春風拂過，北運河逐漸染上了明麗的春光。花樹夾岸，碧水東流，這個時候，是不是很想乘船一遊？
近日，北京市發改委批覆北運河甘棠船閘、榆林莊船閘建設工程項目建議書，項目完工後，兩處河道通航斷點將被打通，有力保障北運河通州段京冀界河以上全線通航。
北運河上段已於去年10月通航
北關閘至甘棠閘的11.4公里河道，已於去年國慶節實現通航。這次通航開通了長短兩個航線和夜航，沿途4座碼頭：運河文化廣場碼頭、奧體公園碼頭、漕運碼頭和大運河森林公園的柳蔭碼頭。
短線往返時間約為80分鐘，通過漕運碼頭和柳蔭碼頭；長線往返時間約為2小時，途經七孔橋、生態鳥島等景點；夜航往返時間約為80分鐘，途經東關大橋和北運河大橋。
為保障這次通航，通州區對運河沿線的景觀照明和綠化景觀進行了全面提升。同時，每條遊船上都有講解員，講解沿途景觀和運河故事。
兩項目助力再通航25.1公里
今天介紹的甘棠船閘和榆林莊船閘項目，就位於甘棠閘至楊窪閘的25.1公里河道。
其中——
甘棠船閘建設工程將新建船閘1座，新挖擴挖航道1.2公里，同步配套建設管理用房及附屬設施。
榆林莊船閘建設工程將新建船閘1座，新挖航道0.8公里，同步配套建設管理用房及附屬設施。
發改君瞭解到，甘棠、榆林莊2座船閘是打通河道通航斷點，實現北運河通州段全線通航的必要工程設施，對保障2021年6月通航具有重要意義。
北運河通州段沿線，五河交匯燃燈塔區域、路縣故城遺址、城市綠心、張家灣古鎮等大運河文化帶的重要節點錯落分佈，千年的運河文化流淌其間。
北運河通州段全線遊船通航是北京城市副中心構建藍綠交織、清新明亮、水城共融生態城市佈局的重要內容，也是本市大運河文化帶保護傳承利用工作的重點項目之一，有利於充分利用運河沿線文化、休閒和旅遊資源，展現大運河景觀和歷史風貌。
隨著各項工作有序推進，北運河通州段全線通航指日可待。不僅如此，大運河全線通航不僅是通州段，還有香河段及天津段，香河段的各項工作也都在有序進行當中，如果通州成為“江南”，香河無疑將成為“小江南”，在各項環境及經濟上都能得到大幅度提升，對於香河將來的發展絕對是重大利好！
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