24日下午4時整，伴隨著一聲響亮的汽笛聲，中歐班列(長沙)首列莫斯科班列從長沙貨運北站出發，14天后抵達俄羅斯莫斯科沃爾西諾車站，這是招商局集團旗下物流業務統一運營平臺——中國外運開闢的又一重要中歐班列線路。
據瞭解，此趟班列共41車皮，運輸貨物主要為機電產品、紡織服裝、鞋靴、塑料製品、玩具等輕工業產品,貨值346.34萬美元，貨重0.0527萬噸。班列經滿洲里出境，最終抵達莫斯科沃爾西諾車站，預計每週開行一列，並視市場需求增開頻率。
俄羅斯輕工業相對落後，輕工消費品進口需求較大，為我省的機電產品、紡織服裝和鞋靴等產品提供了廣闊的市場。近年來，長沙與俄羅斯經貿往來日益頻繁，據星沙海關統計，今年1至2月，長沙對俄羅斯進出口13.43億元，同比增長265.43%。其中，出口10.43億元，增長277.45%;進口3.00億元，增長229.06%。
“長沙對俄進出口貨物90%以上通過中歐班列(長沙)運輸。”中國外運湖南分公司副總經理兼中南陸港公司總經理葉紅賓介紹，原來出口俄羅斯的貨物需從白俄羅斯首都明斯克中轉，莫斯科線路的開通不僅為湖南與俄羅斯經貿往來提供一條便利的通道，還將增強湖南和俄羅斯地區相關產業的互補性。
壽如貿易公司是長沙對俄最大的貿易企業，總經理施大奎表示：“開通直達莫斯科班列，每趟將省掉10萬元左右從明斯克中轉的物流費用，物流時間也縮短3至5天。”
中歐班列(長沙)在疫情期間展示出強大的生命力，挺起了湖南開放型經濟運輸的“脊樑”。“為了穩定外資外貿基本盤，我們依託招商局集團全球網絡資源，與中外運一起開通了新的直達莫斯科的線路，為湖南進一步開拓俄羅斯、中亞乃至歐洲的市場，搭建起一座便捷的貿易橋樑。”長沙市人民政府物流與口岸辦公室黨組書記、主任楊莉表示。
據統計，今年以來，截至3月23日，長沙共發運中歐班列67列、6054個標準集裝箱，運輸貨物貨重4.92萬噸，貨值約2.8億美元。其中，1-2月同比增長142.8%，各項指標在全國走在前列，成為疫情期間全國為數不多的“天班”城市，有力保障了進出口貨物貿易通道的暢通。
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