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8月9日，在香積寺路西延工程3號工作井內，“運河先鋒號”（Φ11.65盾構機）刀盤緩緩轉動，開始了新的掘進征程。這意味著香積寺西延工程首臺盾構機順利始發，成為工程的又一里程碑。
盾構順利始發，
標誌著香積寺路西延工程
經過400余天緊鑼密鼓的建設，
正式進入盾構施工階段。
項目計劃2019年底通車！
國內第一次大直徑泥水平衡盾構機下穿運行220KV電纜
此次始發的盾構隧道為項目東段盾構隧道，全長300餘米，將穿越上塘高架、高壓電力管線等重要結構物和預埋管線。其中下穿的220KV半霞線最小淨距為兩米，是國內第一次大直徑泥水平衡盾構機下穿運行220KV電纜，技術要求高，施工難度大。
盾構隧道標準橫斷面
盾構隧道平面示意圖
下一步，市運河集團將全力推進項目進展。
香積寺路西延工程
香積寺路西延工程項目東起上塘路東側，西至餘杭塘路，全長約2.65公里，規劃為杭州主城區東西向跨越京杭運河的主要通道之一。
建成後有哪些好處？
1
大關到餘杭塘路10分鐘就到了
餘杭塘路、香積寺路都是斷頭路，從餘杭塘路到香積寺路需經大關路、德勝路繞行，路況不好時，從城西到城北，幾乎要花費近一小時時間。
主線與匝道分合流效果圖
香積寺路西延工程將餘杭塘路、香積寺路串聯起來。建成後，從城東的大關公園到城西的省委黨校，開車只需要5-10分鐘即可。
工程的建設還將進一步完善城市路網結構，有效緩解跨運河的大關路、德勝路，以及莫干山路、上塘路的交通壓力，使區塊內的市政道路形成統一的路網。
上塘路東側U型槽效果圖
上塘路西側U型槽效果圖
2
隧道有三個出入口
香積寺路西延工程全長近2650米，地面道路有兩段，除了香積寺西路段，穿過運河後，餘杭塘路也將改變目前到莫干山路就斷頭的狀態，往東延伸至湖墅南路。
莫干山路西側U型槽效果圖
下穿運河的隧道，長度約2300米，初步設計時速50碼。
第一個
在大關公園門口，主要方便香積寺路、紹興路、上塘路地面道路車輛進出。
第二個
在新建的香積寺西路上，位於現在的霞灣變電站門口，這個出入口主要方便上下上塘高架的車輛，從高架下來後，可直接通過地面進入隧道。
第三個
在餘杭塘路教工路口，靠近城市芯宇的位置，主要為城西的居民服務。
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