據外媒報道，通用電氣發言人表示，特朗普政府已於週二向該企業發放許可證，允許其向中國商飛C919型客機供應發動機。該機型預計將於明年投入使用。
頒發此類許可證的美國商務部拒絕置評，稱無法討論單個許可證的申請。白宮也拒絕置評。
特朗普曾表態希望中國購買美方發動機
今年初，美國曾一度傾向於拒絕向通用頒發此許可證。今年2月，美國總統特朗普曾對此進行干預，抨擊美國政府提出的阻止企業向中國航空業供應噴氣發動機和其他零部件的提議。
“我希望中國購買我們的噴氣式發動機，（我們的發動機）是世界上最好的，”特朗普2月18日曾發推特稱，“我想讓其他國家與美國更容易地做生意，而不是更困難。我的政府中每個人都得到了這樣的指示，沒有任何藉口...“
特朗普淡化了對國家安全問題的擔憂。他對記者表示：“我們不會為了虛假的國家安全來犧牲我們的企業利益。這才是真正的國家安全。我認為很多人沒有對此理清思緒。”
多方確認通用已獲得對華供應發動機的許可
自2014年以來，通用電氣提交LEAP發動機銷售許可申請從未遭拒，上一次獲得許可是在2019年3月。當時C919客機已完成開發並開始試飛。
知情人士說，這類許可證的有效期通常為四年，並具有確定的數量和價值。
通用電氣發言人週二對媒體表示，“我們接到通知，通用航空已獲得向C919客機供應發動機的許可證。”
該發動機是通用電氣與法國賽峰飛機發動機公司（SAF.PA）的合資企業負責研發和生產。賽峰集團也確認GE已獲得許可批准。
中國商飛沒有立即對此事發表評論。
隨著冠狀病毒繼續對全球航空業造成壓力，通用電氣上週宣佈將把其50％的航空發動機製造工人停職休假4周，以削減成本並保持財務狀況，此舉將影響了數千名員工。此外，由於波音和空客這兩家全球領先的飛機制造商均在其飛機的至少65％的飛機上使用通用電氣製造的發動機，因此通用電氣的決定很可能會對兩家公司產生影響。
國產大飛機註定是波音和空客不可小覷的對手。一方面受益於國內巨大市場，C919目前尚處於試飛階段但已經獲得了815架訂單，包括中國國際航空、中國東方航空和中國南方航空三家國有航空公司在內的7家國內航空公司135架訂單。C919在取得美國和歐洲的適航認證方面經驗不足，並且週期會較長，但國內市場空間巨大，在滿足國內需求後C919便會成長為一型成熟的飛機。另一方面，我國大飛機產業鏈完整，從上游原材料、關鍵零部件到下游動力、飛控、燃油等大系統，我國都有獨立研製能力和創新能力。
重點推薦
中航飛機
公司是國內大型軍用運輸機、轟炸機唯一供應商，也是國產大飛機的機體的主要承擔者。在民用航空領域，公司採用整機業務與零部件業務雙管齊下，產品覆蓋民機整機新舟系列和C919、ARJ21核心零部件，承擔C919大飛機6個主要工作包和ARJ21支線客機85%以上零部件製造，是大飛機制造領域最受益一家上市公司。
我們預計公司2019-2021年歸母淨利潤6.45，7.68億元，8.84億元，同比增長16%，19%，15%，對應EPS分別為0.23元，0.28元，0.32元，對應PE為73倍，61倍，53倍，維持“強烈推薦”評級。
洪都航空
洪都航空隸屬於航空工業集團，產品以教練機生產為主，是唯一可提供初級教練機、中級教練機和高級教練機全系列教練機的研製生產企業。公司軍貿產品主要為教練機，包括CJ-6初級教練機、K-8中級教練機、L-15高級教練機等，並且負責研製大飛機C919前機身和中後機身。
我們預計公司2019-2021營收為32.0億元、44.5億元、59.9億元，歸母淨利潤為1.93億元、2.72億元、3.58億元，同比增長29%、41%、32%，EPS為0.27元、0.38元、0.50元，對應PE為65X/46X/35X，維持“強烈推薦”評級。
中航沈飛
中航沈飛是被譽為“中國殲擊機的搖籃”，承擔我國殲擊機及防務裝備的研發、生產任務。公司主力機型有殲-15和殲-11，目前已經批量列裝的三代半戰機殲16性能較強，是一種地對地海的高性能殲擊轟炸機，而在研型號殲31則有望成為四代艦載機，需求增長空間也值得期待。公司在C919大飛機項目中承擔了機頭部分。
我們預計公司2019-2021年營業收入分別為230.7億元/288.4億元/369.16億元，歸母淨利潤分別為8.74億元/10.54億元/13.10億元；EPS分別為0.62元/0.75元/0.94元，對應當前股價PE分別為52X/43X/34X，維持“強烈推薦”投資評級。
中航機電
公司是中國航空工業集團公司旗下航空機電系統業務的專業化整合和產業化發展平臺，公司業務包括航空機電產品、非航空產品（主要是汽車座椅調節器和空調壓縮機）、現代服務業及其他三類。公司的航空機電產品主要包括機載飛行控制子系統、機載懸掛與發射控制系統、機載電源分系統（交直流發電及控制、機上一次配電裝置、應急發電子系統、變流/變壓等裝置）、航空機載燃油測量系統、機載液壓作動裝置、發動機點火系統及裝置、無人機發射系統等多個子系統。
公司是航空機電細分領域龍頭，每年航空機電業務增長穩健且確定性好，同時軍民用市場空間廣闊，未來也存在體外優質資產注入預期，是軍工行業裡少有的核心資產。我們預測公司2019年~2021年EPS分別為0.27元，0.37元和0.46元，對應當前股價PE分別為26X、19X、16X，維持“強烈推薦”評級。
中航光電
中航光電是國內規模最大的軍工防務以及高端製造領域互連技術解決方案的供應商，憑藉其在光電連接器領域的技術優勢和市場化的運營管理，佔據著中國中高端連接器行業龍頭地位。公司為C919配套了電子設備綜合設備架和整套電纜組件。
我們預測公司2019年~2021年歸母淨利潤為12.16億元、15.89億元、18.87億元，EPS分別為1.54元、2.01元、2.39元，對應PE分別為28X、22X、18X，維持公司“強烈推薦”評級。
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