在國內市場上存在著吉利、長城、奇瑞等諸多知名度高的車企。在低端車型領域中我們的國產車發揮出了優勢，將該領域的主動權牢牢掌控在手中，湧現出了博越、H6、瑞虎8等多款銷量高的SUV。可見，我們的國產車在國內市場的表現是越來越好。
在市場上也就是因為有著高銷量的車型比對，所以還有不少性價比高反而沒有銷量的車型存在。就比如這款中華V7，它作為一臺中型SUV，即便跌至11萬還沒有人要，在2月份也只賣出了24臺，這樣慘淡的銷量讓它成為了一臺救不活的“性價比之王”。既然說它是“性價比之王”，那麼這款車肯定有比同級車明顯的優勢存在，下面咱們就看看該車有哪些亮點。
外觀方面，中華V7這款車採用旗艦版車型的風格來設計，所以整車看起來就很沉穩、大氣，造型方面也是能夠襯托出它中型SUV氣質的。前臉部分，該車採用鷹翼式的中網，將中網換上黑色的線條後，再與兩側安裝了LED光源的大燈連接，讓車頭看起來很開闊。此外，該車下格柵也是充滿設計感，尤其是凸起明顯的保險槓，讓該車的車頭透露出更豐富的層次。
從側面看，雖然中華V7並沒有採用溜背式車頂，車身的運動感有所欠缺，但是這種普通的車頂造型，不會讓後排頭部空間覺得緊湊。由於車窗C柱採用較大的傾斜角度設計，因此該車後排車窗有著較大的開口，為內飾換來更加寬敞的空間。車尾部分，該車更是將它硬漢的氣質淋漓盡致地展示了出來。從粗獷的線條再到車身底部大面積飾板的加入，都讓該車的尾部顯得足夠硬氣。
進入車廂內，該車的內飾造型確實顯得傳統了點，尤其是在配色方面這款車走的是“務實”的路線，這種略顯成熟的設計風格不太討年輕人喜歡。不過，該車的配置齊全，就像全景天窗、全景影像、感應雨刷、自動空調等等，都是全系標配。
動力層面，中華V7搭載的發動機是寶馬提供的1.6T、1.8T兩款，與7DCT變速箱配合，為這款中型SUV帶來更快的起步速度。除此之外，該車還提供終身質保，即便這樣也沒有打動消費者。
綜上所述：中華V7這款中型車性價比確實挺高的，無論是該車一身名牌配置，還是它年輕化的外觀，都不可能讓這款車呈現出如此低的銷量。
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