我有F1駕照
你好，很高興能回答你的問題希望對你有所幫助！
有一次我打滴的時候滴到了一臺豐田卡羅拉雙擎然後就跟車主聊了一下問他為什麼跑滴滴賣卡羅拉他說卡羅拉質量好、省油、保養費用低。她的卡羅拉三年車跑了二十萬公里了他說都沒有壞過就只是正常的保養一下而已，除此可見這款車是的確很適合跑滴滴！
小雷雷喲
跑滴滴，比較辛苦，起早貪黑，掙點錢也不容易，希望以下的建議能幫到您！
我們知道，利潤=收入-成本，收入與我們每天出車的時間相關，有時還得靠運氣，這塊兒不好控制；那麼我們就得想辦法控制成本。
成本控制是必須的，但還得從滴滴的客戶需求入手，否則可能會事與願違。通過了解，滴滴客戶的核心訴求是能夠及時的、安全的到達目的地。他們對車型、配置的要求並不高，反而對車輛舒適性和衛生比較看重。
那麼對車輛的選擇有幾個建議：一個是控制購車成本，另一個是油耗經濟性，還有一個就是車輛的耐用性。從這三個要素出發，我的購車建議如下：
1.品牌選擇：首選自主品牌。產品性價比高，一次性投入不大。而且自主品牌通過十幾年的飛速發展，部分產品無論是銷量還是質量都已經超越合資，不久的將來就會像手機和家電行業完全佔領中國市場。其中自主排名靠前的頭部品牌是長安、長城、吉利等，這些品牌每年的銷量都是幾十萬臺，無論是產品外觀、性能、質量、油耗等都是經過廣大用戶驗證過的，買頭部品牌的產品相對放心。最關鍵是自主品牌今後的同級別產品維修費用平均比合資低30%左右。
2.車型選擇：首選三箱轎車。一方面在客戶認知中出租車幾十年來都是以轎車為主，這個印象已根深蒂固；另一方面轎車的乘坐舒適性比SUV強，且後備箱比較寬敞，方便乘客存放；關鍵還有就是轎車的風阻係數比SUV低，在今後的使用中油耗也會比較低一些。
3.價格選擇：6-8萬元為宜。自主品牌的核心優勢產品價格主要集中在這個價位段，這個段位的產品性價比最高，從每年的銷量就能看出來。比較典型的產品有長安逸動、吉利帝豪等，這些產品都屬於經典車型，不但車格尺寸大而且配置非常實用。
4.配置選擇：首選次低配。作為主機廠設計的產品配置組合，最低配往往是招攬車型，主要是通過減配來降低價格，吸引客戶到店看車，到店後你就會發現除了價格吸引人其餘都不滿意。而次低配就是基礎類配置車型，所謂基礎就是基本夠用，能滿足日常的家庭使用。滴滴是為了掙錢，配置太豐富用戶根本感覺不到，日常家用型配置就夠了。當然，若自己想享受一下這些配置帶來的舒適感受，建議您可以買次頂配。
5.動力選擇：1.5-1.6L排量為主。滴滴常在市區的工況下使用，排量大了耗油高，排量小了影響效率。1.5-1.6L排量是公認的黃金排量，不但適合家庭用，也適合出租車用，所以黃金排量是首選。
以上建議供參考，希望能幫到您！
濁酒散人
滴滴打車作為一種新興的職業，是不少有車家庭的副業選擇之一。樓主現在是想買車專供閒暇的時候跑滴滴，而且您說的是一個周幾個小時？確定是一個周幾個小時而已嗎？如果是，那我建議您選車的時候要多考慮考慮家用這方面，就當做是買來家用的。因為一個周才幾個小時，單純為了跑滴滴而買的，買啥車來跑都很難掙到錢。一天有幾個小時那還差不多。
滴滴打車的准入車型是有門檻的，而且全國並不統一，所以選好車只是第一步，最好是下載客戶端，然後選擇你要跑的城市，查看車型庫裡是否有你選擇的車。這點很重要，因為最終是平臺給你開通，不是某某人，前年就有個新聞，車商賣車承諾該車可以跑滴滴，實際上並不行，坑了許多車友，所以要先查詢清楚。
說說幾款基本都會通過審核的車：
