一個普遍現象，不能忽視，特別是聚脲作為液體介質的內襯情況下，由陰影效應而引起的塗層空白將是塗層破壞的起點。

解決方法如下：

1）儘量將底材表面清理乾淨，噴塗施工前最好用吸塵器將底材徹底清理一遍； 2）噴塗過程中要派專人站在噴槍手後面，即時清理所要噴塗區域上可能出現的渣子和雜質；

3）使用合適的噴槍，掌握正確的噴塗方式，減少過噴現象；

4）噴塗時採用縱橫交替，多道噴塗，減少陰影現象造成的影響；

5）每一道噴塗結束後，都要及時進行檢查，及時清理掉渣子和雜質

以上就是RJ-SPUA-601柔性防撞材料施工工藝以及施工注意事項，如有疑問，技術顧問可想解答。