地鐵今年通幾條線？
地鐵線路的開通一直是關注的重點
近日，相關部門做客《行風在線》
有市民提問地鐵建設情況
相關部門進行了回應
一起來看下
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4月1日，青島市交通運輸局、青島市住房和城鄉建設局做客《行風在線》, 介紹青島交通基礎設施建設攻勢一年多來取得的進展情況和下步工作打算。訪談中，市民對青島地鐵建設情況非常關注。對此，市住房和城鄉建設局副局長鬍樂常進行了回應。
8號線北段年內實現通車
2019年，地鐵全面完成工作計劃，2號線利津路—泰山路段貫通，2號線西延段、6號線開工建設，1、4、8號線完成年初的工作計劃。
青島正在運營的地鐵里程有176公里，在建的項目有1、2、4、6、8號線，里程188公里。
其中，8號線北段（青島北站到膠州北站）年內實現通車，屆時市民從青島北站到膠州北站會更加方便。權威的通車時間，請大家關注地鐵官方發佈。
據瞭解，地鐵8號線全長61.4公里；共設車站18座，起自膠州北站，終至五四廣場站，串聯青島主城區、紅島經濟區和膠州市，並與多種交通方式有效銜接，是青島構建立體化現代化城市交通系統的重要支撐項目。
1號線北段今年通車
除了地鐵8號線，地鐵1號線北段（青島北站至東郭莊站）也將在今年通車。
1號線是跨海連接青島和西海岸的重要通道，全長60公里，南起西海岸新區峨眉山路，北至城陽區東郭莊，共設41座車站，全部為地下線，沿線穿越西海岸新區、市南區、市北區、李滄區及城陽區，屬於國內少見的超長線路，可與多條線路進行換乘。
一手抓防疫，一手保工期
復工復產以來
青島地鐵各條在建線路有序復工
搶進度、趕工期
地鐵1、4、6號線最新進展
▼ 地鐵6號線
3月24日上午，伴隨著機器的轟鳴聲，位於西海岸新區的地鐵6號線富春江路站圍護結構第一根樁正式開鑽，青島乃至全省首個裝配式地鐵車站開工，這也標誌著地鐵6號線一期工程正式進入主體施工階段。
目前，6號線的8個工區已全部復工，在崗的管理和工程技術人員達2000人，可滿足線路復工初期的生產施工需要。
△地鐵6號線施工現場
▼ 地鐵1號線
3月25日上午，隨著轟隆隆的機器聲，“貫龍號”雙護盾TBM刀盤緩緩旋轉破洞而出，青島地鐵1號線安子東站至薛家島站TBM區間右線順利貫通。這一關鍵節點取得重大突破，標誌著青島地鐵1號線西海岸新區段（峨眉山路站—東環路站）實現洞通。
△地鐵1號線施工現場
▼ 地鐵4號線
3月30日，隨著刀盤緩緩碾碎最後一層岩石，TBM在隧道中破壁而出，青島地鐵4號線03工區昌內區間右線隧道順利貫通。這也是青島地鐵4號線復工復產後首個貫通的TBM區間。
最近一段時間，4號線建設不斷突破計劃節點：3月25日，李家下莊站主體結構全部基坑開挖完畢，該站主體結構完成80%，主體結構封頂進入最後衝刺階段；3月26日，土建01工區泰山路站車站主體結構第一板中板澆築宣告完成，拉開了泰山路站站廳層施工的局面。
△地鐵4號線施工現場
青島到平度、萊州，有一地鐵規劃
訪談中，有市民詢問“青島市區到平度是否有地鐵規劃？”
對此，市交通運輸局副局長崔學軍介紹，青島到平度、萊州，有一條地鐵規劃線。同時，鐵路線也有相關規劃，市政府正在積極論證。
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