週一入太倉倉庫、週三到日本，週四週五到達收貨人工廠。
能夠穩定實現這樣快速交貨期的不是空運，而是船公司下關輪渡（SSF）的船代公司“太倉新太國際船代”運營的新型海運拼箱出口產品“中日海運快遞”，利用滾裝快船“理想之國”號，一週雙班，航程30小時，配合兩端快速清關、配送，門到門只需3-6天。
因為疫情的關係，空運航班停飛比例越來越高，貨主面對日本國內越來越嚴格的出行管控措施，最大的希望就是自己的貨物快速送達收貨人處，空運一艙難求的狀況短時間內難以改變，輪渡快航不僅在整個運輸時間上比較接近，物流成本還能節省最少三分之一，因此快船成了企業最優的選擇。
“中日海運快遞”是整合了快遞、傳統拼箱、快船、SUPER HDS等物流模式的優勢，宗旨就是“在成本不變或者更低的基礎上，讓傳統拼箱的門到門交貨期縮短一半”。例如，無錫、蘇州、上海、南通地區到日本，最低1立方1050元起。這個費用包含了上述四個城市中國境內門點提貨，進倉，報關，海運等，以及日本境內的報關，配送等全部正常費用。只要在送貨覆蓋區域，實行一個報價標準，計費規則非常簡單，對比普通集裝箱船的拼箱費用，2種運輸全程費用大致相當，但是使用“中日海運快遞”包含了門點提貨費用，全程時間可以在3-6天內收到貨物，沒有任何隱形收費。
蘇州下關輪渡株式會社是一家日本船公司，成立於2004年7月，於2006年9月投入了“理想之國二號”滾裝船首航中國，公司除普通集裝箱貨物外，公司還提供中日拼箱、大件散貨、特殊規格車輛、冷凍箱、活魚車進出口、中日海鐵聯運 （12ft）、中日歐海鐵聯運等特種運輸服務。
公司致力於為客戶提供“安全、快速、準班、便捷”的服務作為目標，在國際輪渡業務的細分市場中，以市場和客戶的需求為導向，充分挖掘輪渡的高速準時、可承接特殊尺寸貨物等潛在優勢，力爭打造出一條輪渡運輸的精品航線，實現與客戶及供應商、企業員工的合作共贏。
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