人民網北京4月2日電 “儘自己一份力，挺好的，大夥心裡有股勁，就是那種團結一心、共同戰勝困難的力量。”“能夠參加這次任務是為國效力的機會，倍感榮幸。”3月30日，是第一批參加入境返京人員轉運工作的同志堅守的第21天。當有人問起他們有什麼感觸時，他們這樣回答。
對於管理中心的幹部和駕駛員來說，入境返京人員轉運工作是個陌生的領域，他們要迎接的是一場沒有硝煙的戰爭，也是一場檢驗初心使命的大考。
夜班12小時
18:00
備戰，清點防護物資。在房間吃過晚飯後，轉運組的同志們各自做著準備工作。出發前要準備一個塑料袋，把當日的防護服、護目鏡、手套、口罩、腳套、防護帽裝好備用。為了確保大家做好防護，帶車人員節洪偉自己起草了《機關事務管理服務中心押車工作人員防護流程(實用版)》，梳理了轉運工作程序、防護物品清單、消毒和用餐注意事項等內容。組員們每次出發前都要對照看一看，有個提示，也能避免遺漏。
18:40
登車，穿戴防護用具。為避免因穿防護服引起居住地點附近居民的恐慌和誤解，組員們每天都是登車後再穿戴防護用具。經過專業培訓和多天的實戰演練，大家都已經掌握了穿戴要領，幾個關鍵點要十分注意，所有皮膚要全部覆蓋，衣物連接部位要壓緊壓實，兩人一組再相互檢查一下，準備完畢，整裝待發。
19:00
發車，目標新國展。經過一番嚴格的審核檢測，轉運組抵達新國展指定停車區域待命。隨著入境返京人員的增加，轉運任務日益加重，特別是夜間國際航班到達較多，等候區轉運車輛要隨時待命，大部分的時候所有車輛都在馬不停蹄的運轉，滿滿工作12小時，往返於新國展與懷柔、新國展與東城之間。轉運途中，經常都會發生各種意想不到的情況，轉運人員還要協調處理乘客物品問題，幫助搬運大件行李，對接聯絡員的交接問題、工作組的轉運任務安排，做好轉運後車輛消毒等工作。負責帶車的同志利用休息時間編制了《機關事務管理服務中心入境人員轉運工作手冊》，詳細梳理了工作紀律、組織構架、帶車流程和個人消毒流程，並轉發給其他工作人員，確保了轉運工作安全、規範、有序開展。
凌晨2:00
轉運，記不清跑了多少趟了。梁林泉，58歲，大車轉運司機裡年齡最大的同志，管理中心的老員工。穿著防護服、戴著護目鏡開車，對有幾十年駕齡的老司機來說，仍是一個不小的挑戰：全身被包裹得密不透氣，行動十分不方便，精神必須高度集中，小心駕駛，確保行車安全。“我自己都記不清送多少趟了，反正每趟任務都安全保質保量的完成了。”夜間行車給長途行駛帶來了更大的挑戰，有時高速路口會有大車灑落的東西、被大風折斷的樹杈；有時會途經小道摸黑行駛；有時因長時間佩戴護目鏡，熱氣和水霧遮擋護目鏡視野，這一路上，押車幹部與司機就是鐵的搭檔，關注路面安全，相互提醒，相互負責，確保了每一次任務的安全完成。
6:00
天亮，看到了日出。轉運工作看似簡單，實則非常繁瑣，工作人員不僅要會做工作，還需要耐得住性子。由於國際航班的緊張，許多乘客是輾轉世界多地返京的，有的乘客週轉2日1夜總算到京，還要接受“機場檢測—轉運國展—國展檢測分流—轉運集中觀察點”一系列流程，又是將近一夜的時間，精神已經十分疲憊。這就要求工作人員要時刻注意服務態度，理解他們的心情，關注他們是否需要幫助，帶嬰兒的乘客用不用開燈，老人行李要不要幫忙搬運。不知不覺間已經忙碌了一夜，大家相互打趣的說：“沒想到第一次看日出，是我們幾個在一起。”
7:00
回程，一項都不能少。結束了夜班，返回程序一個步驟也不能少，手消毒、摘第一層手套、脫防護服、撕密封條，全程不能觸碰皮膚和衣服，防護服的回收也至關重要。乘車前要對車輛內外進行徹底消毒、通風。轉運組的同志們枕戈待旦、星夜兼程、不辭辛勞的與疫情賽跑，一天天、一趟趟，保證了每一次任務圓滿完成。
白班12小時
7:00
接班，開始新一輪的轉運。與大夜班的同志做好交接後，新一天12小時的值守又開始了。初春的北京乍暖還寒，早晚溫差大，忽冷忽熱的天氣變化，加上風雨的洗禮，這是對轉運人員身體的考驗。早班上崗時，天微涼要多穿一些，可到中午卻悶熱難耐，防護服一穿就是一天，熱也要扛著。
13:00
抓緊吃幾口飯就得走。轉運工作沒有固定的作息時間，電話一響就得即刻動身。有時忙完一輪轉運已經錯過飯點，飢腸轆轆的回到休整區，剛吃上兩口就接到調度電話，立馬放下盒飯迅速出發。有時一天要轉運幾十人，最遠的要往返110公里近3個小時。休整區其實就是停車場，沒有遮擋，也沒有桌椅，為保證能隨時以良好的狀態的投入工作，組員們在運轉車旁席地而坐，抓緊時間吃完飯後，就立即進入到備戰狀態。
17:00
手機一直在充電。“每次值班我們都必須帶著充電寶，要不然手機只能堅持半天就沒電了。”劉天然，28歲，是轉運組裡唯一的90後，除了與司機師傅配合帶車，作為入黨積極分子的小夥子，主動承擔了轉運組工作信息收集和報送工作。轉運是一項整體工作，從國展大廳工作組、帶車聯繫人、集中觀察點聯繫人到社區聯繫人，要確保整個工作鏈條的銜接順暢，離不開耐心細緻的溝通，12小時的在崗，每天每人平均出車4、5次，基本上都是在不停撥打電話、導航定位、溝通協調中度過的。“主要靠手機上報照片和工作內容，聯絡群裡輪班24小時不停，如果不開靜音的話一晚上聲音都不會停。”
19:00
工作組住地。整個工作組百十來人住宿的地方，除了偶有的電話交談聲和洗澡水聲，很少聽到其他的響動，很多人不是上崗了，就是回來在休息，彼此的見面很少，溝通都是在電話裡和工作群。然而，各項工作卻開展的井井有條。今天你不在、明天他不在，但防護物資總有人提前幫大家準備好；防疫、轉運、隔離要求，群裡總有新的精神和任務佈置；排班計劃、信息照片、工作流程都會按時出現在眼前；天氣預報、防控形勢通報、突發注意事項也都會提醒到位。小小的手機、幾臺轉運車輛，就是他們戰鬥的武器。
“使命”是防護衣下最初的信念。
“堅守”是防護衣下最強的執著。
“光榮”是防護衣下最深的體會。
“汗水”是防護衣下最美的印記。
晨曦朝露去，披星戴月歸。即使每天日夜顛倒、腰痠背痛，他們也無怨無悔，任勞任怨，始終堅守在崗位上，也始終堅守在最前線，為戰“疫”勝利逆行而上。他們是機關事務工作戰線上的楷模，守著“功成不必在我，但功成必定有我”的信念，用自己的行動詮釋了初心和使命!
向轉運一線的同志們致敬!讓我們匯聚力量、攜手並肩，一同迎接充滿希望的春天!
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