王思聰和秦奮，一個是首富之子，一個是滬上有名的闊少，兩人身處同一城市，最大的共同點是都擁有價值不菲的豪車。王思聰不用多說，很多光環集於一身，買豪車也從不手軟，刷卡買勞斯萊斯更是分分鐘的事情。秦奮為何出名？2015年在上海中環撞壞一臺2250萬的法拉利，然後還淡定的坐在車內玩手機。
到現在也沒有幾個人知道他的背景，不過他有“滬上皇”這個稱號，想必也不簡單。秦奮在平時的表現中還是比較低調的，受大家關注的主要是那些豪車，而且他的車庫裡很多跑車都是限量版的，足夠能吸引很多吃瓜群眾。
秦奮的車基本都停在了上海天地華府的地下停車場裡，這裡有一大片都是他的車。秦奮對於豪車的接受能力還是蠻強的，只要是這輛車他看好了就會買回家，如果開幾次之後感覺不順手，他會把這輛車再轉手賣掉。
網傳秦奮如今名下還有7臺車，兩臺埃爾法，一臺玻璃藍幻影，一臺白色雙門幻影，一臺拉法，一臺巴博斯版本的S65，一臺G65 AMG。原本3大頂級超跑賣了倆，保時捷918，邁凱倫P1都被他出手了。近日，又有媒體曝光了秦奮的一輛豪車——阿斯頓馬丁，而且，這輛阿斯頓馬丁還是國內最罕見的一臺豪車。
國內的阿斯頓馬丁挺多的，為什麼說這輛車罕見呢？
這輛車的全名叫做阿斯頓馬丁Lagonda Taraf（拉共達Taraf）。起初，這款車只為中東市場提供，中東以外，包括英國本土和歐洲其它國家都無法擁有它，但因為市場的需求，阿斯頓馬丁才把限產200臺的Lagonda Taraf發放給中東以外的客戶購買。而在中國，第一臺上牌的來自江蘇，還有一臺是秦奮的。
在秦奮眾多的豪車中，這臺阿斯頓馬丁拉共達Taraf的出鏡率很低，甚至很多人都不知道他居然還有這樣一臺車。豪華萬分又限量的它價值不菲，海外價格每一部從80萬歐元起，國內售價810萬元起，注意是起步價格，光是購置稅就接近70萬，定製版接近1000萬人民幣。
拉共達Taraf採用了手工打造，新車基於VH平臺進行打造，車身採用碳纖維材質。外觀參考了老款Lagonda的設計理念，整體造型極具流線感。前臉採用了不同於傳統阿斯頓·馬丁的前臉設計，像鯰魚般的前進氣格柵識別度極高，體現了土豪與眾不同的審美。前進氣格柵與前大燈組相連，很有視覺衝擊力。
車身側面採用了平直的腰線，車頂的曲線同樣如此，側面設計非常沉穩，車尾設計有點Coupe車型的味道，粗壯的C柱設計將為後排乘客帶來更好的私密空間，此外，新車的尾燈組採用LED光源，貫穿式鍍鉻裝飾條與尾燈組相連，視覺效果更加時尚。
和外觀的運動風格不一樣，車內則完全的展現出一種奢華、尊貴的氛圍。整個車艙全部是以駝色皮革與實木提升豪奢之氣，皮革上的獨特的菱形圖案更是帶來非同尋常的視覺感覺，並可以可感受到無論是皮革或是金屬飾版，都擁有相當出色的質感。中控面板設計複雜，按鍵很多，很多按鍵都是細長的按鍵，看上去很復古。檔位沒有使用傳統的變速箱擋杆設計，而是按鍵設計，中間是鑰匙孔和啟動鍵。
每輛拉共達Taraf的皮革處理至少需要耗費50個工時，同時車身的噴漆也需要花費50個工時，從而讓顧客感受到此車的奢華與手工打造的獨有氣息。另外，它採用了豪華轎車常用的2+2座設定，每一位乘客都擁有完整獨立的空間，3189mm的長軸距設定造就了非常出色的後座乘座空間表現。
動力方面，搭載一臺6.0L V12發動機，最大功率輸出558馬力(410kW)，並與匹配的則是ZF提供的8速手自一體變速系統，最高車速281公里/小時，總體性能表現還是很不俗的。因此從設定上來說，Lagonda Taraf也是一臺又能自己開又能讓司機開的豪華運動轎車。
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