我們駕駛汽車，不管是手動擋汽車還是自動擋汽車，駕駛感受，操控是一方面，汽車本駕駛操作省油是一方面，有些司機認為有五年駕齡有10年駕齡就自以為是老司機，對汽車夠了解，很多這樣的老司機都會認為間歇性踩油門會很省油。其實呢，並非如此！
說起間歇性踩油門，那麼我們就先來理解什麼叫間歇性踩油門。比如手動擋汽車掛入任何檔位，我們一腳油門踩到底，把發動機轉速提高到很多，再完全放開油門，汽車靠慣性在帶擋的情況下滑行，當轉速降下來後再深踩一腳油門，這樣反覆的踩油門，放油門，帶擋滑行就叫間歇性踩油門。很多老司機都認為帶擋滑行的時候不耗油，汽車加速的時候發動機運轉效率高，這樣開應該比勻速行駛更省油。事實真的是這樣嗎？
猛踩油門確實能夠提高發動機運轉效率，但是具體那個區間的效率高，駕駛員根本就掌握不好，因為在實際行駛過程中，加速階段的噴油量和進氣量很難完美控制，可能當時實際需要吸入的空氣和現在吸入的空氣就懸殊很大，噴油量同樣下降很多，發動機達不到完美的瞬時工況，就談不上省油了。我們在大腳深踩油門的時候和汽車帶擋滑行的時候，沒法精確控制油門全開時間和滑行時間，發動機就達不到省油。
總結：駕駛汽車想省油其實有很多種方法，其中就有駕駛中儘量減少急剎車，減少怠速，避開堵車路段，減少急加速，儘量勻速行駛才能和你省油。
油價太高，都把司機逼到開車要間歇性踩油門，靠慣性硬往前蹭的地步了？也沒這個必要，這開起車來一股子一股子的，開車的受得了，坐車的也受不了啊。要說省油的技巧，給你說上幾條：
1:科學熱車，車剛打著火，要緩踩油門慢加速，低速行駛一段，等水溫上來，潤滑上來了，再提速。
2：勻速行駛，儘量少急加速急剎車。
3：提前看燈，如果已經看到路口是紅燈了，或綠燈就快變紅了，就別踩油門了，可以滑行過去。滑行要注意：手動擋可以空擋滑行，自動擋不可以。如果後面有車也不宜慢悠悠滑行，避免造成後方壓車。
4：不要超速，尤其是高速，車速超過120，再提速，油耗會激增。
5：科學用車，短距離能不開車就不開車，比如去菜市場買個菜，來回一趟，水溫表都不帶動的距離，即費油又廢車。
最重要的是，如果在意油耗，買車時買個油耗低的，油耗高的車就是再省，百公里能差出兩個就不少了，而且開車連油門都不敢踩，天天算計油耗，未免也太不隨心所欲了吧？（摘自網絡）
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