農業發展正當時。
跨界農業已經蔚然成風。
2018年，鄉村振興戰略落地之後，互聯網企業、房地產企業、科技公司、快遞企業等等跨界參與其中。這些大佬者切入農業都以緊貼三農政策，結合自身優勢通過不同的方式為農業發展獻計獻策。
比如，內容創作平臺今日頭條扶持農業創作者，用內容影響農業發展；再如，無人機公司領軍者大疆研發農用植保無人機，聚焦農業植保領域；快遞行業領頭羊之一順豐，從運端出發，打通農產品全產業鏈，以物流和大數據為切點賦能地標農產品，助力脫貧攻堅。
佈局大農業領域，未來風向標已經形成，創新依然是行業的主流。
01
國家推進鄉村振興戰略，順豐借勢佈局農業的變與不變
近年來，國家相繼出臺各項農業政策扶持，尤其是“快遞下鄉”、“農村電商”。
2018年中央一號文件第十四條明確提出：“推動商貿、供銷、郵政、電商互聯互通，加強從村到鄉鎮的物流體系建設，實施快遞下鄉工程。”，並首次將農村電商發展單列一頁。
今年8月，“要加快推進‘快遞下鄉’工程”、“支持郵政企業把服務網點延伸到貧困村”，這些在郵政業耳熟能詳的重大工程，已經被寫入《中共中央國務院關於打贏脫貧攻堅戰三年行動的指導意見》。
從種種跡象來看，中央和主管部門釋放的信號已經非常明確：作為郵政業的主要組成部分，快遞公司除了在產品流通上做好服務和保障外，更有必要把自己打造成製造業、農業產業鏈中不可或缺的一環。各寄遞企業在精準扶貧方面也紛紛貢獻力量。
響應國家扶農政策，2018年，順豐開始了一系列助農行動。從順豐助農事件來看，順豐圍繞著“變與不變”兩條主線深耕農業領域。
我們先來看順豐助農的“不變”是什麼？ ——物流服務品質。
眾所周知，傳統生鮮流通環節過長、渠道臃腫，生鮮損耗率達25%-30%。因此，“快”就成為生鮮領域的痛點。
誠然，也是快遞行業的機會。
以“快和安全”著稱的順豐公司用高品服務幫助農產品和生鮮解決痛點。比如，
1、賦能煙臺櫻桃——運力
要說順豐的運力資源，櫻桃項目便可不得不提。
順豐從2014年起開通了櫻桃專機，將煙臺的櫻桃在儘可能最短的時間裡運抵華南地區。
2017年，順豐航空進一步升級保障方案，接力實現煙臺、青島兩地的櫻桃專線運輸，全力支持順豐速運為更多源產地優質特色經濟產品的外銷搭建更寬、更快的空中物流通道。
2018年，“高鐵極速達”生鮮專線服務上線，順豐速運將櫻桃搬上高鐵。順豐與中鐵強強聯合，讓田間地頭的櫻桃才下枝頭，已到舌頭，雖隔萬里，一站到達。
“航空+鐵路+公路”，三網全鋪，櫻桃寄遞想慢都難。
2、解困湛江水產——冷鏈
生鮮中水產對運輸能力要求最高，“保鮮”、“保活”水產成為水產運輸的核心痛點。業內專家紛紛指出，冷鏈是海鮮水產寄遞的保障，得冷鏈者，得天下。
我們觀察發現，“順豐冷運”服務採用的是“一段式全程冷鏈”配送，在整合順豐現有物流、電商、門店等資源的基礎上，為生鮮食品行業、醫藥行業客戶提供冷運倉儲、冷運零擔、冷運專車、冷運到店等服務。
為了推動沿海地區扶農助農，2018年8月，順豐聯手湛江政府佈局湛江水產寄遞業務。利用自身25年沉澱的資源優勢和技術實力，解決海鮮水產的保鮮難題。
開通國內冷運直髮線路便是其中之一，基本能夠做到由湛江發往北京、上海在內的半數一線城市今天寄，明天到。
3、助力甘寧牛羊肉——個性化
