北三縣樓市很會炒作，每年都能吹出限購放鬆的春風。
今年尤其「講真」。
語氣最篤定的是燕郊「嘉都」項目，據說是開發商有關係，可以直接網籤。
抱著懷疑的態度，好評君撥通了三河市房管局的電話。
「請問買三河的房子是不需要社保了嗎？」
「不是，需要三年的社保。」
「但是有燕郊的項目說，不需要社保也可以買房網籤。」
「我們沒有明文規定，你要是真想買房可以找開發商和中介籤籤試試，網籤合同是在他們手裡邊的」。
允許你搞小動作的信號真的不要太明顯。
但小動作再多，也不能解決北三縣樓市常坐「跳樓機」的現狀。
真要揚眉吐氣，還是得研究自己的產業與交通。
就在上週，北三縣確實靠著產業和交通，刷了一次臉。
起因是3月17日，發改委拿出了一份，北三縣與通州手牽手一起走的規劃文件。
終於傍上了大款，值得鼓勵。
北三縣位置圖
牽手文件中提到三個最有用的信息，交通、產業與樓市。
第一反應，北三縣不堵了。
畢竟牽手成功的先決條件，是可以無障礙溝通。
研究一下規劃，發現真的有戲。
規劃明確的說，到2025年，軌道交通建設取得突破性進展。
也是就說，過三河的22號平谷線和穿越北三縣的京唐高鐵終於定出了deadline，而不是繼續沿用「拖」字訣。
平谷線線路圖
而且很可能出現贈品線路。
市交通委協同發展處曾提到過M101線，也將是通州和北三縣的聯絡線。
這條線很可能通過大廠和香河，結束兩地沒有地鐵的歷史。
大家都知道，軌道的發展就代表了基建擴張。
要想富，先修路，這句話瞬間有了鮮活的例子。
可路修的再好，只能讓北三縣成為更方便的「睡城」。
真的要擺脫睡城的名頭，還是要看城市定位和產業。
規劃中給京津冀城市群定位，頭銜很多，包括國際一流、和諧宜居、新型城鎮化等。
總結起來就一句話，京津冀的目標是成為高富帥。
但現在看來任重道遠。
全國19個城市群裡，京津冀、長三角、珠三角城市群是最長臉的，要面向世界的國家級城市群。
三個城市群在2018年發揮的能量，用GDP來衡量，珠三角為8.1萬億元，長三角為30.87萬億元，京津冀為8.5萬億元。
單看排名，京津冀勉強處於第二名。
但從人均GDP上比較一下，對比珠三角、長三角的13萬元以上，京津冀僅為7.54萬元，差距之大，實在是丟帝都大人的臉。
可真的不能怪河北拉後腿。
因為河北是真窮，2019年人均GDP為4.67萬元，全國排名倒數第六，不抱緊帝都的大腿，真的是看不到前途。
大腿的抱法也明確了。
奶產業，奶資源，擺脫對房地產的依賴。
具體方向，牽手通州，靠著京哈、京沈兩條區域交通廊道，發展高端產業。
交通廊道
當了那麼多年的「睡城」，北三縣終於要站起來了，真是喜大普奔的活久見系列。
而且資源也為北三縣開了綠燈。
教育資源、醫療資源都要有所傾斜，看到這記得一定不要和傾斜的時間較真兒。
目前看的見的，北京五中分校建了大廠分校高中部、首都醫科大學附屬北京潞河醫院香河醫康院區，也在計劃建成非營利性二甲級醫院等。
但不要過嗨，規劃放出來，只是邁出了第一步。
真的落地，還欠了很大火候。
產業、交通、資源都在向好，最終還是要看對樓市的態度。
拿三個字來形容，很冷靜。
第一點提出了職住均衡發展。
翻譯過來就是北三縣睡醒了，終於要搞事業了，不過這需要帝都緊密配合，時不時的漏些產業支持一下。
既然是均衡，光搞事業不行，還提出了「嚴禁交界處大規模開發房地產」，也就是說潮白河沿岸，供地將急速減少。
物以稀為貴，潮白河沿岸有變香餑餑的潛力。
第二點因地制宜發展共有產權住房和公租房。
面向的群體很明顯，在通州和北三縣就業的高精尖人才，這波操作可以理解為，北三縣為留住人才開後門了。
但效果很可能會打折扣，畢竟商品房時代裡共產房的引力真的差點意思。
第三點嚴控房地產無序開發。
換句話說，房企的准入門檻升高，不是誰都能進場叼口肉吃了。
這麼看來，之前已經入場的房企顯然是搶跑了不少。
至於規範後的北三縣樓市，會不會因為和通州協同發展，而發生房價暴漲的情況。
我的答案是短期不可能。
協同發展的定位是與通州「四個統一」，北三縣的未來也會因為這個統一，向陽生長。
但統一不代表會劃到北京，至少短期來看不可能。
向陽生長，也有長殘的可能。
所以只要檢查站還在，考生還考河北卷，北三縣就只能是北京親戚而不可能是親生孩子。
這個時候，即使北三縣的限購政策開始漏風，購房者也要時刻保持理性。
因為沒有明文，這就是個高風險因子，不值得信任。
若北三縣的樓市真的要獲取信任值，就得先摘掉睡城的帽子，但我認為帽子上塗了強力膠，摘掉需要花大力氣。
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