吉利版“X6”，穿一身名牌，一腳油234馬力，不足17W還有12顆BOSE
【最滿意】
動力充足：我原來的車是13款1.6L捷達，高速超車時地板油也力不從心，星越動力隨叫隨到，經濟模式超車毫無無壓力。平時發動機轉速很少超過2000轉，對比捷達，我對動力妥妥的滿意。 舒適安靜：中低速幾乎感覺不到噪音，深陷座椅，聽著音樂，開車就是享受。速度一旦超過七十，會有明顯的胎噪，不過不刺耳，可以接受。 操控靈敏：仍然相對捷達而言，方向盤輕盈無比，輕鬆掌控，反應靈敏，油門剎車調教也不錯，很容易上手。 智能化：隨便舉幾個例子，下次一鍵鎖車，自動關閉天窗門窗後視鏡，再也不擔心忘記關窗了，低速複雜路段開啟360影像，輔助雷達提醒，很放心，自適應巡航始終保持和前車的安全距離。 高顏值：我也是外貌協會成員，不中意外觀直接pass，看過這車的都說漂亮。
【最不滿意】
輕混系統：老實說沒覺得這套混動系統有太大作用，行車過程中準備時間很長，發揮作用時間很短，直觀感覺節油成效並不明顯。 自動啟停：只要是準備妥當無論多慢的速度，只要深踩剎車發動機就停，市區行駛反覆啟動發動機，很不爽。每次等紅燈，發動機最多停止40秒左右，就不能停到我鬆油門嗎？建議優化程序，延長啟停時間。 每次停車在外面能聞到刺鼻的燒塑料味，技術人員說是新車底盤的一些塑料受熱揮發，慢慢就沒有了，後續拭目以待吧。
【外觀】
外觀沒得說，妥妥滿分，放在奔馳旁邊，絲毫不落下風，在路上也有被人追著看的經歷，還被偷拍。車燈設計：很酷，符合當前主流風格，接近時自動亮燈，尾燈很有特點，很有識別度。鈑金車漆：金屬漆，閃閃反光，紅色靚麗熱情，觀感很漂亮，紅色還比較耐髒。車身及車輪：車身飽滿，涉及前衛，19寸大腳，總讓我擔心後續更換輪胎費用太高。外觀感受：不說了，妥妥地滿意，總被人盯著看，我都不好意思了。燈光配置：自動燈光很爽，不擔心開關燈光問題，進入黑暗地方自動打開大燈很人性化。
【舒適性】
舒適性我給9分，主要是減震系統不盡如人意。 座椅不錯，柔軟且包裹性好，中低速噪音控制很好，高速噪音偏大，但不會令人煩躁，空調製冷效果好，調到22°很舒服。
【油耗】
油耗不太滿意，我開了將近600公里，市區、高速和郊區道路各三分之一，表顯油耗8.9，和自己計算的差不多。高速用自適應巡航，100公里時速，油耗7左右，市區在11個以上，郊區道路約10個，均開空調，沒有體現出三缸+輕混的節油成效。吉利在節能方面需要好好向日本人取經學習。 截止7月22日，行駛里程900公里，表顯續航里程330公里，累計加油114.55升，里程90+續航330=1230公里，百公里油耗9.3，路況為高速、市區和郊區各三分之一左右。
【內飾】
內飾給滿分，主要是沒啥氣味，我連炭包都沒放，只有剛剛啟動時通下氣，平時都是四門緊閉，感覺良好。 多媒體有待改進，建議可以選擇每次開機是靜音或預設節目或上次播放節目，其他很OK。車聯網還沒試過，儀表盤在暴曬後啟動撤資會有明顯的咯吱咯吱聲，可能是亮色邊框收縮是發出的聲音。異味異響：除了儀表臺亮邊會因熱脹冷縮有異響外，其他完美，希望後期加以改進。
【操控】
操控出乎意料，感覺很棒，指向精準，減震系統一般，過減速帶咚咚響得很，感覺不爽，轉彎支持不錯，傾斜不明顯，剎車線性有力，很容易掌控。
【空間】
前排空間妥妥第滿意，後排一般，但我也不常坐，家人和朋友偶爾操作，都能接受，個人感覺後備箱空間也不錯。
【動力】
開過最好的車是寶馬740，感覺星越的加速差不了多少，和我的老捷達相比就是天上地下的區別，主要用經濟模式，動力滿足日常需求，偶爾嘗試舒適模式，低度頓挫明顯，沒有嘗試過運動模式。
【為什麼選擇這款車】
因為搖到號馬上一年不得不添置新車，一開始我比較傾向於日系車，非常喜歡crv和凱美瑞，由於日系車在海南非常暢銷，優惠力度機會為零，中間也考慮過謳歌cdx，試駕後果斷放棄，主要是不太適合家用，尤其是後排中間座位，無法坐人。國產車只看吉利，試駕過博越、繽越、博瑞，只是因為沒有國六車型或國六加價而放棄。直到星越上市，一下子就中毒了，和媳婦PK了好久，終於達成協議，她選顏色，其他的隨便我，於是就選擇了紅色耀星者，其實我只喜歡灰色的。5月25日訂車，6月25日到貨，6月30日上牌正式提車。
【性價比】
吉利版“X6”，穿一身名牌，一腳油234馬力，不足17W還有12顆BOSE！自我感覺性價比很高，綜合配置舒適性不亞於30萬級別的合資車，暫時還沒發現明顯毛病。首保後再補充口碑。
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