中國近年來關於各個領域進展可謂是日新月異，讓海外國家望之興嘆，除了用強盛的經濟實力坐穩世界前茅的位置，於全球地區的地位也在逐步提高，更不用說科技領域也在不斷地做出突破，以高精尖的航天領域為例——自1960年起，我國第一枚自己設計的液體試驗型火箭T-7M於上海市南匯縣老港公社東進大隊裡的簡易發射場首次發射成功後，就像穩穩地踏出一個深厚的步伐，此後我國的航天史每一步都在這個夯實的基礎上突飛猛進。
航天領域又一重大"猛進"
在一個月前，長征火箭的好消息登上了媒體頭條，北斗衛星系統再次做出突破。
那天，我國在西昌衛星將運載了北斗系統50號衛星的長征三號乙火箭發射了出去，同時衛星也在眾望所歸裡進入指定的軌道，後續進行的變軌、在軌測試以及試驗評估若干測試，最後適時地入網提供服務。
這顆集眾功能於一身，也是目前信號最穩定、體型最龐大、壽命最長的叫做"吉星"的同步軌道衛星落戶高軌天疆後，應用前景之廣闊令人心血澎湃，因為這將意味著我國距離全球"北斗大棋佈局"的部署僅差臨門一腳。
關於自動駕駛的未來並不止是暢想
值得一提的是，因為"吉星"升空入軌後，其應用場景首先就要著眼於自動駕駛了。
因為自動駕駛需求車輛必須實時、精準地報告自己的位置，如果是普通導航衛星定位會有一定的偏差，這樣的位置偏差大概在幾十米之間，根本無法達到要求，之前研究人員曾經開發出"地基增強"，也就是在地面設立基準參考站來消弭定位的位置偏差問題，然而這顆"吉星"的新型定位功能，可以實現遠超於當今普通衛星的定位服務，如果用來提供自動駕駛和船舶精準服務，比"地基增強"會更加節省也更加高效。
除此之外，"吉星"給社會帶來的經濟效益和社會效益也是難以預計的，不僅可以給航天領域帶來偌大的裨益，像是通信、金融以及若干需要用通信衛星提供服務的領域，也都在"吉星"眷顧的範圍。
我國對於北斗衛星系統的自主研發可謂是無往不前、披荊斬棘，突破了其他國家的封鎖，付出了艱辛和汗水終於跨出了長遠的一步。
美政府政府屢屢設下障礙
航天領域是未來各個國家都在競爭的重點方向，所以以美政府政府為首的西方國家並不願意將航天技術分享給我們
只要他們獨攬相關的核心技術，就能以此鉗制其他國家。然而因為我國在航天領域的重大突破，已經讓西方國家開始"蠢蠢欲動"了。
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比方前段時間西方國家對我國企業的打壓和威脅，多是因為眼饞於我國5G已然進入超前的領域，在各方面已經領先於歐美各國，不僅技術方面優越，其性價比也明顯優於其他他們的企業。
作為歐美政府家的領頭人——美政府也不得不對我國強大的航天和通訊領域憂心忡忡，在開放的全球化經濟市場這個前提下還做出呼籲盟友打壓中國企業的囂張言論，可見我國突破技術壁壘屢屢創下的"奇蹟"已經讓同樣在相同領域以為能獨佔技術"號令天下"的美政府坐不住了。
然而這樣的小人行為並不能阻止我國在各個領域的進步，如果他們再做這樣逆全球化、邪門歪道的行為，到時候難堪的將是他們，而不會是繼續在追求進步和創新自我的中國。
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