償聞九州臺藏有國寶《四庫全書》，記得大約是2008年的某一天一次酒宴上，蘭州大學敦煌研究所所長鄭炳林先生說起九州臺，感嘆道：真想在那地方建一座寺院，是個修行的好地方！如此，我猜想那一定是個林廕庇日、古剎暮鐘的深谷，心中便蠢蠢欲動想去看個究竟，卻因路遠山幽未曾拜謁。近年又聽說修建了盤山公路，成為市民徒步登山的必選之地，更加心儀起來。直到今年三月初的一天，與友人聊起這事，友人信誓旦旦地說：“明天我陪你去”。聞此欣然，終於可以一睹國寶藏地真容了！未料翌日友人卻改變了主意，而我意已定，計劃不變，趁風和日麗，毅然獨自前往。7:30從城南山腳家中出門，走到鐵路局公交站坐142路公交車一路北去，從小西湖立交橋過黃河然後向西駛去，在城北山腳“九州站”下車。此站前不著村後不著店，依山傍水，舉頭仰望是算不上巍峨的黃土山峁，回首眺望是蠕蠕西來的黃河清流。我暗自嘀咕：“上山的道在哪裡呢？”正待詢問一同下車的人，瞥見他們都穿著旅遊鞋，從一個半米寬的豁口拾級而上，估計都與我一樣是去九州臺的，便也拾級而上，一條緩緩的盤山公路出現在眼前。
這裡的確與城南的皋蘭山不同，皋蘭山也有盤山公路，但人們一般都從五泉山公園沿山間小道攀援而上，或從景觀步道拾級而上，大約1小時就可以上到“二仙閣”；這裡卻不同，山間沒有小徑，只有沿公路徒步而上。我想這就是彼“山”此“臺”的不同吧。
如今80、90後人中能有這樣的騎行毅力者也是國之幸事、民族之幸事！（圖片來自網絡）
路邊有人聚集，大約是集體組織登山的；也有像我一樣孑孓獨行者。公路大約能容兩輛小轎車並行的樣子，鋪了瀝青，很乾淨，坡度雖然很緩，但畢竟是坡，走得急了難免氣喘吁吁。身後偶爾有轎車疾駛而上，偶爾有身穿騎車服的小夥子們騎山地自行車奮力地蹬行而上，前面不時地有晨練的人走下來。山路依山轉彎，漸漸地，便看見前面的人已經高在山腰，身後的人還在山腳。“**山莊”的指示牌插在拐彎處，我恍然明白自駕車上山的人必是去山莊喝茶打牌休閒的，如今城裡人怪，連打牌都往山裡跑，大概也是一種求靜的文化心理吧。看見蹬自行車的小夥子奮力抵行依然堅持的樣子，我暗自喊著“加油”，心中很是欣慰，如今沉迷於手機、遊戲的80、90後人中能有這樣的毅力者也是國之幸事、民族之幸事！偶爾又有下山的小夥子蹬著呼嘯的車輪疾駛而下，沒容我打開手機追“星”，自行車已經轉彎，見這個速度，我才明白啥叫“風馳電掣”了。
第一次來，眼見啥都稀奇。看罷路人，再看風景，西北開春寒冷，山道旁能見到的多是還乾枯的松樹，枯枝間點綴著四瓣的松果，如雕刻的木花，枝葉上伏著塵土，這是黃土高原的特色，何況這九州臺本來就是世界上最厚的風成黃土峁階地高山，剖面厚達108—187米。路隨山樑越轉越高，越轉越深，走近深谷，能夠吸引我眼球的都是撲面而來的山勢。
從我踏上山道第一步，這就是一座整體的山脈，眼前從山腰深谷撥地而起的山應該算是峰了。東一座，西一座，橫在前面的如一道天然屏障，感覺此路不通；豎在一旁的排成一道道山樑，彷彿人的肋骨。如果遠觀整條北山山脈是一條圓潤的山脊，那麼近觀深谷中的這些峰就有些嶙峋嵯峨的感覺了，因為峰體不僅岩石突兀乖張，而且夾雜著淺淺的紅色層，貌似有點兒丹霞地貌。身處深谷，環顧錯落的山峰，我心中油然升起一種“調皮”的感覺，是這些山峰讓我想起幼兒園裡調皮的小男孩亂放板凳的樣子。
遠觀整條北山山脈是一條圓潤的山脊，那麼近觀深谷中的這些峰就有些嶙峋嵯峨的感覺了。（圖片來自網絡）
就這樣走走停停，看一會兒，想一會兒，眼看前路已被一道橫峰攔斷，走到峰下卻見路沿峰轉，順勢而上，又一峰迴路轉，真可謂“柳暗花明又一村”。忽然前邊眼界大開，遠山、黃河、城市高樓盡收眼底。山路依然緩緩向前、向上、向北延伸，而路旁卻赫然平坦，一座仿古的建築靜臥在藍天白雲下。
登高遠眺，蘭州黃河兩岸春意盎然。（圖片來自網絡）
我踟躕不前，看看前邊依然延伸的山道，前面還有更高的山峰橫攔，峰頂似有亭閣，有人還在前行；再看看這座建築，門前有小汽車停放，有人在門前晨練，有人從大門進出。所以我有點兒不相信地自問：“這就是九州臺？這就是文溯閣？”是不是？先進去再說吧。
淺褐色的磚牆橫斷山臺，我走近大門才看清門閣上的大字“國學館”，原來不是我此行的目的地“文溯閣”。看來九州臺不止一“寶”，此行不虛也，既來之則遊之吧。
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