1.卡羅拉或者雷凌（雙擎）。如果捨得投入，這倆是很合理的選擇。你都不需要過多的糾結，不管是全油還是雙擎，都適合跑滴滴，兩個選擇此消彼長。雙擎更省油但也更貴，前期投入變大。汽油版更便宜但後期油耗也相對更高。所以你不用太糾結，選定離手。這兩個車基本滿足滴滴的各種條件，後排足夠寬敞乘客乘坐舒適，後備箱空間適中方便行李放置，汽車安全性能高，最關鍵發動機持續穩定，車輛保養成本不高（這也是家用車的標準啦）。可以說這兩兄弟在滴滴打車市場有很大的份額。
2.軒逸。不得不說，日系車是滴滴打車市場主力軍。軒逸也是繼承了日產一貫的作風，雖說操控不怎樣，懸掛偏軟。但跑滴滴不需要操控，舒適更重要，這正好是軒逸的強項。畢竟乘坐舒適更好評率還是息息相關的。如果條件符合的話，你找一輛二手車的軒逸也行，就是沒有改款之前那款，乘坐更舒服，座椅軟塌塌的，比新款都好。我打滴滴挺願意打到那一款的。
3.速騰。這是樓主的心儀車型。要是您是專職滴滴，我不推薦，因為專職司機靠車養家餬口啊，要選肯定選性價比最高的。不是說速騰差，是橫向對比，速騰確實沒有軒逸啊卡羅拉啊省油，對於專職跑滴滴來說，這肯定要算的。至於速騰所擁有的優勢，底盤紮實，顏值高操控好，這些對於滴滴來說不是第一要素。但是樓主不是專職司機啊，家用的速騰那是相當不錯的，偶爾跑跑滴滴，你開得爽，乘客也坐得舒服。不用擔心大眾10萬公里燒機油，那是老梗了，現在的車都很少燒機油了。
4.新能源電動車。電動車就使用成本來看，絕逼是最掙錢的滴滴車型。百公里才幾塊錢乘坐又安靜。但是凡事兩面性，第一電動車換電池的時候車主心很疼，第二是充電問題，一般慢充都要一整夜，而且還需要充電樁。樓主說的那樣有正當職業，那白天上班，下了班才能跑，那可能跟充電時間有點衝突。給您一個參考，就我在的小城市，有許多拿江淮iEV6E跑滴滴的，跟許多師傅聊過，開那個車跑，就沒有哪一單是不掙錢的，續航能力240左右。很划算，整車也才6、7萬塊錢，成本非常低。
HJ偏要開手動擋
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推薦幾款適合做滴滴快車專車的車型，供想從事網約車的車友參考，但切記，一定要根據當地的網約車政策來購買合適的車型，內參君推薦的車型只能做參考，不一定適合當地政策！
A0級車篇
廣汽本田飛度
指導價：7.38-11.28萬
飛度號稱滴滴打車A0級車神器並不為過，兼顧第二排空間與整車操控性。如果作為乘客，想要刺激，請乘坐在第一排副駕駛位置，叫司機開快些；如果想要舒適，請乘坐第二排，請督促司機開慢些。飛度全系採用1.5L地球夢自然吸氣發動機，動力性能出色，自動擋搭配CVT，加上5.5-7L/百公里實際油耗，如果你喜歡10萬元內的兩廂車，想讓自己開著更省心，坐著更舒服，新飛度值得考慮。7月淡季，有一定的優惠力度，請諮詢當地經銷商。
斯柯達昕動
指導價：6.99-13.19萬
筆者本人首輛車就是昕動，兩年來，作為一款定位日常代步的家用車，油耗表現是大部分用戶都比較在意的，畢竟這涉及到用車養車的成本，即便在炎熱夏天全程空調的狀態下，1.6L自然吸氣發動機，6.9L的百公里油耗足夠令人滿意。在同級車中，在空間上的優勢使得它並沒有什麼競品。總的來說，無論是在價格、空間、配置、油耗這幾個方面，斯柯達昕動都做得足夠稱職，綜合性價比還是不錯的。有意思的是，在三四線城市，作為易道車主的本人苦不堪言，經常被寶駿630、力帆520、比亞迪F3、啟辰R50等自主品牌PK掉。
毫無疑問，斯柯達昕動是輛好車，如果作為全職，昕動作為快車並不佔據優勢，從接單頻率來說，昕動並不被大家所知。相信在“屌絲男士”大鵬的代言下，加上6.99萬元起的售價，昕動無論是家用還是用來滴滴打車，會逐步被大家認可。別忘了，它還有同樣系列的EA211的1.4T渦輪增壓發動機、1.4L自然吸氣發動機。在選擇上有三種動力提供，哪一款屬於您呢?
