宅在家久了，還記得曾經路上的秀麗風光嗎？隨著春天的悄然而至，想必許多朋友也按捺不住內心的蠢蠢欲動，準備等春風吹盡疫情，約上三五好友或一家老小，載著滿車的歡聲笑語，踏上迎接美景的旅程。當然，正所謂工欲善其事，必先利其器，在我們期待不日的美好自駕行程時，總得先準備一輛讓自駕出行更愜意的座駕。為此，小編為大家推薦三款適合自駕出遊的車型，它們均為通過性和視野表現良好的中型SUV，同時在舒適性和空間表現上也稱得上“移動大沙發”。駕駛這樣的車型出行，想必與旅途更配。
本田冠道
官方指導價：22.00-33.28萬
推薦車型：2020款 370TURBO 四驅尊享版 29.28萬
推薦理由：本田冠道一經推出便備受歡迎，作為廣汽本田旗下的旗艦SUV，它擁有高銷量車型的一切的特點，比如大氣的外觀設計，用料與做工出色的內飾表現等。而重中之重則是其乘坐體驗，超大空間與良好的乘坐感受，讓其競爭力突顯。唯一遺憾的是冠道沒有7座版本，不過這並不妨礙它的關注熱度。如果準備入手冠道，小編更推薦29.28萬的四驅尊享版，一來它採用了2.0T發動機，動力參數十分搶眼；二來它還帶四驅系統，自駕出行過程遇到一些特殊路況也能擁有更加良好的通過性。
外觀方面，本田冠道營造出一種霸氣與個性兼具的氣場，相較一貫親和力十足的本田車型來說給人一種不錯的新鮮感。而就外觀設計風格來看，冠道還是偏向於營造年輕運動風格，比如前臉處的粗壯鍍鉻中網、溜背式的尾部線條等，都讓冠道有著一種前衛新潮的既視感。車身尺寸上，冠道的長寬高為4858x1942x1670mm，軸距為2820mm，超2.8米的軸距是亮點所在。
內飾方面，冠道的豪華感營造得不錯，大面積軟質搪塑材質搭配啞光仿木紋飾板的運用，讓內飾的質感十分突出，而大量簡潔平直線條的運用，又讓整體氛圍顯得簡約而不簡單。可以說，這樣的內飾表現，如果換上更為高檔的“謳歌”LOGO，也沒有一絲違和感。而在科技配置方面，冠道並未採用全液晶儀表，中控屏尺寸也僅為8英寸，整體科技感不夠突出，但好在觸摸屏顯示效果出色，而且擁有較為新穎的5角度調節功能。值得一提的是，推薦車型還採用了與謳歌CDX類似的按鍵式換擋，顯得十分酷炫。
空間乘坐方面可以說是冠道的最大優勢所在，也值得被稱為“移動大沙發”。在乘坐感受上，冠道的座椅寬大柔軟，坐感十分舒適，相信長時間乘坐的疲勞感也不會明顯。而在空間體驗上，175cm的體驗者在前排可收穫一拳三指的頭部餘量，而在後排更是能收穫三拳多的腿部空間和一拳的頭部空間，十分誇張。這樣的“移動大沙發”，在後排翹起二郎腿也十分輕鬆。
動力方面，本田冠道搭載的是1.5T/2.0T發動機，對應的最大功率和最大扭矩分別為142kW/243N.m、200kW/370N.m，並分別匹配CVT無級變速箱和9擋手自一體變速箱。1.5T版本我們都比較熟悉，而亮點在於2.0T版本，它本身就擁有不俗的參數表現，而實際動力輸出更是迅猛，0-100km實測加速可達7.5秒以內。此外，小編推薦的四驅尊享版還配備了適時四驅系統，以便讓自駕路上擁有更好的通過性。
JEEP大指揮官
官方指導價：27.98-40.98萬
推薦車型：2018款 2.0T 四驅智享版 國VI 33.28萬
推薦理由：相較於其他同級車型，大指揮官的設計顯得尤為突出，外觀上實現了經典與現代的融合，內飾部分則頗具質感，整體顯得既有情懷而又不失主流。而作為一款7座SUV，大指揮官也擁有不俗的空間表現，再加上其亮點十足的動力參數，幾乎滿足了這個價位人群對一輛7座SUV的全部需求。而如果準備入手大指揮官，小編更推薦四驅智享版，一來擁有四驅系統才是一輛JEEP車型的靈魂，二來該版本在配置上十分豐富，亮點配置包括ACC自適應巡航、感應行李廂、遠程啟動、後排座椅加熱、阿爾派10揚聲器音響等。
外觀方面，大指揮官的整體造型沉穩大氣又不失質感。標誌性的7孔式進氣格柵依然搶眼，配合主流的LED光源大燈與平直方正的前臉，突出一種成熟韻味。車側部分則十分修長，少了一絲JEEP慣有的硬朗感，卻突出了美式車特有的豪華感。車尾處則運用了大量平直線條，突出不錯的設計感，而U型尾燈也顯得十分精緻，同時也實現了與頭燈的呼應。車身尺寸方面，大指揮官的長寬高為4873x1892x1738mm，軸距達到了2800mm。
內飾方面，大指揮官的整體設計顯得較為沉穩，是我們熟悉的JEEP家族風格，但其中也有不錯的時尚氣息在，比如造型考究的中央出風口，以及方正的8.4英寸中控屏。而在用料方面，大指揮官也表現出了該價位應有的水準，中控臺採用軟質材料與皮質包裹，實際做工和觸感都不錯。至於科技感方面則稍顯欠缺，依然沒有全液晶儀表，8.4英寸的中控屏雖然時尚氣息在，但尺寸不夠吸引人。
