江陰第二過江通道又有新進展啦！
江陰第二過江通道
江陰第二過江通道位於江陰大橋和泰州大橋之間，距下游江陰大橋約5千米，距上游在建的常泰過江通道約27千米，距泰州大橋約54千米，起點位於靖江城西大道與公新公路交叉處，終點位於江陰西外環路與芙蓉大道交叉處，擬採用隧道穿越長江。
▲江陰第二過江通道位置示意圖
3月25日，省發改委審批了江陰第二過江通道、長湖申線（江蘇段）航道整治工程和寧淮城際鐵路淮安東站寧淮場及接建站房工程等3個交通項目可行性研究報告。
江陰第二過江通道是國務院《長江經濟帶綜合立體交通走廊規劃（2014-2020年）》（國發﹝2014﹞39號）中明確的公鐵兩用過江通道。該項目建設對落實長江經濟帶發展戰略，優化全省過江通道佈局，緩解江陰長江大橋交通壓力，促進“錫常泰”城市組團跨江融合發展都具有重要意義。省委省政府高度重視江陰第二過江通道建設，已列入全省交通建設投資計劃明確為今年開工項目。工程採用公鐵三管隧道方式穿越長江，近期實施公路雙管隧道，預留遠期鐵路單管隧道實施條件。路線全長約 11.8 公里，其中過江隧道長約6408米，總投資約141.48億元。
疫情期間省發改委按照國家發展改革委加快推進重大交通項目開工復工的要求，嚴格落實“不見面審批”制度，所有項目審批全部在網上辦理。江陰第二過江通道項目，省發改委自收齊要件十個工作日辦結。春節後，我委已完成13個交通重大項目審批核準工作，項目總投資達440億元，為今年全省交通建設穩投資奠定了良好的基礎。
目前隧道工程處於初步設計階段前期勘測工作完成後
設計部門將進入施工圖設計階段
2019年10月，靖江段已完成初步勘察任務。
2020年3月9日開始在靖江進行的詳細勘察將完成後續勘察採樣最深處將深入地下100米工期約20天，預計3月底完成
通過勘察地下的地質結構和地質參數，可以預測在通道建設中可能出現的岩土工程問題，現場勘察工作結束之後，相關工程人員將整理勘察結果，提供報告給設計部門及業主，為江陰第二過江通道的隧道段、盾構井及明挖段建設提供依據。
下一階段，工作組還將對江陰第二過江通道高架段和路基段的詳細勘察，目前勘察方案還在優化中。
江陰第二過江通道建成後
將大大緩解現有的江陰長江大橋
逢節必堵的交通現狀
工程2020年開始建設
2025年12月建成通車
期待早日通車
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