又一家轎王火了，被稱“50萬公里無大修”僅5.19萬起還要啥豐田？
在近幾個月內，國內的汽車市場上各大車企的銷量成績不斷下滑，對於車企來說絕對不是一個好的日子，但是對於咱們今天要說的這個車企肯定是一個好兆頭，它就猶如一支神秘的隊伍，在別的車企銷量下降的時候，它卻是生猛活虎一樣翻倍的漲量，它就是大眾旗下的朗逸，說到朗逸相信這個名字對於大多數人都不會陌生，在這幾個月來銷量都達到了40000多臺，也稱為了這幾個月的銷量冠軍，不說別的單從銷量上看這款神車已經得到了許多消費者的認可。
但是咱們今天的主角並不是它，價格比它還便宜的，可以說算是它的“弟弟”，為啥說是它“弟弟”嗎？因為它也是大眾旗下的一款緊湊型轎車名為-捷達，說到捷達曾經在中國首次創下了“50萬公里無大修”的聲譽，在實用性上贏得了品質美譽之稱，對於這一點也被許多擁有捷達的車主稱為“家轎王”，並且它的最低價格僅為5.19萬起，單單憑著這兩點來看，還要啥雷凌？下面咱們先來了解一下它吧。又一家轎王火了，被稱“50萬公里無大修”僅5.19萬起還要啥豐田？
有一句俗話說“薑還是老的辣”，似乎這段話形容得還是很不錯的，在外觀前臉上，該車依舊採用了家族式設計網狀型的進氣格柵，大燈雖然沒有那麼吸引人但是在夜間開啟後也能照得非常清晰，下方的“U字形”進氣口設計也是相當的耐看，雙側的輔助還算敞亮吧，側身雙側的腰線勾勒出非常完美的視覺效果，在這方面還是值得為它點讚的，多輻式的大輪轂採用了鋁合金製作而成，尾部圓潤飽滿的風格設計還是挺吸引人的，相對於雷凌來看或許沒有雷凌那麼帥氣，但是看上去還是挺實在的。
在內飾上的表現也不賴，也採用了家族式設計風格，一個濃濃的德系味道從車內散發出，三幅式多功能的方向盤，和雙體設計的儀表盤，中間有著一塊正方形的數據顯示，最耀眼的就是它這四個“飛機引擎”設計的空調出風口，中控臺區域也是滿載著物理按鍵，在座椅上使用了織物和仿皮材料包裹著，而且在後備箱看來也是非常寬裕的，放下三個普通的行李箱完全是沒有問題的，捷達的車身尺寸分別為4501mm1704mm1469mm，軸距也達到了2604mm,在數據上顯示雖然比雷凌小點但是咱們在試想一下最低價格僅以5.19萬來說已經相當不錯了，出去旅遊啥的也已經完全夠用。
在動力上該車搭載了一臺1.4T渦輪增壓發動機，與之匹配的是一臺7擋雙離合變速箱，最大馬力達到了131Ps,其功率和扭矩分別為96kW和225N.m，另外還有1.4L和1.5L自然吸氣發動機，最大馬力分別為90Ps與110Ps,匹配了5擋手動變速箱，當然了其它的數據也是不相同的最大功率為66kW\\81kW,最大扭矩為132N.m\\150N.m,對於這樣的動力來說用於正常行駛也是足夠的了。單看著“50萬公里無大修”以及5.19萬親民的價格你們還會要雷凌嗎？
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（注：小編從不解哪個車企的廣告，以上論文僅憑官方數據和人們的真實評論，圖片來源於網絡，如有侵權，請聯繫作者刪除。）
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