百年湛江，盛极一时
翻看湛江的城市发展历史，是辉煌的
「广州湾老明信片：西营城区」示意图
第二次鸦片战争后，法国强租当时名为“广州湾”的湛江，在此建造港口、码头、修路、筑城，将沿海的传统渔村改造为现代城市，对外贸易盛极一时。
「霞山区东堤路广州湾时期的骑楼」实景图
人民公社时期，湛江是广东省内经济的第二大市，并有“北有青岛，南有湛江”的说法。
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改革开放初期，湛江进入14个沿海开放城市名单，当时同时入选的还有上海、广州和青岛。
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1984年以来，湛江发展有条不紊，伴随着各大品牌房企进驻及城市配套升级，更是加快了湛江的发展步伐，这也预示着湛江的经济发展腾飞在即；2017湛江更被定位为省域副中心城市，这在一定程度上再次推动湛江的全面振兴。
大潮归港，湛江重新扬帆
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如今，大潮归港，2017年省府发布《广东省沿海经济带综合发展规划（2017-2030年）》，湛江被列为省域副中心城市，2018年湛江更入选中国百强城市，2019年，湛江呈现了一系列质的飞跃：投资100亿欧元的巴斯夫（广东）一体化基地破土启动；宝钢湛江钢铁基地三号高炉全面开工；中科炼化一体化项目将全面建成试产。。。
立体交通开启新里程，“五龙入湛”纳入国家“八纵八横”高铁网；时速350公里的广湛高铁、湛江国际机场、华南沿海最深的湛江港30万吨级航道改扩建工程开工、全球最大的徐闻港区南山作业区客滚码头即将建成开港.....
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可经过近20年快速开发，湛江主城区已无新空间，一个新城区是湛江打造省域副中心城市的必然。
2013年，坡头海东新区始建，工程列入省工作报告，成为湛江市扩容提质的主要阵地。
众所周知，深入市区腹地的海湾资源是最值钱的，湛江的规划思路也早看透这点，确定建设“海湾城市”、“拥湾发展”，海东岸线才是湛江的未来。
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海东新区，湛江扩容提质主战场
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城市向东符合省市发展战略，为打造广东现代化沿海经济带，湛江国际机场布局于吴川，空港覆盖茂湛两地；广湛高铁把湛江纳入珠三角2小时经济圈。机场和高铁都吸引资源向东聚集，这种向心力决定了湛江主城区必然东进。
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随着各大知名房企的进驻、奥体、省海洋实验室等重大项目不断落地。如今的海东新区，早已今非昔比。省市布局高新科技、金融、文体、商务等高端产业，千亿级城市配套设施建设也即将陆续落地：
政策红利助推海东新区，潜力无限，但区域发展是厚积薄发的，如何更快完善海东新区城市功能配套？或许引入拥有丰富城市运营经验的“专家”是不错的选择。
华发集团入驻湛江，重任在肩
华发，你了解吗？
华发集团是珠海龙头国企，企业发展与珠海城市发展交融为一体，深谙城市开发和产业运营。例如横琴十字门中央商务区，10年前只是蕉林滩涂，一片荒凉，10年后成了珠海的世界名牌。目前华，发正稳步扩张，截至目前，已成功布局北上广深，及武汉、苏州、南京等全国60余座重点城市。
湛江华发新城，新时代美好生活样板
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2019年7月，由华发集团与湛江交投联合打造的湛江创新产业新城项目（湛江华发新城），在海东新区正式签约启动。项目总占地约62.5万㎡，总建面约180万㎡，总投资近160亿元，将通过产业、健康、教育、商业、医疗、行政服务、住宅七大生活服务平台，构建成自循环的城市生态圈，丰富了城市的外延和内容，升级了区域服务消费品质，实现对区域产业的带动和提升，营造以“美好生活”为核心，打造一个引领城市生活品质升级的典范之作。
华发集团入驻湛江，也被我们寄予厚望，希望它能带动海东新区配套升级，加速与粤港澳大湾区产业贸易的互联互通。
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