海大集團“無接觸”項目攻堅組:戰“疫”再升級,穩產保供更安心


海大集團“無接觸”項目攻堅組:戰“疫”再升級,穩產保供更安心

人物檔案

姓名:趙中華/陳亮

單位:流程與信息中心

職位:高級經理/資深顧問


手握“無接觸”利器,讓一線員工安心戰“疫”

“在疫情最高發的時候,也是復工復產最迫切的時候。醫護人員日以繼夜地奮戰一線、救治患者,而我們也響應國家號召,緊急復工、做百姓菜籃子的守護者。”2月初,面對來勢洶洶的疫情,耳邊不斷傳來養殖端斷糧斷料的消息,一名前來海大集團分公司提貨的司機大哥有感而發,作為農業生產資料的運輸者,他們早早加入了復工隊伍、為保供給而“戰”。“說實話,病毒那麼猖狂,每天跑那麼多地方,風險挺大的。”司機大哥說出了大多數廠內提貨、發貨人員的憂慮。

就在疫情防控和復工復產兩手抓的關鍵時刻,海大集團反應迅速,加班加點推出了一系列 “無接觸”服務,為活躍在工廠的司機、經銷商、業務員等人群的生命健康與安全提供了保障。“我們通過IT技術打造了MIP移動互聯平臺,並在全國多個工廠落地,為疫情期間奮戰在穩產保供一線‘戰士們’提供多一份安心與保障。”海大集團流程與信息中心高級經理趙中華說。


海大集團“無接觸”項目攻堅組:戰“疫”再升級,穩產保供更安心

(6大移動產品)

復工後,海大集團為工廠提供線上下單,線下“無接觸”開票服務,以減少人員之間的交流、降低工廠人員集中的問題。一方面,通過海大訂貨易、支付易實現在線下單、在線支付,為經銷商提供自助下單、在線支付、訂單跟蹤、進貨分析和賬務查詢等服務;另一方面,提供“無接觸”服務,運貨司機通過自助開票,有效避免與客戶接觸。此外,海大集團提供了訂貨易、支付易、銷售易、開單易、裝車易、倉管易等6大面對不同群體的移動產品,以減少司機到廠後在開票室逗留時間,有效避免了疫情風險。


掀起全國多廠“無接觸”風潮,移動下單率平均提高14%

春節期間,趙中華及其團隊已經開展了一系列關於移動互聯產品和“無接觸服務”的思考,2月初,在海大集團內部首次提出了“無接觸服務”的概念,並陸續在全國各廠落地。2月17日,集團成立了“無接觸”提貨、發貨聯合攻堅組,並在流程與信息中心總裁助理李健農、總監胡水平,運營發展中心總監王靜等領導的支持和幫助下,推動全國各廠“無接觸服務”的落地活動。

收到集團號召後,各個分公司踴躍報名,積極配合IT系統項目啟動“無接觸服務”。東莞海大作為本次行動的首個實踐者,結合現有的MIP(移動互聯平臺)系統,提前為外來公司辦理業務的客戶制定出下單、開票、提(送)貨、質檢、揀貨、過磅等業務環節的詳細解決方案和部署安排。2月6日-13日,“無接觸服務”在東莞海大正式試運行,受到司機、工廠一線工作人員的熱烈歡迎。“解決了我們最擔心人與人接觸的問題,就像吃了一顆安心丸”,前來提貨的司機卞師傅告訴我們。實行結果證明,“無接觸服務”不僅能解決疫情期間因人與人近距離接觸帶來的安全隱患問題,對於提高工作效率、有效緩解工廠人手不足、助力復工復產等均有積極意義。此外,據工廠生產人員反映,在市場端的積極宣導下,該系統對於促進工廠產銷平衡、提前付款均有顯著效果。


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(東莞海大)

作為亞洲生產規模領先的飼料工廠,珠海海龍廠區內司機流動率高,與開票員、倉庫數據員等人員接觸頻繁,新冠病毒感染風險相對也相對較大。“無接觸服務在關鍵時刻,發揮了相當大的價值。在推廣和落地的過程中,我們也遇到了不少困難。”珠海海龍負責“無接觸服務”項目落地的小龔說。推行初期,司機、業務員等還處於磨合階段,對新平臺的操作尚未熟悉,加之過往形成的操作習慣難以在短時間內改變。“有個別司機對新平臺的應用缺乏安全感,為了避免開錯單等情況的發生,他們習慣到開票窗口讓開票員確認訂單或者寫提貨碼。”小龔說。經過一個多月的試行,大家對這個平臺都逐漸熟悉起來,目前珠海海龍近70%的訂單都通過“無接觸”平臺實現。


