七十年代末沙市輪渡碼頭一帶
七十年代沙市谷碼頭一帶，遠處是打包廠
遠在新石器時代，人類就在沙市地域上繁衍生息，沙市有四千年以上的可考歷史。夏朝開始，沙市就隸屬禹貢荊州，地名江津。春秋戰國時名津，又稱夏首，為楚國郢都外港。唐朝時名沙頭，又稱沙市。此時沙市經濟發展，長江上往來船支在此彙集，形成了中繼港。江邊船支雲集，各樣貨物大量吞吐，市面上商店繁多，行人川流不息，偉大詩人李白、杜甫也留下了遊蹤和頌詠沙市的詩篇。五代時正式置沙頭鎮，是南北交通的樞紐,商品轉運碼頭，當時全國最大的茶市、南方茶馬古道上重要的茶葉轉運口岸。明朝中期沙市經濟出現繁榮局面，成為全國55座著名商業手工業城市之一。清同治二年(1863年) 允許英國輪船在沙市江面上停泊裝卸貨物。1868年 清庭在沙市設鹽局、洋藥局。光緒二年(公元1876年) 訂立的《中英煙臺條約》准許英國輪船在沙市停泊合法化。光緒二十一年(1895年)《中日馬關條約》闢沙市為日本通商口岸。1896年日本駐沙領事館，以及一等郵局、沙市關稅務司官前局先後設立。由列強控制口岸的沙市海關在洋碼頭開關，最初由宜昌海關監管，後改由江漢關直接管轄。1897年英國在沙市設立領事。1 8 9 8年訂立的《沙市日本租界十七條》，將沙市文星樓、玉和坪一帶劃為日本租界。1902年德國也在沙市設領事。1904年墨西哥在沙市設領事。1906年瑞典、挪威、丹麥等國也在沙市設領事。如此，便使沙市成為帝國主義掠奪江漢平原資源的港口和傾銷洋貨的市場。日、英等帝國主義列強在沙市長江岸邊臨江馬路一帶設立租界、開辦洋行、建立碼頭，故俗名為“洋碼頭”。民國35年(1946年) 中央、地方以及特種稅捐機構在沙市都有設置。中央稅務機構直接管理沙市及附近9個縣的直接稅和貸物稅，沙市海關收取關稅。
沙市南濱長江，民國以來航運業與時俱進地發展，漢宜大輪船行經必停靠洋碼頭，成為長江上重要港口。小型輪船航運也發達，有航線四條：沙市宜昌線、沙市津市線、沙市藕池口線、沙市漢口線。這四條航線，都以洋碼頭為起始點。
沙市是江漢平原西南部的交通樞紐，沙市的經濟發展與長江港口洋碼頭息息相關。新中國成立70週年，洋碼頭髮生了巨大變化，沿江都用巨石駁岸，旅遊碼頭、輪渡碼頭煥然一新，荊江風情帶四季常綠、花團錦繡。荊州市進一步加強了非法碼頭、非法釆砂的整冶和岸線復綠工作。並積極建造荊江風情帶洋碼頭國家級碼頭與工業遺產保護典範工程景區，對打包廠廠房、臨江旅社、候船室、活力28沙市日化總廠、裝卸運輸公司、水運公司、老自來水廠等老建築進行保護性改造和功能重塑，打造成集文化展示、創意工坊、商務會談、休閒娛樂、濱江觀光、運動健身等為一體的，具有商埠文化特色的風情旅遊小鎮。
荊州市關工委科技輔導中心主任 趙楚輝 寫於宅家抗疫中
2020年2月5日
八十年代拍的臨江旅社。周恩來總理於1958年2月視察荊江大堤後，在此聽取荊州地委、沙市市委領導工作彙報，休息候船。
八十年代沙市洋碼頭一帶。躉船陳舊、岸坡破亂。
五十、六十年代的沙市港老候船室。
九十年代的候船室和四碼頭。
現在碼頭岸坡進行了整治。
位於四碼頭的八十、九十年代的沙市候船室。2013年攝
2009年從江南拍洋碼頭。
2000年代的沙市碼頭。
從大堤下坡到洋碼頭西邊。2013年攝
洋碼頭西邊市場。2013年攝
剛下大堤處洋碼頭東邊。
2013年拍攝的前店後倉庫建築。
五碼頭處的天主教堂。2013年攝
天主教堂內部。2013年攝
2013年拍的通往打包廠的通道。
通向臨江水廠的通道。
位於臨江路六碼頭的港口大市場。2013年攝
臨江路上六碼頭荊州港商務調度中心。2013年攝
六碼頭上港口大市場。
洋碼頭下坡處西邊老建築。
四碼頭臨江路一帶。
六碼頭東端，遠處是日化總廠。2018年攝
郵政招待所後是打包廠。
2013年時洋碼頭臨江路一帶
洋碼頭上荊江大堤處。
1998年拍的九八大洪水淹了洋碼頭。
九八抗洪勝利後市民來四碼頭看退水。1998年攝
九八大洪水退後通航了。
臨江路66號是臨江水廠。
臨江水廠是沙市最早的自來水廠。2018年攝
紅牆內是蓄水過濾消毒的水池。2013年攝
臨江路67號是沙市打包廠舊址。2016年攝
2016年時拍的打包廠辦公樓和車間。
打包廠車間 。2013年攝
打包廠北面。2018年攝
從荊江大堤上看打包廠。2013年攝
打包廠南邊靠著長江。2018年攝
“活力28”沙市日化總廠。2016年攝
2016年拍的日化總廠生產區。
日化總廠生產車間 。2016年攝
四碼頭旁的大慈街是沙市老堤街的留存。
2009年拍攝的大慈街。
2014年拍攝的大慈街，街南就是長江。
2009年拍攝的大慈街景。
大慈街一頭連荊江大堤一頭連長江，總長不過百米。2009年攝
油脂公司旁的日雜市場。
2016年拍的大堤旁的調味品食品市場。
裝卸運輸公司是解放後最早成立的單位之一，把碼頭工人都組織起來了。
水運公司也把洋碼頭水運船民們組織起來了。2016年攝
裝卸公司和水運公司。2016年攝
七十年代身為裝卸醫院負責人的我父親（趙瑋）在碼頭為工人看病。1976年父親岀席了市工業學大慶農業學大寨經驗交流會。
2009年拍攝的二碼頭處的旅遊碼頭。
2016年拍攝的輪渡碼頭。
汽車輪渡碼頭。2016年攝
谷碼頭處的貨運碼頭。2016年攝
2016年拍攝的中國海事碼頭。
長江公安碼頭 2018年攝
友人送我的洋碼頭全景照片 (期盼友人與我聯繫)
作者簡介：趙楚輝，全國工會職工文化先進工作者。荊州市總工會文化體育總會原秘書長、市工人文化宮副主任。政協荊州市第二屆、第三屆委員會優秀政協委員。曾任荊州市文聯委員，市科協常委，市自然科學論文評委會交叉學科組長。獲得了湖北省第二屆老有所為科技貢獻獎。現任荊州市關工委科技輔導中心主任。中國科普作家協會會員、中國民俗攝影協會荊州聯絡處主任、中國藝術攝影協會、中國建築攝影研究會會員。湖北省攝影家協會、省新聞攝影協會會員。湖北省電影家協會會員、電影評論學會理事、市電影家協會執行主席。“荊州記憶”志願者。
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