伴隨著我國居民消費水平以及對健康飲食要求的提高，牛羊肉市場迎來發展契機。
牛羊肉電商滲透率不足1%，傳統銷售主要通過批發商集散中轉至冷鮮肉市場零售商完成，銷不多、銷不遠、損耗高;加之北方路途遙遠，冬天雨雪天氣較多，經常出現用工荒、用車荒，這些都成為當地牧民和經銷商遭遇的難題。
根據牛羊肉寄遞的不同場景，順豐會匹配不同的運輸模式，將旗下時效系列產品搭配增值服務、冷運產品、重貨快運等五大產品聯動，滿足用戶按需定時與“嚐鮮”的多樣化、個性化需求。這也成為順豐在牛羊肉垂直細分領域深耕的又一典型。
“快與安全”高品質服務也是順豐助農的不變。
業內人士指出，“農產品不僅僅要運的出去，還能賣得更高的價格”，快遞是農產品鏈接城市與農村的助力器，也是農產品標準化和品質化的“壓石艙”。
順豐助農不僅僅停留在快遞業務，同時，順豐以物流為橋樑，嵌入到農產品全產業鏈。
這就是順豐的“變”。
我們再來剖析一下，順豐在助農中的“變”。順豐從物流深入農產品基地和源頭為農產品和農戶提供全產業鏈服務，幫助農產品、農民提本增效。
1、情繫陽澄湖大閘蟹——原產地直髮
我們發現，陽澄湖大閘蟹真正走上普通人的餐桌，則是伴隨現代物流業的發展。
順豐用11年的堅持不懈和探索創新陽澄湖大閘蟹。
但隨著陽澄湖大閘蟹品牌越來越出名，假冒問題也逐漸顯現。陽澄湖大閘蟹品牌與聲譽受到威脅。
這是消費者痛點、也是行業痛點，更是快遞和電商的機會。
如何解決這一電商通病？順豐給出的藥方是——原產地直髮。
2018年，順豐在陽澄湖大閘蟹原產地建立的服務中心。順豐原產地地直髮變革如下：
1.面向中小型蟹商進行招商引入，給予一站式服務。大閘蟹出水後的暫養維護、捆紮、預冷、包裝、運輸等系列工作均由順豐負責，並提供專業的扎蟹人員、工具、冷媒、醋料包、吃蟹工具、泡沫箱、包裝紙箱等物料。
2.配有專門電商辦公區域和宿舍區域，滿足蟹商多樣化需求。通過大閘蟹服務中心，產業鏈上游的科學管理能力被有效提升，產供銷體系更加緊密結合，從而改變各個蟹商、蟹農間原本較為鬆散的關係，打造更加一致、統一的陽澄湖大閘蟹品牌形象。
3.提供“四流合一”服務。具體包括數據分析、產銷對接、商業引流和貸款支持等多項服務，有效實現物流、數據流、商流、和資金流的四流合一。
除了寄遞，順豐優選、順豐大當家、豐巢商城等渠道，可以助力大閘蟹的商業推廣。另外，順豐還通過保理融資、融資租賃、產業基金等方式，給予合作伙伴資金支持。
2、顛覆茂名荔枝——預處理中心
數據顯示，5月1日至7月5日共66天裡，順豐在全國寄遞荔枝總重量達28000噸，而從茂名寄遞的總重量達1144噸，寄件量居全國第一。
這麼傲嬌的成績與順豐的預處理中心建設息息相關。
2018年5月29日，順豐在有著“荔枝之鄉”之稱的廣東茂名官宣了一件大事——與茂名市政府共同建設的粵西果蔬預處理中心正式開業。
我們發現，預處理中心可以實現流水線自動化分揀，提升處理效率，加快行業規模發展，還使用食品溯源技術，從源頭對果蔬快件進行技術標識，方便消費者一鍵溯源，快速識別果蔬品質。
其中，順豐與茂名市政府共建的果蔬預處理中心就是要解決這兩個痛點
一方面用標準化機械分級的方式使果品篩檢更規範精準，從種植、施肥、選種、修剪、採摘到倉內操作，再到收轉派環節，均可全程實現標準化作業，便於商家對商品進行分級銷售；
