國際航空運輸協會預測，由於冠狀病毒的爆發，2020年的貨運需求可能下降15%以上。國際航空運輸協會全球主管貨物格林休斯表示隨著其他國家實施並延長自己的禁閉措施， 預計到今年年底，這將導致FTK需求下降15%-20%。
儘管有報道稱，全球各地的航空貨運能力都出現了短缺，以至於一些國家——例如中國和新西蘭——已經啟動了旨在保障航空貨運供應鏈安全的舉措，但需求仍出現了下降。
與此同時，航空公司也在提供客運包機，一些航空公司甚至在座位上擺滿了貨物。
在冠狀病毒大流行期間，土耳其航空公司、墨西哥航空公司和加拿大航空公司加入了越來越多使用客機作為貨機的航空公司行列。
土耳其貨運公司於3月20日在伊斯坦布爾-基輔航線上使用一架波音777客機運營了其第一架貨運航班，並將運營飛往布加勒斯特（OTP）、特拉維夫（TLV）、阿姆斯特丹（AMS）、倫敦（LHR）、巴黎（CDG）、安曼（AMM）、貝魯特（BEY）和迪拜（DWC/DXB）的貨運航班，新增運力5000噸。
墨西哥航空貨運公司的首架包機從墨西哥城起飛飛往法蘭克福，由一架波音787-9飛機運送15噸貨物。
這項服務是作為一個包機經營的，意思是按需運輸易腐產品、活動物、高價值商品、技術和醫藥等。
加拿大航空公司（Air Canada）宣佈，波音777客機的載貨量為40噸，波音787-9客機的載貨量為35噸，以幫助供應鏈保持運轉。
加拿大航空公司的一位官員說：“我們的全球網絡中的主要城市之間有航線，可以方便地用卡車往返於美國的一些地點，如ORD、JFK、SFO、LAX、PDX和SEA。航班可容納一般和專門貨運。”
土耳其貨運公司的一位發言人說：“在這一具有全球影響和國家挑戰的時期，土耳其貨運公司繼續履行其使命，充當一座橋樑，將急需的藥品和醫療設備從世界各地運到土耳其，從土耳其運到需要它們的國家。
“考慮到這一點，全球貨運公司已經開始從中國向土耳其運送能夠在15分鐘內給出結果的快速測試包。
“在這一關鍵過程中，土耳其貨運公司增加了進出土耳其的14.500噸額外運力，增加了167架次貨運航班。通過適應迅速變化的形勢並保持其提供額外能力的承諾，全球貨運公司將有助於供應鏈的延續，同時在這些充滿挑戰的時期履行其職責，以其國家作為船旗國。”
墨西哥航空公司的一位發言人說：“由於健康方面的突發事件，以及支持經濟和商業的持續性，墨西哥航空公司將使用其停飛機隊中的一部分，僅通過其空運部門墨西哥航空貨運公司（Aeromexico cargo）進行貨運。
在國內，墨西哥航空公司可以將貨物運輸到41個機場，在國際上，美國、加拿大、中美洲和南美洲、亞洲和歐洲也可以。
在過去幾天中，其他幾家航空公司也採取了類似的步驟：
拉美貨運利用貨機和客機來滿足需求高峰
瑞士將提供客機進行貨運飛行
美國聯合航空公司每週運營40次僅貨運的PAX航班
美國航空宣佈僅貨運的PAX航班
達美貨運響應COVID-19推出包機服務
IAG提供包機的PAX飛機
國際航空運輸協會呼籲各國政府:
1、針對越來越多的貨運包機取代已撤銷的客運業務，在中國、韓國和日本等亞洲主要製造業中心，引入貨運飛行和著陸許可證的快速通道程序。
2、對不與公眾接觸的機組人員免除14天的檢疫要求，以確保貨物供應鏈得到維護。
3、在可能受到限制的情況下，為貨運作業提供臨時交通權支持。
4、取消經濟上的障礙，如越境費、停車費和插槽限制，以支持航空貨運業務在這個前所未有的時代。
5、取消貨運航班的工作時間限制，以促進最靈活的全球航空貨運網絡運作。
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