東萊南街15天【網格長筆記】
東萊南街位於南關區東安屯嚴管區，南起東萊橋北至（與東萊北街相連的）無名小橋，全長673米，兩側小區有萬科東灣半島（居民4800多戶）與信達東灣半島（居民2149戶），均是高層小區。由於兩個小區東靠伊通河，西臨鐵路，使得東萊南街成為小區車輛出入的必經之路，加之臨街商鋪多，公共車位少而形成了普遍高層小區都大量存在的“停車難”的問題。
治理違停我們從來沒停！
南關大隊多次接到群眾反映東萊南街附近停車問題，大隊高度重視積極處理，面對著每次治理過後又“捲土重來”，大隊班子委派新上任的網格長趙志強因地制宜，對症下藥，全力解決好群眾反映的問題。
輿情所指是群眾的呼聲，人民的意見就是工作的責任！當下正是生產復工的開始期，打開道路是公安交警“兩服一保”的重要職責。而長時間的亂停車的習慣並不是一朝一夕三言兩語就能解決的，他選擇了以“路中間停車”和“雙排停車”為中心，小區出入口消防通道為重點，結合居民上下班前後車流量最大的時間，向違法停車“宣戰”。分別採用了現場處罰，電子設備攝錄，電話宣傳告知及拖移違法車輛等措施，並強化了夜間無警時間的管理。
“對症下藥”,零容忍治理違停“血栓”
一週左右“主路停車”基本消失，“雙排停車”除出租車待客和臨時停車也基本減少，網格長趙志強開始思索把“治理”與“管理”相結合的方法，去“開源節流”。開始構思“致居民的一封信”，並走訪商家、物業，引導東九條及東大橋廣場停車資源停車，動員商家居民自行挪移長期停放車輛，和因停車不入位導致停車資源浪費等。
十天後印製宣傳品500分。在信達物業的支持下，在小區18個單元門張貼自制宣傳品，並利用早高峰沿街車輛發放，下午對商家發放，晚間尋找好心居民通過萬科業主群（目前已知轉發7個群，覆蓋約1800人）宣傳。
南關交警常態化做好機動車違停整治工作
對於違停車輛將採取“罰”與“清”相結合的管控模式，充分利用粘貼違法告知單、電子攝錄等科技手段嚴厲打擊違停行為，同時，及時通知違停車輛駕駛人將車輛駛離，對於長時間違停並造成交通“節點”的違法車輛，依法給予拖拽，暢通城市交通“血管”。十五天，在分時段分重點與新媒體等多角度宣傳下，結合執法管理使得東萊南街靜態停車才略有好轉，然而治理並未結束，管理才逐漸開始！
網格長趙志強心聲：
其實從開始管理東萊南街開始，我就把這個網格看成了“家”，轄區居民就是我的家人，東萊南街就是我的“客廳”，家裡亂了總要人打掃，那麼我來。平時為了有效治理夜間違法停車的的現象，我早早的6點左右就來到轄區進行清理，雖然離家大約20公里，但是我可以早起，只有這樣才能把這件事辦好，才能讓百姓看到效果。
文明城市文明交通的創建需要市民共同努力，希望市民能支持配合我們的交通安全管理工作，自覺養成文明出行的良好習慣，共創文明、安全交通環境。
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