秦源記
皇冠、邁騰和雪鐵龍c6是三款款定位不同的車型，皇冠為c級豪華轎車，邁騰和雪鐵龍c6為b級轎車，皇冠在定位上要高於另兩款車型。從目前的銷量看，邁騰雖然近幾個月的銷售並不盡人意，不過，在三月份14000多輛的銷售業績也遠遠的把另兩款車型甩在後面，皇冠三月份的銷量1400多輛，只是邁騰的1/10，雪鐵龍c6的銷量則少得可憐只有215輛，所以這三款車型首先淘汰雪鐵龍c6。這裡要說的，銷量不好不代表c6不是一輛好車，只不過，法國人對中國市場的掌控力很差，在外觀定位上很模糊，沒有突出的優點，要麼你就運動些，要麼你就更商務，而且在價格方面也居高不下，入門級的1.6t車型竟然賣到19萬，1.8t旗艦版價格高達27萬，所以沒有太高的性價比。
那麼，皇冠和邁騰如何選擇呢？皇冠應該說，進入中國市場要比邁騰早得多，在80年代末期，皇冠2.8在廣東地區就已普遍存在，皇冠3.0上市以後，幾乎已經遍佈全國了，各種渠道的皇冠蜂擁而至，在那時的北方地區，有一句流行語，開皇冠抽長劍，是非常有檔次的，也是身份和地位的象徵。皇冠經歷了在中國汽車市場近30年的驗證，其可靠性和耐用性得到了消費者的普遍認可和信任。邁騰在中國汽車市場的歷史雖然沒有皇冠那麼悠久，不過一經上市很快走紅，並且長期的霸佔著中國b級轎車冠軍的位置，已經成為b級轎車標杆級車型。由此可見消費者對邁騰還是情有獨鍾的。兩款車綜合對比，對於追求穩定性的消費者來說，那一定是皇冠，但對於追求駕駛感受的朋友，那一定是邁騰了，不過，邁騰的雙離合確實有些叫人擔心，低速頓挫已經是家常便飯，要想省心，我還是推薦皇冠。
生活點點觀
這麼說吧，雪鐵龍的車除了油耗高點，還有抖動，也沒啥，反正就是一句話高配走起。
這C6本身優惠也不小。
不是在法系車大本營湖北就還是不大推薦了。
對比兩個中型車來說，現在低配的皇冠也是蠻有吸引力的。
不過25萬落地的話，皇冠的配置不高，需要自己後期加裝。
在部分地區經銷商全面清理國五車的現在是十分的有戲。
當然，如果走運你可以拿到中高配，畢竟昨天凱迪拉克 奧迪清庫力度特別大，何況是普通品牌啊。
皇冠的優勢在於，中大型車有面子還舒服，本身動力總成很成熟2.0T+8AT。不僅是夠用，而且是綽綽有餘的用。但是說，這個車比較大，老舊小區就得考驗司機的水平了。而且停車車輛本身很好操作，但是就是個頭大。
隔音和高速穩定性都不錯，希望題主走運點拿個中配就起碼沒啥問題了。
邁騰的好處在於空間大，而且非常適合作為商務用車。但是說邁騰的劣勢在於保養費用比起來其他競品要稍高一些。這個車主要是中庸，你說他除了商務和空間還有什麼好處，其實也不忒好，就是考個80這種水平，但是一綜合起來就不錯了。
雙離合變速箱沒那麼多問題，但是也不會說無頓挫什麼的。
配置上倒是挺高的，我個人更欣賞海外已經換代的下一代邁騰。所以暫時推薦皇冠好了。
榛名說車
雷克薩斯ct如何
路西7
有雪鐵龍什麼事麼，就一打醬油的
世界不值得
雪鐵龍吧，安全性更好點
KeepMoving21163292
唉，大皇冠都淪落到跟邁騰比了，這挨千刀的一汽啊！
淡水渝
邁疼較其他兩款車，低一個級別！
空中的
總有無良職業法黑，跟瘋了似的拼命攻擊我。
他們超怕標緻雪鐵龍，在國內也超火超旺，而讓他們無飯可吃了。
不過，我說的都是可以查證的真話實話，誰也無權干涉我做利人利己的善事！
跟任何車系比，有眼光有品位重安全有責任心的人，都首選超高性價比的安全良心好車東風標緻雪鐵龍。
PSA的底盤世界第一！是世界賽車常勝冠軍車，具有百年文化底蘊，在歐洲與BBA同價位，安全性和性價比，是所有車系中最高的，
PSA在世界上一直大賣特賣，還連續多年增長。
開車關乎自己和他人的安全，有人格的人，只會大力宣傳，
就算不宣傳，絕對不會當壞良心的職業法黑的。
希望我等更多的鐵粉用戶抵制無良職業法黑。
用戶66096703133
我選C6百年紀念版，1.8T，8速電子檔杆。更看重的是大師底盤，隔音、減震材料非瀝青類。
追夢行者3
還用問嗎？肯定是皇冠啊
