他白手起家， 9次抵押财产，从一家5个人的公司成为40万人的老板；
他出门被保镖簇拥，有人要花钱买它的人头；
他被花旗银行开价1000万美元，却没能换来一次见面；
他拒绝马云的见面邀请，却被马云誉为最佩服的人，
他成了中国最有钱的人，网上却找不到他的照片。
01.
王卫，这个名字你熟悉吗？相信大部分人都不知道这个人是谁，即使大部分人都与他有过某种联系，有过业务往来，使用过他的“产品”。
低调的他再也无法低调了，因为他的身价曾一夜之间飞跃至中国财富排行榜的第4名，仅次于王健林、马云和马化腾，将百度的李彦宏、小米的雷军和恒大的许家印甩在了身后。
2017年，在深圳福田中心区的深交所上市大厅，一个身穿普通牛仔裤、黑色工作服，带着黑框眼镜的男人，动作一点也不霸气的敲响了自己公司在中国证券市场的上市之钟。
仔细看，这个穿得像个快递小哥一样的男人，胸前是红色的工作牌，工作服上是大家熟悉的那个LOGO——顺丰快递。他就是顺丰背后的男人——王卫。
02.
1971，王卫出生于上海一个知识分子家庭，7岁时全家搬到了香港，虽然王卫的父母一个是高级翻译一个是大学教授，但他们发现自己的文凭在香港并不被承认，为了生活只能去做工人，收入十分微薄，只能勉强度日。
因为没钱，王卫高中毕业之后就没再读书，十几岁的他跟着叔叔，在小工厂里做印染工，后来还做过清洁工搬运工。后来提起这段少年经历，王卫说自己经常因为“贫穷”被人歧视，那种感觉一辈子都不会忘。
上世纪九十年代，香港8万多家制造工厂开始迁移到内地，香港与珠三角之间的信件、货运业务量开始暴增。当时由于关税差别，一个普通邮件从香港到深圳虽然只有一岸之隔，也需要两三天的时间。王卫经常受人所托，往来于香港和广东帮人稍带货品，赚点外快。
时间一长，找他带东西的人越来越多，那时他骑一辆摩托，后座上全都是货，再后来，每天一车竟然都送不过来了，这让他意识到“送货”是一个商机！
1993年，王卫向父亲借了10万元，在广东顺德注册了一家快递公司，又雇了四五个人，在香港钵兰街租了一个几十平米的店面，用来接货和发货。就这样，六个人成了中国最早的民营快递员，建起了顺丰速递。
据钵兰街的老住客说，王卫他们每天凌晨就开始工作，晚上才离开，当时那条街都没什么人，王卫他们来了之后，就开始越来越多的车来送货拉货，慢慢开始有其他物流公司入驻这条街，后来又有了建材店，足浴店…他带旺了整条街。
一开始，所有的快件都是王卫和5个朋友亲自手提肩扛，人肉运送，他们一趟趟往返于深港两地，别人一件快递收70元，他们只收40元，每个人每天工作超过15个小时。
靠这种“割价抢滩”的策略，王卫从竞争对手那一点点地抢占优势，越做越大，到了1997年，已经几乎垄断了所有的通港快件，每年净赚几百万，与相关部门也建立了非常好的关系。有一件事可以作证顺丰当时有多么风生水起，家大业大。
在香港回归之前，中铁快运希望通过铁路打开香港的快递市场，派去谈判的人信心满满的去了广东，结果被当地海关婉拒，中铁的人一打听，说当地已有一家企业几乎垄断了所有通港业务，就算自己开了线路，也拿不到足够的货源，那家公司叫顺丰。
那时候王卫才26岁。
03.
大家在评价王卫的时候，都说他年轻得志却没有头脑发热变成”土豪“，十分难得。但王卫自己揭了自己的老底，他说曾经的他也是一副标准的暴发户做派，疯狂花钱，每天就想喝茶打球，然后通过加盟的方式敛财。
1999年，顺丰开始以加盟代理的方式扩张业务，快递网络迅速扩展到广东省外，到了2002年在全国已经拥有180个网点，在快递业务中占据高达40%的市场。
不过随着网点和员工越来越多，越来越远，顺丰的管理跟不上了，尤其是当时王卫过于放权的经营方式带来了很大漏洞。很多员工都不知道有王卫这么个人，只认得自己的片区经理。大有形成诸侯割据之势。再后来，地区负责人的权力越来越大，越来越出格，甚至有人开始把业务带走单干。“老鼠会”的名声，那时开始悄然传出。
这个恶名传到王卫耳中，他坐不住了，没想到“山高皇帝远”的事真的发生了，还那么严重。然后他就干了一件后来成为顺丰编年史里非常重要的大事。
收权行动！也就是把所有加盟的网点全都收回来由顺丰自己经营管理。这等于是断了很多人的财路，难度之大可想而知。
王卫的收权方式是一刀切，想留下来的，产权全部回购，否则就走人。全国几百个网点的产权不是小数目，王卫先后9次抵押财产，硬生生用钱进行了人员大清洗、组织结构大变革。在这个过程中，为了一视同仁，即便是在创业中跟随他十几年的人，王卫也不分给一分钱的股份。甚至将曾经供职于公司的父亲与姐姐都拒之门外。
也是从那次“收权行动”之后，王卫受到了各种各样的威胁、恐吓，甚至传出有人要买王卫人头的消息。他开始深居简出，极少抛头露面，出门总有几位随行的保镖跟从，再重要的商业伙伴约谈都是在家里请客。所以网上找不到几张他的照片，连公司内刊也只有他一个侧影。基本上能找到的他照片都是新闻联播截图、到商务部签合同、签署重大合作这种不得不露面的。
曾有风投愿意出50万的介绍费，只求能和王卫见上一面；花旗银行愿意出1000万美元的佣金，只要有谁能促成与王卫合作；马云曾于2003年前后，两次约见却不得见；到目前为止只有《人民日报》在2011年唯一一次采访过王卫。
04.