一汽豐田威馳
指導價：6.98-11.28萬
在三廂合資車中，威馳擁有很強的性價比，作為共和國長子一汽旗下的合資品牌產品，無論是易道打車還是滴滴打車，都很少會被無情的客戶取消訂單。威馳是根據中國市場需求研發和設計，並且目標消費群體清晰定位為年輕消費者。新威馳在外形設計有比較大的變化，其中前臉大嘴式的設計十分動感，相比現款要年輕時尚許多。車身尺寸方面，全新威馳長寬高為4410/1700/1490mm，軸距為2550mm。
題外話：剛大學畢業，如果父母作為畢業典禮贈給你一臺威馳，毫無疑問您是幸運的。就算工作暫時找不到理想的，您也可以暫時客串下CEO，不但不會因為找不到工作失落，通過自己的勞動成果賺上一筆，也算是很高逼格了。
關於新車：從相關渠道瞭解到一汽豐田新款威馳信息。新車共包含八款車型，配置方面有所升級，相比現款最明顯的變化在於換裝了CVT變速器。據悉，新款威馳將在9月正式上市。換裝的CVT變速器，在檔次上確實提升不少，堅持兩個多月，願意等的朋友還是可以考慮的。
北京現代瑞納
指導價：7.39-10.69萬
瑞納在2015年全年的銷量為200890輛，在小型車銷量裡面排名第一位。瑞納價格便宜，但是質量卻很好。不過由於車價的原因，導致它的配置也很低。如果不追求配置，瑞納其實也還可以。這也就是為什麼很多專車也喜歡用瑞納，尤其是三四線城市。瑞納的車身尺寸為4375*1700*1460mm，軸距為2570mm，在A0級三廂車中空間表現上已經屬於上層了。一直以來，瑞納的優惠力度很大，全國各地優惠1.3萬-1.8萬之間，手頭緊張的朋友可以考慮。
自主車篇
吉利新帝豪
指導價：6.98-10.08萬
推薦新帝豪的最主要原因是：本人近一個月打車，無論是在三四線城市的桂林，還是出差在一線城市的深圳，均已遇到新帝豪，平時，在大街上也常碰見。10萬內的售價、豐富的配置和乘坐舒適性，讓它具有超高的性價比。1.3T和改款前EC7 1.8L一樣，CVT變速箱由比利時邦奇公司提供。新帝豪的CVT變速箱功能非常豐富，不僅擁有運動擋，而且還有手動模式，可以模擬出5個擋位。而實際7.8L/100km的綜合油耗對於1.3T+CVT這套動力總成來說也算是一個比較理想的成績。
海馬福美來M5
指導價：6.18-11.89萬
對於海馬汽車而言，不管是曾經的合資之路，還是後來的自主轉型，福美來之於海馬都有著不可磨滅的功績。福美來就像品牌的一個圖騰，支撐著品牌大半的銷量，自海馬福美來M5上市以來，銷量躍居自主A級車排名前列。福美來M5最值得稱讚的是底盤調校，柔韌舒適，懸架吸振能力很強，甚至還有點Q的感覺，這真是國產品牌裡難得的一副舒適性底盤。如果你“不幸”選中了一輛福美來M5，那麼乘坐過後，你會有幸的感受到超越同級車的舒適，甚至超越合資車，真難以想象這是一款自主車。
榮威360
指導價：7.59-12.99萬