空間乘坐方面，大指揮官的表現同樣符合“移動大沙發”的水準。乘坐感受上，大指揮官的柔軟度和用料非常舒服，在一眾同級車的對比中顯得尤為突出，配合前後排座椅的多種調節方式，進而能獲得一個最舒服的坐姿。此外，副駕配備的“老闆鍵”也展現出大指揮官對乘坐體驗的用心。空間方面，身高175cm的體驗者在前排可收穫一拳的頭部空間，第二排如果將座椅調至最後，頭部大概有一拳，腿部大概兩拳。而如果將第二排調至合適位置，那麼第三排的空間也不會顯得那麼侷促。整體空間水平在同級車型來看還是表現主流。
動力方面，Jeep大指揮官全系搭載2.0T發動機，同時提供兩種動力調校，對應的最大功率和最大扭矩分別為172kW/350N.m、195kW/400N.m，並匹配9擋手自一體變速箱，同時配備一套適時四驅系統。推薦車型搭載的是高功率版發動機，而其駕駛模式還提供自動、運動、雪地和沙泥地可選，相信自駕路上面對各種突發路況都能迎刃而解。
日產樓蘭
官方指導價：23.88-37.58萬
推薦車型：2019款 2.5L XL 兩驅智聯豪華版 國VI 27.13萬；2019款 2.5 S/C HEV XL 四驅混動智聯尊貴版 國VI 33.63萬
推薦理由：日產樓蘭在國內熱度相對沒那麼高，但其實它的整體表現不俗，整車最大的亮點在於車內空間的寬敞舒適，而在內外設計上也表現出了不錯的產品力。如果你喜歡樓蘭，更看重平順自然的動力表現，那麼小編會推薦2.5L自然吸氣版本的兩驅智聯豪華版，它相較2.5T機械增壓混動版本更加平順與經濟，同時性價比也更高；而如果你對內飾的設計更加看重，那麼小編會推薦四驅混動智聯尊貴版，這個版本不主要是因為它動力更強，而且帶上了四驅系統，而是它時尚淺的內飾配色確實讓人大愛。
外觀方面，日產樓蘭的整體造型頗顯特立獨行，同時又突出濃烈的日產家族式味道，比如前臉處的“V-motion”設計理念，就讓其顯得辨識度十足。從整體設計上來看，樓蘭的亮點更多集中於車側，其造型活潑動感，線條層次感很足，而且懸浮式車頂的設計也突出不錯的時尚感，再搭配立體感十足的腰線，也突出了不錯的運動範。而如果你覺得樓蘭的尾部太過簡單平庸，那是因為你找錯了觀賞角度。後45°觀賞才是樓蘭的精髓，隱藏式D柱、前後呼應的後尾燈，頗具靈性的線條刻畫等，讓樓蘭顯得前衛大膽又犀利。車身尺寸方面，日產樓蘭的長寬高為4897x1908x1691，軸距為2830mm。
內飾方面，樓蘭的整體設計與奇駿類似，但保留了自己獨特的味道，而且在做工用料上要好得多，比如大面積軟質材料運用下的中控臺，以及門板內襯處的真皮包裹等，都營造出了強烈的豪華感。而在科技配置方面，樓蘭同樣沒有采用全液晶儀表，而除了最低配車型外均搭載了10英寸中控屏，在顯示效果和易用性上都表現不錯。值得一提的是，時尚淺的內飾營造出一種十足的新鮮感，十分讓人心動，不過這個配色僅出現在頂配和次頂配車型上，因此如果愛不釋手，要拿下的成本比較高。
時尚淺的內飾是不是更讓人心動？
空間乘坐方面，日產一貫的“大沙發”表現在樓蘭上得到了繼承。在乘坐感受上，樓蘭的座椅填充十分柔軟，配合厚實的包裹感，確實稱得上是“大沙發”。而在空間表現上，身高175cm的體驗者在前排能收穫一拳兩指的頭部空間，在第二排則能收穫一拳的頭部空間和近兩圈的腿部空間，表現符合該級別車型水準。
動力方面，日產樓蘭有2.5L自吸和2.5T機械增壓混動兩個版本。其中，2.5L自吸的最大功率和最大扭矩為125kW/229N.m，匹配CVT無級變速箱，這套動力雖然看起來沒什麼亮點，但勝在平順自然，後期保養費用也相對較低。而2.5T機械增壓混動版本中，燃油機部分的最大功率和最大扭矩為172kW/330N.m，電機則可額外提供15kW/160N.m的動力，並配備適時四驅系統。
總結
依小編的角度來看，自駕出行的目的不只是沿途或目的地的秀美風光，其更主要的意義在於與車內家人或朋友的感情增進。美景只是調味劑，而滿車的歡聲笑語，才是出行的精華。因此，選擇一輛舒適性和空間寬敞的車型出行，就顯得尤為重要，因為這樣能消除旅途的勞累，帶來更純粹的出行體驗。而上述三款車型，就都具備這樣的特點，其中以冠道的空間表現最出色、大指揮官的7座佈局最靈活、樓蘭的乘坐感受讓人最印象深刻。但總體來說，這三款“移動大沙發”都能成為你出行的好選擇，你覺得呢？
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