11座換乘站
全長約62.4公里
未來從福州火車站至長樂機場
僅需40分鐘
......
福州長樂國際機場。 圖轉自掌上福州
今天上午
深受市民關注的
閩東北協同發展區城際鐵路F1線
（簡稱濱海快線）
國貨路站車站主體工程動建
這是濱海快線在福州市區內
首個主體工程動建的站點
是濱海快線在福州老城區內
第4個車站
也是全線最寬的車站
國貨路站位於市中心主要幹道旁
車流量較大
後期還將有四臺盾構在此始發
目前，濱海快線國貨路站、首佔站等站點實現一期交地，閩都站、國貨路站、蓋山路站等站點完成了交通疏解方案，部分站點完成了管線交底。
濱海快線概況
濱海快線起點設在福州火車站，呈西北至東南向分佈，經福州老城區、濱海新城、福州長樂機場至大鶴車輛段，線路總長約62.4公里，平均站間距為5.2公里。線路近期設站13座，預留蓋山路站、蓮花山站設站條件。全線設地下車站12座、高架車站3座，除長樂機場站和國貨路站外，其餘11座已設站點均可與我市地鐵系統換乘。
13座車站分別為：火車站站、塔頭站、閩都站、國貨路站、三叉街站、蓋山路站、帝封江站、祥謙站、首佔站、濱海西站、大數據站、濱海新城站、長樂機場站。
中國東南大數據產業園。 圖轉自掌上福州
濱海快線將串聯火車站、南臺島
濱海新城及長樂機場等
重點發展區域和交通樞紐
可實現城市主中心30分鐘直達濱海新城
對於產業和人才向濱海新城轉移
將起到重要的支撐作用
期待濱海快線早日通車讓大家出行更快捷！
（文 福州晚報記者 趙錚豔）
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