一提到榮威360，不得不說的就是油耗，雖然油耗挑戰（例：一箱油從北京到上海）更像是各大廠家體現節油技術的“炫技”，對於日常駕駛時油耗表現的參考意義不大。當然，實際上、我們以正常的時速溫和駕駛這輛榮威360，並保持正常的超車、併線，它的平均油耗依舊可以維持在5.0L/100km上下，不得不說榮威在降低發動機油耗、提升經濟性方面所做的努力是值得稱讚的。作為打車推薦車型是不是彷彿賺上了一筆呢！
奇瑞艾瑞澤5
指導價：5.89-9.79萬
自今年3月上市以來，艾瑞澤5的銷量快速上升，4月份的銷售數據已經超過8000臺，相對同級車來說表現不錯。簡單耐看的外觀內飾設計、寬敞的車內空間，以及不錯的配置，是其快速得到市場認可的關鍵。除了入門級的領尚版外，其餘車型均配備LED日間行車燈。車系中的大部分車型配備鹵素前大燈，而且配備透鏡，頂配的領尊版更是配備氙氣大燈，同級車型中表現不錯。值得一提的是，艾瑞澤5在6-8萬元級別的車型中，全系標配ESP車身穩定系統，能為乘客提供良好的舒適性和安全性。
合資車篇（A級/B級）
東風日產新軒逸/軒逸經典
指導價：9.98-15.90萬
軒逸作為東風日產主力車型，上市之後一直有著非常傲人的銷量，2015年銷量超過33萬輛的業績就是消費者對其最好的肯定（緊湊型車排名第二，第一是朗逸）。2016款軒逸造型動感，還增加了不少配置，尤其是在主動安全方面，包括防碰撞預警系統、車道偏離預警系統、併線輔助系統等等。儘管2016款軒逸上市，而現在的軒逸經典還會繼續當軒逸經典，以低價衝擊市場。軒逸經典優惠力度實在太大了，優惠後8萬級別的軒逸，擁有良好的燃油經濟性與舒適性。如果非要選一款合資車來作為滴滴快車，選擇之前打下江山的軒逸經典最合適不過了。
標緻408
指導價：10.47-15.97萬
標緻408的外觀，第一眼就讓人看著特別的舒服，外觀沒有特別的修飾，簡潔明快，線條清晰利落。全球十佳發動機的1.2T車型，全新三缸渦輪增壓發動機讓動力輸出更加平順流暢。而油耗是標緻408的一大亮點，1.2T搭配6AT的組合，想要它不省油都難啊。
長安鈴木—啟悅
指導價：8.79-12.19萬
長安鈴木—啟悅，以其超高性價比，超低油耗，媲美B級車的第二排空間，在同級車中傲視群雄！打造出同級車中獨樹一幟的空間感受。啟悅後排空間縱向尺寸達到950mm，經過平整化設計的地面有效改善了中央凸起的問題，大大提升了後排中間席位乘客的舒適度。經調查出租車發現，綜合油耗6L左右/100km。儘管長安鈴木細分市場缺乏新品，似乎被大眾所遺忘，但不可否認啟悅在長安鈴木中的地位，它是一款同級中性價比極高的A級車。全國範圍優惠7000-10000元，優惠幅度較大。
一汽豐田卡羅拉
指導價：10.78-15.98萬
在一線城市，看見滿大街出租車都是卡羅拉的身影，同時它還是全球最暢銷的車，暫時沒有之一。就是普通，合適，廉價，舒適，安全，耐用的家用車，市場定位精準，沒有明顯缺點，同時也沒有突出的優點。加油就能跑，不會擔心某天會把你仍在路上。按時做保養，也許到報廢也不用大修。空間不是最大但是夠塞一家人和行李。外觀不是最好看但是普通不會厭倦。操控不是最好但是夠舒適，開卡羅拉並不想讓人去撒野。油耗不是最低，但是可以說得過去。價格不高，但是可以開很久...
