隨著疫情在中國的緩解，各地的復工潮逐漸迎來高峰，這也意味著各大商場也將開始恢復正常，而商場裡常年無休、甚至不需要進食的敬業工作者也要開始連軸轉工作了，它是商場的載客達人，也是幫你爬樓省力的小“紅人”——自動扶梯。
自動扶梯最早的用途之一是在吉薩建造埃及大金字塔，在其建造過程中，超過200萬個石塊被放置在樹幹上，並在環繞建築工地的人造土橋上緩慢向上滾動，這種最早在運輸的重量之下連續使用滾輪的方式也是當今自動扶梯的基本原理之一。
希臘發明家阿基米德在公元前3世紀發現的這種方式可以運送一些重量，但耗時過長並不實用。直到1859年，來自美國馬薩諸塞州的內森·阿姆斯，提出了一種“旋轉樓梯”的想法，並同時申請了專利，但他卻無法創建該概念的工作模型，於1860年去世。
第1代電梯的誕生
同樣是1859年，同樣來自美國馬薩諸塞州的傑西·裡諾，把“自動扶梯”從概念變成了真正的實物，即“傾斜式電梯”。這是一臺25度角移動的樓梯傳送帶設備，靠蒸汽來驅動，傑西.裡諾在1892年3月15日獲得了專利。
1895年，傑西·裡諾在康尼島上對電梯進行了改進，並創造了一種新穎的乘車體驗。它是一種移動樓梯，可以將乘客以25度角升高到傳送帶上，採用了類似輸送機的皮帶，並用鑄鐵防滑板作牽引力，從而代替了臺階，這個裝置在為期2周的展示中吸引了75,000名用戶體驗。
裡諾的傾斜電梯在康尼島上引起了轟動，這是世界歷史上第一臺工作的自動扶梯，但這只是裡諾的一次小嚐試。裡諾在1896年申請制定了建造紐約市地鐵的計劃，雙層地下系統，可在三年內完成，但這個計劃卻未被政府接受採納。
為此受挫的裡諾，最終選擇了結婚並搬到了英國倫敦，於1902年成立了他的新公司裡諾電動樓梯和輸送機有限公司。該公司大約存在了9年時間，裡諾也因此成為了一名高級自動扶梯設計師，他設計的托盤式移動樓梯在美國、英國和歐洲各地安裝。
出於對創新挑戰的著迷，裡諾建立了第一個螺旋移動人行道，他與柔性托盤聯軸器和鏈條專利的持有人威廉·亨利·阿斯頓一起，研製開發了這套設備，該設備被他們自費安裝在倫敦鐵路上，但從未被公眾使用。1911年，由於螺旋移動人行道項目的失敗，裡諾將其專利賣給了奧的斯公司，並被收購。
為扶梯正式命名
查爾斯·西伯格生於1857年，曾就讀於康涅狄格州耶魯大學謝菲爾德科學學院，畢業後被Otis電梯公司僱用，他曾試圖在1895年-1896年完善雙螺旋自動扶梯系統的設計，並研究出了一臺木製臺階的移動樓梯。
在傑西·裡諾生產製造第1代電梯的同一時間，有一位叫喬治·惠勒申請了一種可移動樓梯的專利，該樓梯具有可移動的扶手和平坦的踏板，但必須登上並從側面退出。西伯格於1898年購買了惠勒的專利，並去了奧的斯電梯公司工作，開發了第一個階梯式移動樓梯。
1900年在巴黎舉行的一次國際展覽中，傑西·裡諾與西伯格共同展出了各自電梯產品，最終查爾斯·西伯格的作品獲得了一等獎。西伯格的法律顧問建議他為這個產品命名，他查閱了“拉丁詞典”後，這個產品最後被命名為“自動扶梯”，意為“遍歷”的意思，1910年，西伯格將其發明的原始專利權出售給了奧的斯電梯公司。
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1911年，奧的斯電梯公司獲得了傑西·裡諾和查爾斯·西伯格專利產品，並把兩者的產品進行融合改進，成為了唯一的電梯製造商。它主要銷售階梯式和夾板式自動扶梯，並在1900年至1920年之間安裝了約350臺，主要在百貨商店和公共交通機構使用。
到1920年代，奧的斯工程師創造了自動扶梯的基本金屬模型，該模型如今已在全球各地使用，也催生了諸如三菱電機等其他電梯生產商的加入。現代自動扶梯被廣泛安裝在百貨公司、大型購物中心、機場、酒店和公共建築中，這得感謝傑西·裡諾和查爾斯·西伯格兩位的傑出貢獻。
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