1 起動機運轉無力故障分析
汽車起動機運轉無力是指汽車起動機能帶動汽車發動機轉動，但是轉速太低（汽車發動機正常怠速轉速是800r/min），嚴重時起動機停轉，起動機功率明顯不足。
故障原因：
1.蓄電池虧電，不足以啟動起動機、蓄電池啟動電纜接觸不良等；
2.起動機故障；
3.起動機相關線路問題。
故障診斷：
1. 檢查汽車蓄電池導線連接情況，如蓄電池端子和啟動電纜有發熱情況，應該取下汽車蓄電池啟動電纜，用砂紙清理蓄電池極樁和啟動電纜。清理完畢重新用標準力矩緊固啟動電纜。
2. 檢查汽車啟動電壓是否在標準範圍，一般汽車啟動電壓是大於9.6V。方法是選用汽車萬用表直流電壓20V擋位，將萬用表的紅表筆接蓄電池正極，黑表筆接蓄電池負極，在汽車啟動的一瞬間，觀察萬用表顯示的啟動電壓大小。汽車啟動電壓低於8V，起動機就沒有任何反應；汽車啟動電壓在8～9.6V，起動機啟動無力；汽車啟動電壓大於9.6V，啟動電壓無任何問題，起動機能夠啟動。該方法是判斷汽車蓄電池啟動電壓問題和起動機問題的重要診斷依據之一。
3. 檢查汽車啟動線路是否有老化或者漏電情況的發生，方法是用萬用表直流電壓擋依次檢測各接觸點的電壓情況，依次判斷是否是線路老化或者是搭鐵問題，導致起動機運轉無力。
4. 前面的3個診斷步驟沒有任何問題，就需要維修起動機，排除故障，讓起動機恢復性能，不能維修時則需要更換起動機。
2 起動機空轉故障分析
接通啟動開關，起動機只是空轉，小齒輪不能齧入飛輪齒圈帶動發動機轉動。
故障原因：
1.機械強制式起動機的撥叉脫槽，不能推動驅動小齒輪，或其行程調整不當，不能進入齧合；
2.電磁控制式起動機的電磁開關鐵芯行程太短；
3.電樞移動式起動機輔助線圈短路或斷路，不能將電樞帶到工作位置；
4.起動機單向齧合器打滑；
5.飛輪齒嚴重磨損或打壞。
故障診斷：
起動機空轉實際有兩種情況：
一種是起動機驅動小齒輪不能與飛輪齒圈齧合的空轉，故障主要在起動機的操縱和控制部分；
另一種是起動機驅動小齒輪已和飛輪齒圈齧合，由於單向齧合器打滑而空轉，故障主要在起動機單向齧合器。
1. 若驅動小齒輪不能與飛輪齒圈齧合，則應進行如下檢查、診斷：
01 對於機械強制式起動機，應先檢查傳動叉行程是否調整適當。若調整不當，在未驅使驅動小齒輪與飛輪齒圈齧合時，主接觸盤已與觸點接通而導致起動機空轉。如果調整適當，則可能是傳動叉脫出嵌槽。
02 對於電磁控制式起動機，則應檢查主迴路接觸盤的行程是否過小。如果過小會使主迴路提前接通，造成電樞提前高速旋轉。
03 對於電樞移動式起動機，主要是扣爪塊上阻擋限止板的凸肩磨損，不能阻擋限制板的移動，致使活動觸點的下觸點提前閉合，並使電樞高速旋轉。若活動觸點與固定觸點上、下兩觸點間隙調整不當，即下觸點間隙太小時，也同樣會引起電樞提前高速旋轉。
2. 若單向齧合器打滑空轉，應分解起動機進行檢修或更換起動機。
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