寶馬的摩托車真的喜歡在後軸上出問題，特別是裝備拳擊手發動機的車型。這次有一個問題，還有一個更嚴重的，你想先聽哪個？
最近北美寶馬公司，率先召回了一個潛在的後襬臂銷問題，並且制動油泵蓋不合格，而且是最新的1250系列車型。
美國國家公路交通安全管理局（NHTSA）發佈了兩次寶馬召回的召回事件，涉及召回美國的車型可能存在的問題。針對可能有故障，是後襬臂銷造成的，涉及2020寶馬R 1250 GS和2020寶馬R 1250 RT的，都是主力車型。
故障原因：由於採用的是軸傳動，BMW後輪傳動齒輪包連接到擺臂的銷釘螺栓，沒有達到製造商的規格標準……
現狀是，銷釘不合格的車輛可能已被送往返修站，在那裡銷釘已第二次擰緊。但問題來了——這樣的操作，這可能會損壞銷釘落實。大家要知道如果銷釘落實損壞，則可能導致後驅動齒輪牙包和後搖臂之間的連接鬆動並影響車輛的穩定性。那這車還怎麼能騎呢？
下一個是不那麼壞的信息。
特定顏色的制動液儲液壺蓋，不符合美國聯邦的安全標準。大概的意思就是，“如果制動液油箱蓋上的文字混亂或被誤解，則可能導致不正確的維護程序。”。要知道BMW的摩托都是要靠比較繁複的維護才能保持好的狀態的。不過在中國，很少有人自己動手維護自己的寶馬摩托。
涉及的車型一大堆：
- 2019-2020 BMW R 1250 GS
- 2019-2020 BMW R 1250 GS Adventure
- 2020 BMW R 1250 R
- 2020 BMW R 1250 RS
- 2019-2020 BMW R 1250 RT
- 2018-2020 BMW R nineT Scrambler
- 2018-2020 BMW R nineT
- 2019-2020 BMW R nineT Pure
- 2018 BMW R nineT Racer
這些問題都是美國市場率先發現的，而且對於逐步在中國展開銷售攻勢的寶馬摩托，他們的情況如何呢？我們保持高度的關注。
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