导读：疫情引发史诗级供应短缺；现在黄金交易有多可怕，运送5吨黄金到纽约就有1100万美元收益。
如今的市场行情，如果没有达到“史诗级”，似乎都不值得拿出来一说，不过最近的黄金市场绝对可以称得上“史诗级”。
从生产到加工，从运输到交易；无论是南非的深坑矿井，还是纽约的银行家，整个黄金产业链都遇到了前所未见的情况。
01
南非全行业停产
瑞士精炼厂关门
因为疫情，黄金开采受到冲击，最引人瞩目的例子是南非全行业的停工——这在该国150年的矿业历史上是前所未有的。
除了南非，阿根廷、加拿大等主要黄金生产国也被迫缩减或者停止开采。
此前，无论市场对黄金的需求有多么旺盛，精炼厂都可以从矿业公司、废料和珠宝中获取黄金，生产各种规格的金条和金币。
瑞士占全球黄金冶炼业务的1/3，但本周，位于瑞士Ticino的三家最大的精炼厂在政府下令后被迫停业，这使得金条的供应出现短缺。
02
不期而至的抢购潮
如同口罩、洗手液一样，实物黄金成为近期极为抢手的货物。
特别是在美联储无限QE政策推出后，黄金在危机时期作为保值手段的古老吸引力，让人们趋之若鹜。
瑞士信贷集团（Credit Suisse Group AG），自1856年就开始设立黄金柜台，即使两次世界大战期间都没有关闭。但本周告诉它的客户，不要再来打扰了：没货。
世界上大部分的黄金都储存在伦敦、瑞士和纽约的金库里。其中，最大的金库属于纽约联储，其在曼哈顿地底的金库中储有49.7万块金条，主要是作为战略储备。
此外，位于伦敦金融城的英国央行持有40万块金条，这里是实物黄金交易中心。目前所有的交易员都盯着伦敦的柜台，想方设法搞一点库存出来。
03
物流大量中断
拥有黄金的方法有两种：一是直接购买金条和金币；二是在交易所交易期货合约，这可以保证持有人在特定日期以一定价格获得一定数量的黄金，这些合同在纽约商品交易所的Comex部门进行交易。
现在问题来了：自17世纪英格兰银行设立金库以来，世界上大部分可交易的黄金都位于伦敦。本周的动荡推高了纽约交易所的黄金期货价格，比伦敦的实物黄金价格高出每盎司70美元。（通常两者的差价在几美元）
这导致嗅觉灵敏的投资者抢购实物交割合同，他们认为银行将很难找到足够的黄金来兑付，这样他们可以榨取现金。
现实也正是如此，因为黄金的运输通常是通过普通商业航班在全球范围内完成，而成千上万的商业航班正随着疫情蔓延而被取消。
虽然有一些航班仍在飞行，但每架飞机运输黄金的量是被限制的。这不是指重量，而是价值：在任何一架飞机上都不可能获得超过一定数额的保险。
纽约的银行家眼巴巴看着大西洋彼岸的货物无法到达。
不能支付黄金实物的代价，就是在交割期支付更多的现金。
现在华尔街银行家都在向加拿大寻求帮助，但目前看来效果不佳。甚至有银行家已经开始考虑动用军用货运飞机，将金银带到纽约交易所。
用黄金储备的联合创始人西蒙·米哈伊洛维奇（Simon Mikhailovich）的话说：世界上仍然有很多黄金，价值约10万亿美元，但“它们基本无法流通”。
通常情况下，纽约期金的价格比伦敦现货的价格高出每盎司1美元时，那么一家银行可以通过运输5吨黄金赚到8万美元，几乎没有风险。
以周二的极端价格计算，运送相同重量的黄金的将获得1100万美元的利润，是平时的130倍以上，还不包括包机成本，也难怪银行家们千方百计地想弄到现货了。
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