6月3日，南航首架 A350 在图卢兹完成首飞
6月28日上午，位于法国南部城市图卢兹布拉尼亚克机场的空中客车交付中心内，来自中国南方航空、空中客车和罗罗等各方代表共同庆祝中国南方航空接收旗下第一架空客新一代宽体客机 A350，成为大中华区内第8家、全球第26家 A350 运营商。现场的氛围与正在经受撒哈拉沙漠热浪炙烤的图卢兹气温一样热情无比。
图卢兹气温在撒哈拉热浪加持下
史无前例地在六月就冲上40度（图源中气爱）
南航共订购了20架A350，首架注册号为 B-308T ，是空客生产的第318架 A350。2014年底，卡塔尔航空接收全球首架交付客户的 A350，截至今年5月底，已经有278架各型号 A350 交付给全球24家航空公司，在全球超过350条航线上可以体验到「墨镜侠」的舒适与安静。A350凭借杰出的燃油经济性、99.3%的签派可靠性和灵活的客舱布局令运营商称赞不已。而宽敞、安静的客舱、全机没有「面壁座」等优点都赢得旅客的好评，「舒适」、「现代」、「宽敞」、「安静」是旅客乘坐A350后分享体验时常用到的关键词。
根据目前的计划，南航订购的20架A350将在2022年全部交付完毕。这批A350也将成为南航在大兴机场的主力机型，计划执飞北京=阿姆斯特丹、伊斯坦布尔、广州等主要航线。
进入总装车间进行总装的南航首架 A350
总装完成后，先后经过喷漆、安装引擎等程序，
一架完整的南航 A350 才呈现眼前
交付仪式现场
据「南方航空报」，南航订购的20架 A350，将分为两舱和三舱两种布局。今天接收的 B-308T 为三舱布局，包括28席公务舱、24席明珠经济舱和262席经济舱，全舱共可搭载314名旅客。而两舱布局的南航 A350则保持28席公务舱座椅数量不变，不设明珠经济舱，将经济舱座位数增加至307席，载客量为335人。
与其他全服务航司的 A350 客舱布局相比，南航 A350 总座位数排名17和24。同样是1-2号门之间放置公务舱的情况下，南航公务舱数量比国航少4个，比海航、港航少5个。这可能和 CL6710 的交错布局有关，也可能意味着每个座椅的空间更多。
而南航的两舱布局和泰航、川航、毛里求斯航空同样是两舱布局的A350相比，经济舱数量相对较多。但是座位数只是其中一个维度，客舱密度是否更高取决于客舱厕所和厨房的布局，而不同座椅产品的腿部间距也有很大区别，南航所选用的 CL3710 在空间感这块是强项。
虽然南航是大中华区内继国泰、华航、港航、国航、川航、东航、海航之后第八家 A350 运营商，但南航的 A350 客舱配置也是充满亮点，创下了国内多个第一。
A350 是南航首次全舱选用 Recaro 的产品。公务舱的 CL6710 和明珠经济舱的 PL3530 座椅均是国内航司首次选用。Recaro 算是客舱座椅界后起之秀，这两款座椅都是比较新的产品，在全球航司都不太多见，应该会给大家带来不一样的体验。
椅背娱乐系统则选用了来自赛峰旗下 Zoidac Inflight Innovations 的 RAVE Centric，这款2011年才面世的产品已经出现在包括汉莎、法航等45家航司的数百架飞机上，但这是内地航司首度引进的新产品，最大的亮点是模块化的独立设计，据说空乘就可以直接更换故障的PTV。
接下来就和大家抢先分享新鲜热辣的南航 A350 客舱：
公务舱
南航A350公务舱配备18.5寸PTV、110V电源插座、2个USB充电口以及多个储物空间。这也是南航首次在公务舱选用皮质座椅。
屏幕放出后紧挨餐桌边缘，不知道会不会影响使用 图：空中客车
图：空中客车
座椅控制面板上的logo有点突兀 图：空中客车
真皮椅套缝线和质感很好 图：空中客车
从上边的图片也可以看到，其实Recaro的产品在细节和质感上的把控都挺不错。老实说，实物看上去比想象中要好不少。
明珠经济舱
A350上的明珠经济舱间距为38英寸，换算过来是96.5厘米，算是在平均水平之上。除了13.3寸PTV以外，每个座位也配备110V电源和USB充电口。从第3张图片可以看到，明珠经济舱的椅套虽然和经济舱的纹路一样，但是深了一个色号。
图：空中客车
明珠经济舱前后间距为38英寸/96.5 图：空中客车
明珠经济舱完全放倒看起来舒适性还不错 图：空中客车
经济舱
南航 A350 经济舱继续选用广受好评的 Recaro CL3710 座椅，标称间距为32英寸，配备11.6英寸PTV和USB充电口。
图：空中客车
图：空中客车
图：空中客车
经济舱和明珠经济舱的耳机接口也非常接地气的采用了标准的3.5mm单头接口，而非以往的双头接口，再也不用依赖那个小小的转接头咯。
驾驶舱
而飞友们最喜爱的舱外摄像头这次没有缺席！大家可以在PTV上观看机头、机腹、机尾三个角度的景色。此外，南航的A350还引入了客舱加湿系统，据说可将客舱湿度提升2倍以上，还有11种情景灯光，远程洲际航班的体验应该是相当不错。等胖回到广州以后再跟你们分享一下实际乘坐体验和客舱细节！
南航 A350 上还有一个可喜的小进步，那就是小翼内侧终于涂上南航的木棉花了！
按照计划，这架 B-308T 将于图卢兹时间下午15时30分（北京时间21时30分）调机返回广州，调机航班号为 CZ308T，预计抵达广州的时间为6月29日周六上午9时。如无意外的话，白云机场将准备水门礼欢迎南哥家的墨镜侠。抵达后飞机将停靠在货坪514停机位，方便举行欢迎仪式。
根据目前计划，南航 A350 商业首航排定7月3日CZ3523 广州-上海虹桥，短期内 A350 将执飞广州=上海每天两对往返航班。国际首航则大约在十月，按照目前的计划，首条国际长航线将是广州-阿姆斯特丹。
PS，我知道你们都想看我说配色，但是现在我们先不说，回头慢慢说。
本文图片除特别标注外，均为FATIII拍摄
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