還要發生幾次撞船事故美國才會有所收斂停止所謂“航行自由”

不知道大家是否聽過“航行自由”這個詞語,它指的是各國的船隻通行提供便利,不受其他國家的管轄,不用繳納過往的稅費。因此美國總是打著自由航行的名義,不按規定的航線行駛,經常在別國的一些海域遊蕩,不過這樣蠻橫的行為難免會與他所發生衝突。


還要發生幾次撞船事故美國才會有所收斂停止所謂“航行自由”


日本就和美國發生過這樣的一個事故,美國的阿利伯克級驅逐艦在日本海域,以以往一貫的作風肆無忌憚地進行所謂的“航行自由”。這時日本的商船水晶號也迎面航行了過來。


還要發生幾次撞船事故美國才會有所收斂停止所謂“航行自由”


還要發生幾次撞船事故美國才會有所收斂停止所謂“航行自由”


兩船相隔不遠,可是兩國的艦員看到了卻不吭聲,艦長也就沒收到任何反饋信息,最終兩艦相撞。這一撞導致40多人受傷,7人喪命。

還要發生幾次撞船事故美國才會有所收斂停止所謂“航行自由”


對於兩國都堅持自己沒錯是對方的錯互相指責對方,堅持不下美國就一怒之下狀告日本承擔全部責任。在法庭上美方理直氣壯的要求日本賠償2.87億美元,摺合人民幣20億元。日本對此就不認賬了,他們認為這是因為美國軍艦不按照航線行駛造成的事故。


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其實這種美國軍艦撞船事故發生的不止一次,早在2017年的時候,美國的驅逐艦便與菲律賓的船隻相撞,美軍軍艦直接被撞了一個洞,造成了不小的人員傷亡。可即便如此美國依舊不長記性,照舊與菲律賓對簿公堂。仍然一意孤行地進行所謂的航行自由大行其道。而相信美國此番做法真實的意圖各國也都是心知肚明,就是不知這美國要再出幾次事故才能有所收斂。


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