2020年春节，注定是令人难忘的一个春节假期。一场突如其来的灾难从武汉开始，蔓延中华大地，抗击疫情成了这次春节假期最主要的大事。在此，向奋斗在抗击疫情一线的勇士们致敬！
我是做电动车电池行业的，那先聊聊老本行。
自正月初二以来在朋友圈发现有部分车行老板已近沉不住气，摩拳擦掌准备开门，有的甚至已经开门了，在这里我奉劝车行老板们尤其是老板娘们一定要宅在家中不要叨叨，不出门就是给国家减轻负担挣钱不在这几天！
这段时间一直在社区做志愿者，随着疫情的不确定性我也宅家，我们宅家只是暂时虽然不出门但我们的脑子一定要转起来，所以不要光抱着手机瞎看，小心不要变成了习惯，习惯后变成你的懒惰性格；懒惰的性格，会改变你的命运。例如疫情过后不愿意修车、不愿意换电池、不愿意干活了，挣的钱少了老板娘急了就要和你吵架，久而久之我去送电池老板娘可能看上我了……哈哈我想多了。
与其闲着还不如我们共同思考一下铅酸电池行业的未来。
（图片拍自秋天的金牛山）
受疫情影响，全国工业企业生产受到波及，其中铅酸电池生产也难幸免，产能受到影响短期内新电池将会出现短期的缺货造成价格有所上升尤其是32A以上的大电池。但时间不会太长，因为每年春节都有部分备货只是今年拖后一点。从长远来说我对疫情过后的铅酸电池行业看好。
看好一；老百姓不会再纠结电动车挂牌
疫情过后，老百姓经历这次疫情危机后会更加理解国家去年实施电动车挂牌规范的意义，这次疫情期间国家被迫临时制定部分封城、封路、停运等，主要目的是为了人民群众的生命安全。电动车挂牌规范一样也是为了老百姓的出行安全。因此，疫情过后老百姓对规则认识更多了挂牌观望的必然会少了，新车销售不再受阻，新车装电池增多。
看好二；换电池频率增加
疫情期多数人都宅家，电动车闲置电池长时间不充电会造成电池“饿死”亏电影响了使用寿命，还有就是从去年以来以X威为首X能跟进的“轻量化”使电池使用寿命缩短加快了电动车电池更换频率，今年恰逢是第二年“轻量化”更换频率爆发的时间拐点。
看好三；骑电动车人群增多
疫情期的防护措施之中有减少人群聚集和到密闭空间的聚集，使部分坐公交和地铁的人民选择了骑电动车。疫情后这种避开人群密集的习惯会持续一段时间，因此骑电动车出行的人群会在今年增多，使用电池随之增多。
车行老板们，你选择的行业很正确！
（图片拍自秋天的金牛山）
面对时代的大变革，尤其是这次疫情危机过后人民的生活习惯会改变，许多传统行业将加快被淘汰的步伐。例如做装修施工被工厂化集成模块所替代，做的快消品销售被网购挤得空间越来越小，就连干“黑车”也被网约车所替代！
而电动车行业和电动车维修配套行业将迎来更好的发展机遇。
人民的出行越来越依赖电动车，“衣食住行”前三件生活都可以网购唯独我们修车和换电池就像人民看病一样还不能实现全面网购。
俗话说“女怕嫁错郎男怕入错行”车行老板们为你们选择的行业骄傲吧！今后再也不要防着隔壁买衣服的老王了，因为他老婆很快会向你抛媚眼了。
以上仅是我个人观点，希望能为宅家的你多些快乐的同时多些行业思考，如果想了解更多新商机加我关注。
（警告：近期我发现有抄袭和篡改本人文章的，我以向有关方面举报！）
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