衣食住行是人們生活必備的條件，衣食好解決住都可以去租房子，而行卻不可能每次都跑到租車公司去租車。所以現在騷味有點錢的人都會先買臺車。買車就要選車，現在的汽車行業發達不管是美系車、日系車還是國產車都已經隨處可見。但老司機在選車時寧願選擇低配的合資車也不會選擇高配國產車，到底是為什麼呢？看看老司機怎麼說。
今天就拿一款大家都熟悉大眾捷達那舉個例子，大眾捷達，對國人來說還是頗有情懷的一款車子，作為最早進入國內市場的車型並且也曾是官車，令國人印象深刻。較高的知名度加上國人喜歡扎堆從眾，捷達的銷量可以說是非常不錯的。
捷達這款車子，本身並沒有什麼太過出彩的地方。發動機技術也是非常的老舊，國外也都是停產淘汰的車型了；外觀內飾中規中矩的大眾風格，缺少個性和亮點；配置也是比較的寒酸，鼓剎鐵輪轂，也只能讓人覺得這車賣的是情懷；故障率也並不低，只是成熟車型比較好修而已。
捷達縱然沒有什麼很大的亮點，好在保有量大維護方便便宜，家用代步還是能夠滿足日常用車需求的。國人願意選擇低配的捷達，一方面可以說是慣性消費，從眾心理作祟。問問身邊的朋友為什麼會買捷達，回答也很簡單，就是看到別人都買也跟著買了；另一個原因是捷達自身也是有一定優勢的，家用代步是沒啥問題的。
近年來我們自主品牌汽車有了很不錯的發展，各方面有了一個比較大的提升，尤其是配置豐富性價比高。相比捷達來說，雖然品牌知名度不高，但是產品力並不遜色於捷達的。與捷達同價位的自主品牌主流車型也是完全可以購買的，更高的安全配置哥舒適性配置為何不選擇呢？當然一部分消費者還是對國產車不夠信任，總會覺得合資車就一定好，其實不然。
無論是選擇低配捷達還是高配國產車，都說可以理解的，也都有足夠的理由來說明問題。低配的捷達未必比高配國產車好，低配捷達已是廉頗老矣。
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