2003年，SARS爆发了，很多商业都被重创，尤其是SARS率先爆发的广东，成了重灾区。但对于快递行业却成了最好的机遇，足不出户带来了投递量大增。
当时国内还没有一家快递公司敢用飞机做运输工具，而非典爆发让航空公司生意萧条，运费大跌，王卫看准时机找到一家叫扬子江快运的企业谈判。
“你有几架货运飞机？”对方答：“五架。”王卫说：“我全包了。”
就这样，顺丰成了国内第一家将民营快递业带上天的公司。
但租飞机可不便宜，当时，广州——上海——杭州的租机价格为每小时2万多元人民币。不过这钱花的值，通过租飞机，顺丰不但实现了全天候全年365天派送，还实现了北上广深头天下午6点取件，第二天一早也能收到的“极速”，这让顺丰在服务时效性方面取得了压倒性的优势。
这次租飞机让顺丰吃上了好，第二年王卫就把自己买飞机提上了议程，经过5年的时间，终于在2009年成立了顺丰航空公司，现在顺丰拥有了45架飞机，还被批准建立亚洲第一个专业的货运机场。
2004年，世界快递行业巨头FedEx（联邦）打算进入中国，他们给顺丰开出的收购价格是50亿人民币，这个价格不算低，因为当时顺丰一年的收入也不过10亿。王卫毫不客气的拒绝了，还告诉人家，你别着急，我很快就会超过你。
05.
除了这些“霸道总裁”的段子，王卫最流传于江湖的还是他那些“护犊子”的段子。
流传最广的就是北京一位顺丰小哥因为不小心把一辆车刮了，司机下车连打带骂，在小哥连连道歉之后，还扇了快递员6个耳光的事情。当时王卫在朋友圈转发新闻，并附言“如果这事不追究到底，我不再配做顺丰总裁。”
后来当事人提出要拿钱赔偿快递员，王卫说，必须让法律来解决，给多少钱也不会妥协。护犊子之心让人敬佩之余也觉得那位司机真搞笑，人家是中国第四有钱的，你跟人家谈钱。
王卫还说过一句经典的话，“员工要尊重，给他尊重：要收入，给他收入。当他月收入上万，他会要你两千的手机吗？”这句话的典故是2009年的一则新闻，当时一个公司用户怀疑快递员偷东西，结果顺丰快递员的反击语出惊人：“我一个月工资1万5，会为了你这2000块钱的礼品丢这个饭碗吗?”听闻此话，整个公司一片寂静。
顺丰上市那天，王卫带了3个人一起敲钟，以往上市公司敲钟的组合，除了董事长、创办人，就是董事、董秘、大股东什么的，而王卫带上台的这三位，不是高管，也不是投资人，而是快递小哥、货机机长和客服。
尤其是其中那位快递小哥，正是当年被车主扇耳光那位，去年你当街打我耳光 今天我和首富一起敲钟！
06.
如今，当年钵兰街那个几十平米的小快递，成了45000个网点、45架货机、15000台运输车辆、6200条运输干线、72000条运输支线、40000员工、覆盖200多个国家的快递帝国。
这个快递帝国只做快递，不做五六元的同城低端，全国联网，36小时到达。为了避免企业过快增长造成的各种问题，他们采用的策略竟然是涨价，就是这么独具一格的任性。难怪有人说，在国内快递界只有两个品牌——顺丰和其它。
这个帝国就像《琅琊榜》中的江左盟，企业在行业中为翘楚，员工比同行收入高一大截，其掌门人低调而神秘。
或许这个江湖里留下的都是王卫想让我们知道的故事，而隐藏了那些血雨腥风恩怨情仇，但这个低调、严谨、隐忍的霸道总裁，依然告诉自己少说话多做事，勿忘初心。
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