必然是天津
一線城市四個必備要素，也是幾項最重要的數據，分別是GDP總量、人均GDP、城區人口、人均收入。
1、首先看下GDP總量，北上廣深四大一線均在2萬億之上，如果這一數值差距懸殊，那麼顯然跟一線是不在同一量級的。此前號稱北上廣深武的武漢，跟一線之間相差一個西安，如何做一線？
2、人均GDP也參考上圖，可見北上廣深當中人均GDP最低的上海市也有135134元，然而號稱新一線之首的成都，人均只有95625元，比上海相差約60%，比深圳相差約100%，試問如果是同級別城市，如此懸殊的人均經濟差距如何成為同級別城市？
重慶雖然經濟體量直逼一線，但是一個省級規模的城市在3000人口背景之下，人均值長期徘徊在全國平均水平線。所以單靠體量也是不行的。
3、人口總數來看，成都、武漢和一線最少的深圳差別不大，但是從城區人口規模來看，差距立現。四大一線城區人口最少的廣州有1040萬人口，而人口總數比廣州的還多的成都只有700多萬城區人口，城市化率不足50%，武漢大約70%。後者雖然城市化率較高，但是總量和一線差距也很大。
4、人均收入是最能夠主動人為干預的，但想要成為真正的一線，那就不能是成為一線之後憑藉新晉的地位去拉昇收入，而是因為有了高收入才達到一線水準。因此，新一線當中只有蘇杭寧波南京等城市和一線旗鼓相當，十名之後的城市差距都比較大。被排在新一線榜首的成都更是排在40名開外，重慶則在100名開外。
那麼答案為什麼是天津呢？因為四項數據當中最無法人為干預的數據當中，天津是綜合名次最靠前的，經濟規模全國第六，城區人口全國第五，這兩項是其他新一線城市最難追的數據。人均GDP和人均收入雖然不出彩，但是也能夠位居新一線中游。
此外建成區面積、城市軌道交通、流動人口、公共預算等方面，天津的數據在新一線都是名列前茅，從全面性來說，天津是新一線當中最沒有短板的。
說起全面性，其實南京和杭州都沒有短板，但是最重要的一點就是城市體量太小，經濟規模和人口規模跟一線差太遠，這不是經濟強勁就能彌補的。另外數據最像一線的蘇州，其實是最不可能一線的。因為眾所周知，一線的核心經濟在城區，而蘇州的核心經濟在縣區。四大一線都是世界級金融中心，而金融業是蘇州的經濟弱項，這種縣域經濟模式註定蘇州不可能有能夠抗衡一線城區的實力，這是產業結構所致。
因此，最難達標的經濟體量和城區人口問題，目前只有天津能達標，另外兩項雖不是新一線當中最出色的，但也沒有任何數據會拖後腿。相比於武漢、南京、杭州或多或少有些難以攻克的“硬傷”，所以和一線的硬指標就存在著不可逆的巨大差距。
單從實力來看，南京、杭州、武漢如果能各自多500萬人口，那麼這三個城市都是有實力做一線的。但可惜這隻能是假設，所以只能理解為有一線的實力卻沒有一線的規模。
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