發動機如汽車的心臟，機油就像心臟裡流淌的血液，為發動機提供支撐。我們可以通過體內、體外方式排除血液裡的雜質，而汽車的機油則是需要定期更換的。
說起機油，我們最先想到的是它的潤滑功能。其實不僅如此，它還起著輔助降溫、清潔、防鏽蝕、減震等作用。
如果車輛不及時更換機油，可能會導致發動機磨損、冒煙、噪音大、耗油，嚴重的話甚至會引起發動機起火爆炸。
一般來說，汽車保養分為“大保養”和“小保養”。大保養是指汽車行駛一定公里後，需要進行的全車大維護，包括全車油液、防凍液、正時皮帶等部位的維護。
而小保養就是指汽車行駛一定里程後，需要進行的常規保養：更換機油和機油濾芯。但是關於“多少里程需要更換機油”，網上流傳著各種版本。
關於多久更換機油，是一個老生常談的問題了。今天，博學的小義就來為大家解答一下~
目前市面上常見的機油可以分為三種：礦物質機油、半合成機油、全合成機油。這三種機油的更換週期是不同的。
礦物質機油是在石油提煉過程中分餾出有用的物質，其價格實惠。但是由於工藝較差，其耐久性也較差，容易變質，所以更換週期最短。
半合成機油介於礦物質機油和全合成機油之間，純度較高。它也是三種機油中性價比最高的機油，物美價廉，適合廣大普通車主使用。
全合成機油則是通過化學合成精煉加工而成，工藝複雜，煉製成本高昂，但熱穩定、抗氧化反應、抗粘度變化的能力要比礦物油和半合成油強得多，更換週期也更長。
從理論上講：一般常說的5000公里或者半年保養一次的，是礦物質機油；8000公里或者大半年保養一次的，是半合成機油；10000公里或者一年保養一次的，是全合成機油。
但是以上的數據僅僅基於理論，實際更換週期還要根據發動機來定。不同的發動機，更換機油的週期也不同。
現在的車輛一般都是渦輪增壓或者自然吸氣發動機，不同發動機工作方式不同導致機油更換週期也不同。
上面說到全合成機油性能最好、更換週期最長，所以一些車主為愛車進行保養時，由於愛車心切，想都不想就選擇了全合成機油。
全合成機油的10000公里或者1年的保養週期，對於自然吸氣發動機是沒問題的。但是渦輪增壓發動機的工作溫度更高、壓力更大、摩擦係數更高，所以一般要提前更換。
最後，行駛路況也會影響機油的更換週期。堵車已經是各大城市的常見現象，走走停停對機油更換週期影響很大。
假設車型、機油品質等條件都保持一致：如果不堵車的情況下8000公里需要更換機油，則經常堵車5000公里便需要更換。
對機油更換週期的影響因素還有許多：比如所在地區的氣溫較高，機油容易發生氧化變質，更換週期也會縮短。
說了那麼多，總結起來就是：
影響機油更換週期的因素有很多，包括機油種類、發動機種類、日常駕駛環境等等。我們應當根據實際使用情況，及時的去更換機油。
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