聽說了嗎？
地鐵6號線、10號線開啟試運行了！
快和深小ｉ一起來看看吧
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3月31日上午9點58分，在地鐵6號線體育中心站內，一輛標誌色為薄荷綠的列車已停靠在站臺。
▲6號線列車圖
隨著工作人員發出指令，列車正式啟動，進入了為期3個月的試運行階段。
▲6號線熱滑圖
地鐵10號線也將與6號線同日啟動試運行，並將於今年8月通車。
- 啥是試運行？
指在軌道交通土建工程與機電工程項目工程驗收合格並完成系統聯調後的非載客運行，這是軌道交通從建設階段過渡到載客運營階段必須經歷的一箇中間環節。
通常軌道交通試運行時間不少於3個月。
▲6號線熱滑圖
試運營期間是一個動態過程，也是地鐵機電系統設備逐步磨合、運行指標和運營管理水平由低到高、逐漸完善的過程。
▲6號線站內圖
為期3個月的試運行結束後
深圳地鐵將對6號線、10號線試運行各項指標
進行檢查和評估
此外，兩條線路還須
順利通過竣工驗收、初期運營安全評估後
才能正式通車、開門迎客
01
6號線一期
地鐵6號線一期工程長約37.6公里。
線路起自深圳北站綜合交通樞紐，終於松崗站，設車站20座（其中地下站5座，高架站15座）。
途經站點
深圳北、紅山、上芬、元芬、羊台山東、官田、上屋、長圳、鳳凰城、光明大街、光明、科學公園、樓村、紅花山、公明廣場、合水口、薯田埔、松崗公園、溪頭、松崗
02
6號線二期
地鐵6號線二期線路自深圳北站預留高架橋工程引出，途經龍華、福田、羅湖三區，終於科學館站。
線路全長約11.8千米，包括7站7區間，換乘車站4座。可與已運營的地鐵1號線、3號線、7號線、9號線實現換乘。
途經站點
科學館、通新嶺、體育中心、八卦嶺、銀湖、翰嶺、梅林關
6號線列車
6號線列車採用國內主流的6輛編組A型車，設計時速100公里，最大載客量2502人。
列車增加了後視攝像頭，便於司機監視站臺情況。
設有防撞及障礙物探測系統，有效防止列車間追蹤防撞，並保障監測到有障礙物侵入時的安全運營。
同時，配備健康管理系統，與深圳地鐵列車智慧運維平臺無縫對接，實現列車各系統的故障預測與健康管理。
新列車空調系統設有安全淨化裝置，具有殺菌消毒功能，空調機組溫度控制根據載客量參數調節客室溫度，進一步提高乘坐舒適度。
地鐵10號線起自福田區福田口岸站，終至龍崗區平湖雙擁街站，途經福田、龍華、龍崗3區，線路全長約29km。
採用全地下敷設方式，共設站24座（其中換乘站11座）。
▲地鐵10號線示意圖（有更新）
▲10號線超長列車
深圳地鐵logo印花扶手
小ｉ還注意到一個驚喜小彩蛋
10號線列車的扶手柱上
還印有深圳地鐵logo
貫穿深圳地鐵全部線路
地鐵10號線
幾乎下穿和上跨
目前深圳地鐵正在運營的全部線路
（僅地鐵11號線除外）
▲10號線列車
除此之外
10號線還穿越
廣深鐵路、平南鐵路、廣深高速
南坪快速、機荷高速
多棟建築物與多個居住小區及水體等
結束深圳
3大片區不通地鐵的「心頭之痛」
10號線通車後
不僅能結束平湖、坂雪崗
華為新城不通地鐵的現狀
同時
也能一定程度上緩解梅林關擁堵
分擔4號線運營壓力
▲站內圖，圖文無關
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再次強調
6號線和10號線將於今年8月通車
6號線建成通車後
將帶動光明區和龍華區發展
10號線建成通車後
福田口岸到平湖僅用45分鐘即可到達
福田中心區至坂田段的
交通壓力將會大大緩解
－END－
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