在之前的一篇文章中，我們曾提到法拉利F40是為參加WRC B組賽事而打造，但由於該組別在1987年取消，法拉利廠隊遺憾錯過了登陸WRC的機會。不過在此之前，世界級拉力賽上已經出現過躍馬的身影。
1983 Ferrari 308 GTB Michelotto Group B，長長的後綴名凸顯了這臺車與常規車型的不同。沒錯，這是由Michelotto Automobili基於308 GTB打造的B組規格拉力賽車。Michelotto Automobili，是法拉利在意大利的官方經銷商，同時還經營賽車、原型車的開發測試工作。
1982年，國際汽聯對WRC的賽事規則進行了大幅修改，全新的B組將取代此前的Ⅳ、Ⅴ組別。使用308 GTB賽車在Ⅳ組中征戰多年且戰績不俗的Michelotto，決定基於308 GTB開發符合B組賽事規格的賽車。
最終，Michelotto製造出了四臺Ferrari 308 GTB Michelotto Group B，其中三臺搭載3.0L V8 Quattrovavole發動機，最高轉速提升至8000rpm，最大功率為325馬力。傳動方面，這三臺車搭載了特製的6速手動變速箱，可通過一個特別機構改變賽車的終傳比，以適應不同的比賽。另外一臺賽車裝配每缸2氣門的V8發動機，最大功率僅有288馬力。
經過測試，性能更強的三臺308 GTB Michelotto Group B賽車，相比此前參加Ⅳ組的308 GTB賽車每公里快2秒。之後，這幾臺Ferrari 308 GTB Michelotto Group B經常活躍在歐洲地區的拉力錦標賽上。1983年11月，當時的WRC職業車手Henri Toivonen（曾先後效力於歐寶、保時捷、藍旗亞車隊）也曾駕駛這臺308 GTB Michelotto Group B賽車參加當時的聖馬力諾拉力錦標賽。
如今，這幾臺308 GTB Michelotto Group B賽車已經獲得了法拉利SEFAC （南非法拉利俱樂部，最古老的法拉利車主俱樂部之一）、法拉利北美以及法拉利官方的經典車認證。近幾年的古德伍德速度節、Tour Auto上也出現過這款賽車的身影。
目前，這款經典賽車的其中一臺正在出售，僅有四臺的稀貨，不準備收藏一臺嗎？
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