另一方面，流水線自動化分揀可以降低人力成本，提升處理效率，加快行業規模化發展；通過整合分散客戶資源和批量件整車發運，有效把控發貨時間，降低供應商發貨成本。
舉個例子，以粵西果蔬預處理中心佔地2000m?，其中操作區域1000m?，每天可以處理10噸果蔬或10000票訂單。中心還設置了專門的辦公區域，可以實現訂單流打單、電腦打單等前端操作，大幅提升便利程度，並且在預冷保鮮方面更加專業和衛生，在商品檢測上也更加現代化和自動化。
以快遞之名，打造果蔬預處理中心——這是順豐利用自身資源和技術深入產地上游，助推區域農業規模化發展的體現。
3、創新梅州柚子——智慧農業
談到順豐以資源和技術深入農產品產地上游，梅州柚子的案例必須要說一說。
“‘運出去’是抓手，‘賣出去’是目的”這才是快遞公司助農核心價值。
2018年8月28日，梅州市人民政府與順豐速運簽訂合作。共同搭建“運出去”“賣出去”“活起來”“產出來”四位一體現代農業綜合物流商流平臺，助力梅州農業的轉型升級。
順豐和梅州市政府的合作，就是以柚子產業為切入。
藉此合作良機，梅州依託順豐的科技和大數據服務優勢，從“良地、良種、良法和良品”著手，聚焦梅州柚標準化，堅持產銷雙輪驅動，多方面開展深度合作，助力梅州打造現代智慧農業，實現好產品“產出來”“賣出去”。
同時，梅州市與順豐共建梅州柚地方行業標準啟動，順豐速運、華南農業大學、企業客戶代表三方簽訂智慧農業協議，將充分發揮各自優勢開展項目合作，運用物聯網、大數據和人工智能等先進的信息技術手段，結合農業領域的專家知識和服務，為梅州柚提供包含農業大數據、物聯網、生產管理和食品安全溯源等在內的智慧農業解決方案，合力產出好產品。為賣成好商品，7家企業與順豐現場簽訂商流、物流合作協議，將基於順豐速運現有優質資源庫，打造梅州柚地標性區域品牌。
02
新農業暢想 或是順豐助農新的切入點和機會
在鄉村振興大背景下，“智慧農業”、“一二三產業融合發展”將會成為未來新農業新農村的主流趨勢。
1、 智慧農業
2018年，可謂是智慧農業元年。國家和地方政府紛紛喊出“智慧農業”新概念。
這幾年深耕農業，順豐已經擁有服務三農的數字和技術上的優勢 。
從整個順豐佈局農業來看，順豐不僅提供配送端的高質量物流服務，還延伸至價值鏈前端的產、供、銷、配等環節，以客戶需求出，利用大數據分析和雲計算技術，為客戶提供倉儲管理、銷售預測、大數據分析、金融管理等一攬子解決方案。
今年順豐已在梅州柚項目上率先試點智慧農業，未來或將在全國多個區域大有作為。
2、一二三產業融合發展
2017年，國家提出鄉村振興戰略。
然而，鄉村振興是一項複雜的系統工程，重點是產業要振興、產業要興旺。尤其是新產業新業態，比如鄉村旅遊、農業休閒和農村電商。
據有關專家分析，目前國內多數農產品在生產、加工、流通三個環節產生的社會價值比例是1:2:3，也就是說，1件農產品在流通環節產生的社會價值是生產環節的3倍。
因此，用物流服務鄉村新產業、新業態成為諸多物流企業新的突破或盈利點。
當下，通過物流作為橋樑，多地發展“農業+旅遊”、“農業+美食”等捆綁產業鏈。未來，希望順豐與多地政府合作，幫助鄉村產業賦能與裂變。
鄉村振興，順豐已在路上。
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