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(珠海海龍)

自3月5日實行無接觸項目以來,廣州大川提貨、送貨等自主化程度不斷提升,其中,成品無接觸運行總體效果好,移動下單率提升至約90%,“客戶、司機、業務員的操作習慣逐漸在改變,最明顯的變化就是開票室的職能從開單轉為服務,更多的是為司機提供指引,幫助聯繫業務員或者客戶下單、提供提貨碼等。”廣州大川小蒲說:“大部分客戶還是理解、支持這個項目的,他們覺得在非常時期,海大為抗疫做出貢獻,也特別感謝海大。”


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(廣州大川)

“目前,MIP已經在全國80餘家工廠上線,這些工廠能自行根據標準指引快速實現無接觸,已實施的十餘家工廠在一個月內,移動下單率平均提高了14%,部分工廠更是達到了27%,成效也相當明顯。”流程與信息中心資深顧問陳亮說。“不少工廠都反饋說員工和司機的安全感得到了極大的提升,也有效降低了疫情下的經營風險,同時還提高了效率。”據陳亮介紹,目前,行業上也有一些企業實現了開票的自主化,但像海大集團“無接觸服務”這樣具有系列性、完整性的系統,屬於行業領先。


海大集團“無接觸”項目攻堅組:戰“疫”再升級,穩產保供更安心

(MIP系統已在全國各廠推廣)

以大局為重,嚴格執行“777”工作模式

事實上,早在2017年,海大集團IT團隊便原創開發了這套移動互聯平臺產品。“當時,我們在推廣上沒少花功夫,但是平臺的使用率始終沒有達到預期的效果。”趙中華說。“疫情的到來,讓大家都意識到了‘無接觸’的重要性,這就像是一個契機,讓無接觸項目的落地變得水到渠成,也讓這套產品成為了爆品。”

“IT系統我們已經基本完成了部署,但這次我們把無接觸的概念提出來了,包括成品提貨、原料送貨等的無接觸標準操作指引,只要有條件的公司都能自己去做。”趙中華認為,一個項目產品若能為更多企業所複製、所使用,那麼它的價值將被放大,對於我們團隊而言,就像看著自己的孩子逐漸成長、奔跑,內心是欣慰和興奮的,感覺我們的付出是值得的。


海大集團“無接觸”項目攻堅組:戰“疫”再升級,穩產保供更安心

(項目團隊在線視頻開早會)

談及自己的團隊,趙中華特別有感觸。“參與本次項目的一共有37人,當中有很多都並非項目組本組成員,而是來自各部門的同事,大家對項目都非常支持和配合。”團隊成員必須執行“777”工作模式,即工作時間為早上7天到晚上7點、一週7天,“事實上,我們其他時間也是隨時響應的。”趙中華說,這次任務對於團隊而言具有深刻的意義:“一方面,以往做項目我們更多的是各自完成己任,這次疫情突如其來,復工復產迫在眉睫,項目時間緊迫,項目成員來自不同部門、不同組,關鍵時刻,大家都奔著同一個目標,體現出了以大局為重的專業素養;另一方面,深入一線、直面業務,這對大家來說都是一次鍛鍊和學習的機會,並從中獲得了較大的成長。”

正如趙中華所言,疫情只是一個契機,恰好助推了無接觸項目的落地與發展,事實上,一個好的服務產品應該是量體裁衣、與時俱進的,“好的工具不在多而在精,要不然設計出來再多的工具無法落地使用,那也是白忙活。接下來,我們將繼續深入一線、從客戶需求出發、從應用需求思考問題、解決問題、設計系統,根據海大不同工廠的個性化需求,設計定製化產品,真正地幫助工廠提高效率、發揮效益,這是我們的目標。”一個好工具、一個好項目的誕生,背後需要匯聚許多人的汗水與智慧。


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