廣汽豐田雷凌
指導價：10.78-15.98萬
如果本人，只推薦卡羅拉，那肯定會有人問我，雷凌為什麼不推薦，哈哈，當然少不了它了。如果把卡羅拉比做淑女，那麼雷凌則是在卡羅拉的基礎上外形略偏向女漢子。有意思的是，喜歡雷凌的，絕大多數是超級奶爸。奶爸週末閒的無聊，想賺點奶粉錢，跑跑滴滴還是完全可以勝任的。
廣汽豐田凱美瑞
指導價：17.98-32.98萬
15款豐田凱美瑞在外觀上使用了誇張的設計手法，進氣格柵處被一條鍍鉻飾條包圍，霧燈處的拐彎很利落，車身線條十分耐看，而內飾的縫線設計，提升了整體的檔次感。空擋控制系統、減擋補油控制系統、預緊差速器三大智能控制系統的提升，讓駕駛更加平順。新搭載的2.0L雙噴射發動機和6速手自一體變速箱，讓2015款豐田凱美瑞釋放出更強的動力，油門和剎車反應度比較靈敏。作為滴滴專車利器，實測中7L/百公里的綜合油耗，絕對是它的加分項。
雪佛蘭邁銳寶XL
指導價：15.96-21.99萬
在這個看臉的世界，沒有一副好面相、好身段都不好意思出去招搖。邁銳寶XL前臉繼承雪佛蘭家族經典跑車科邁羅的運動基因，立體雙格柵的線條硬派、陽剛；配合立體的海浪雕刻線貫穿車身，提升車身質感；最重頭的是——簡約的跑車式大溜背加強整車視覺張力。與其他美系車背道而馳的是，邁銳寶XL 1.5T車型實現同級最低油耗百公里6.0L，輕量化和安全現在已經不是一對矛盾的概念，尤其在邁銳寶XL身上，反而是對美式安全的最好詮釋。
開網約車不掉隊，百萬網約車司機都在關注微信公眾號：用車內參
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每日家常菜
加盟滴滴快車的要求是
駕齡3年以上，車齡6年以內，行駛里程10萬公里以內
男性年齡要求22-60週歲，女性年齡要求22-50週歲，按照自然月計算
加盟滴滴專車的要求是
需要一年駕齡以上，車輛6年內，有帶車加盟和應聘司機兩種形式。帶車加盟比應聘司機要求高，需要有營運資質和交通全險，對於車輛的價位也有要求，最低要求10萬元以上，車輛的里程數要求在8萬公里以下。
據介紹，該公司規定不接受個人掛靠，必須由本人找租賃公司，然後審核資料通過後才能加盟。加盟租賃公司的車輛才有資質進入公司的管理範疇。應聘司機需要登記個人信息，還要進行面試。
個人應聘司機，對於駕齡並無強制規定，只需要有駕駛證，並且通過簡單的路考即可上路。對司機個人形象的考核也會成為面試的環節，滴滴專車要求司機必須按國賓車隊司機標準著裝，白色襯衫、藍色西褲、黑色皮鞋、白色手套。
對於加盟的車輛也有要求，凱美瑞、雅閣、奔馳、寶馬等同級別及以上車型即可。
加盟滴滴快車與專車需要司機帶上身份證、駕駛證、行駛證、銀行卡、保險單到公司登記，並安裝司機版“滴滴快車”。
在滴滴軟件上都能看到需要什麼車型每個地區不一樣。
歡迎補充
俺是河南滴
您好，我看了你的問題我覺得我的回答比較專業，我現在目前在杭州開滴滴，我有兩個建議：
1，租車，目前市面上的車2500到4500之間，分純電和油電混和純油，這三種就是市面上的了，根據你自己的情況看選哪種，純電的一般續航都在300公里以上，你租便宜的估計在200以上，市面上的常見的是BYD元，一個月3900，每天充電50到75，不過純電的成本低，唯一的缺點就是充電需要排隊，續航能力差接不到跨區域的大單。油電混的，目前最多的就是BYD秦70，耗油量在每公里6毛，7毛，聽老司機講，一箱油跑兩天，還有一款是榮威EI6，油耗省一點，這兩款租金前者4000左右，後者4300，純油的目前比較流行豐田雷凌雙擎，每公里耗油2毛，3毛，比較受歡迎的，租金4500左右。
2，以租代購，這個方式我不介意，比如一輛榮威EI6，首府20000，左右，每個月要還4000多，最主要的是還3年，市面上估計15萬差不多可以拿下，更重要的是車牌和營運證是租車公司的，不會給你的
最後我告訴版主，滴滴不好混，現在車太多，單子少，平臺多，沒有以前好開了，勸誡你入行謹慎，不要入錯行，我目前開著豐田雷凌，每天油耗100左右，流水很不穩定，最誇張的在線8小時，80元流水，座標杭州，你可以多參考
