事情是這樣的，前天一下到了3個快遞，取回來。拆開第一個，本以為是批頭，結果是行車記錄儀
剩下的拆開，也沒見到批頭。
然後呢，想起壇友站內信信息。“行車記錄儀電源接反燒掉了，請我幫忙修一下”
又是一位中了“毒”的壇友。該壇友很有禮貌。對於這樣“不差錢”的壇友，我很喜歡，行車記錄儀原理很簡單，能修好的花不了幾個錢，需要換大件的也不值得修了。與壇友聯繫寄過來，還是換小件不要錢，免費維修。這個帖子記錄一下維修過程與思路，給維修小白一個參考。
那就分開兩個部分記錄這個帖子吧，1樓講故事拆機，2樓詳細維修思路。
首先呢，還是老樣子，看下待修機器外觀。
老機器，還有膜，壇友很愛惜。
液晶面，操作按鍵
HDMI輸出，復位，USB供電
TF卡，開機按鍵
吸盤扣
標籤，因為過保了，所以就不打馬賽克了
拆下TF卡，才8G
接下來就是拆機，沒有螺絲，肯定是卡扣。那就指甲劃開
轉一圈，劃開
拆開上蓋，看到屏幕連接線。注意打的固定硅膠
清除硅膠後，拿下排線。
拿下屏幕
打下主板全部螺絲
拿下主板
螺絲拆多了，鏡頭也個拆開了，那就看看cmos吧
電池已經鼓包，測量判定已經失效
避免損壞cmos，重新安裝好透鏡
內存
閃存與主控，Ambarella A7L-B1-RH
電池已經失效，那就直接拆下
線薄皮，方便後續測試
接下來開始詳細維修過程
壇友說是電源反接導致不開機，一般電源反接，我們首先的思路就是查找bom的地方。這種問題最容易引起二極管燒燬，穩壓芯片燒燬。
電源反接造成的故障千萬不能先接電源測試，避免二次傷害，或者大電流對電源衝擊。
那麼我們觀察主板，主板上沒有明顯損壞的地方，也沒有燒壞的電容等器件，那就注重測量保險與二極管
如下圖紅框內的元器件
經過測試，0歐電阻與二極管都完好。這樣，我們用萬用表蜂鳴檔位，測量電源輸入端，這臺機器測量後發現無短路情況。
那就上電看電流情況。
上電測量以下幾個方面，1，電源輸入 2，穩壓端輸入電壓與輸出電壓。3，電流變化 4 ， 發熱情況
我這裡使用充電器與USB電壓電流表，上電，電流無變化。說明板子不漏電。
按下開機鍵，電流無跳變，說明沒有明確工作電壓到達IC。
接下來就是測量工作器件電壓比變化情況。
我的錶針太粗，為了避免錶針引起的損壞，就用鱷魚夾夾住鑷子測量
輸出電壓正常
測量第二端後電壓，只有2.6v？？一個嘗試就是閃存，cup工作電壓3.3v，cmos工作電壓1.8v
那麼這個電壓不對。同時測量開機電路電壓只有1.2v？這個正常是3.3v。
看到這種測量結果，根據經驗，應該有這樣一幅圖：
這時，我們根據上圖有兩個接下來測試的方案。
1，檢查保護電路
2，跳過保護電路，給電池端供電啟動
這裡雖然可以判定是保護電路出問題了，但是我為了保險cpu等重要器件沒問題，使用的第二種測量方法。
上維修電源，電壓4v
按下啟動，燈亮了
看下電流，250ma，不算太大，但是也挺大的
關閉電源，安裝上液晶，再開機，嘿嘿
好了，石錘！故障就是保護電路損壞
保護電路應該是那個呢？
我第一眼猜測就是usb座子背面那個，為什麼呢？因為這個板子佈局是對稱的，裡面採用了兩組相同結構的ldo模式。
只有這個6腳芯片是多餘的，而且它與vcc直接鏈接。用萬用表測量，發現12,56腳接地，3vcc，4接ldo。
典型的電壓跟隨器方案。
我們再看看測量數據，4輸出只有2.6v，不符合ldo供芯片工作電壓，也不符合電池充電電壓
根據絲印，找了下手冊，果然符合我的判斷與測量，就是電壓跟隨輸出保護芯片
看上圖，這個芯片沒有外設調節，所以是電壓跟隨保護芯片，這樣in與out都應該是5v才對，所以這個芯片損壞。
這個芯片的參數。
這個板子是無鉛焊接，阻容又多是0402，怕烙鐵操作不穩，就上熱風槍，拆除壞掉的芯片
我手裡沒這個芯片，只好短接3,4腳
插上數據線，上電測試
電流起跳，與電池端供電差不多，故障解除
給電池電源線包熱縮管，這樣壇友回去直接換電池就行了
安裝
組裝好再測試下，ok
把壞件也打包好，今天給壇友順豐陸運到付寄回。
維修結束，純粹的小白教程，但願小白能有收貨
謝謝觀看！
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