翱翔的蟲
怎麼樣選一輛車跑滴滴比較好？小編覺得每個人泡滴滴的首要目的肯定是以賺錢為第一考慮，也就是要能夠創造相應的經濟價值，所以這輛車就必須要省油，質量好，易保養，所以要想選擇一輛跑滴滴的車，省油省錢、結實耐用、保養容易就是我們要考慮的。下面小編推薦的這六款車跑滴滴就比較好：
一、大眾新捷達：大眾車綜合性能好，這是眾所周知的，新捷達搭載全新1.5L發動機，採用VVT正時調節技術，油耗大幅度降低，6.1升/百公里，合起來也不過是4毛/公里。
二、大眾速騰：還是大眾的車車，這款車主要是1.4T車型省油，6.3-7.5L/百公里，摺合起來也是4毛/公里左右，具體還要視路況，車況，駕駛習慣，天氣等而異，一般在6-8L是正常的。
三、豐田卡羅拉：豐田的技術也是不錯的，發動機公認的省油，每公里4毛左右。
四、豐田威馳：新威馳外觀看起來不錯，1.5的排量4毛/公里，也是不錯的選擇。
五、日產陽光：日產公司的陽光系列轎車，歷史悠久，油耗是低得可怕，基本上就是5.8-6.1L/百公里，摺合是三毛多每公里。
六、日產軒逸：這款車的油耗也差不多，4毛每公里左右，價格也相差不大，這就要看個人的喜好。
以上是小編推薦的這六款好車，跑滴滴都是比較合適的，希望親們會喜歡！！！
Bb彬消息稱
跑滴滴的目的是為了賺錢，那麼對成本的考慮非常重要，成本一般就是時間和油錢，其中時間是一個必須選項，也無法去改變，就不用過多的去考慮，至於油錢不同的車型有很大區別，如果跑滴滴想賺錢的話，每公里的費用最好不要超過五毛錢，折算成油耗就是不能大於八個，而現在滴滴對車的檔次好像又有了新的規定，是裸車價格不能低於10萬元，這正好是小型車和緊湊型車的一個坎，而目前主流的緊湊車型，油耗基本在八個左右，是一個可以接受的範圍，如果是兼職的話，那其實沒有多大區別，軒逸，朗逸，英朗，卡羅拉的油耗都在這個水平，而且比國產車更耐用，平時利用空閒時間出去跑一會兒，儘量避免空車的話，還是有一定錢可賺的，如果是身在大城市，全職來做的話，這些車型並賺不了多少錢，強烈推薦的是卡羅拉的雙擎版，雖然價格會高一些，但它真的能省油，純市區綜合油耗也就在四個左右，一公里不到三毛錢，同價位的可靠性排名前列，不用擔心質量問題，以上這些車型，新車二手都可以，如果有合適的建議儘量選擇二手車，這樣在新車成本上會大大降低
最後還有一點需要提醒，現在各個地方的相關部門對滴滴這一部分查得都比較嚴格，所以在跑之前一定要辦理好相關的手續，否則會面臨相當高的罰款，而且現在對於凱弟弟過程中出現的事故，保險公司到底是否會給予理賠，還存在著很大的爭議，謹慎期間一定要提前把一些事項確定好，難免在以後增加一些沒有必要的麻煩。
戒你如湮86
現在入局滴滴，買車那肯定得考慮新政的要求，否則就只能是短期行為。如果考慮好了以此為業，那麼先決條件就是符合新政。
網約車新政規定，車輛的計稅價格12元以上，看清楚是計稅價，這和大家常規理解的車價是不同的，具體可諮詢售車方，以免到時候車買了卻不符合新政的要求，這是其一。
其二多地都要求軸距在2700mm，這個各地略有差異，具體可參照當地標準。
對於車輛的選擇，多數人會選擇卡羅拉或者雷凌的雙擎，也有的會選擇日產軒逸，目的當然還是出於油耗成本的考慮。但是個人建議如果全職辦證以此為業，如果當地可加氣，建議還是買輛車改氣，現在改氣的技術已經很成熟，而燒氣才是最節約成本的方式。這方面有的車友會選擇起亞K與5，索納塔等車型。
最後要說的是，現在的滴滴收益已經是大不如前，如果城市規模小，更需要慎重考慮，好好考察之後再做決定，希望能夠幫助到你。
呼市老賀
跑滴滴什麼十幾萬的豐田卡羅拉就不要去考慮了。只要能註冊的上，車價越便宜越好，越省油越好。買個十幾萬的車，開個三年，錢沒掙多少車子先跑的差不多報廢了，當二手車去賣，掙的錢也剛好抵車子的損耗。我就用寶駿310五六萬塊錢的車子，兼職跑跑還可以掙點生活費。
