空氣濾芯在使用一段時間後，很多朋友都會選擇用風槍去吹、清理掉空濾表面上的灰塵，然後再繼續使用；這種操作是存在問題的，風槍吹空濾、高壓空氣與空濾的接觸面積極小，這樣一來就形成了很大的壓強（壓力/接觸面積），這種壓強接近空濾正常使用時所承受壓強的百倍，而這麼強大的壓強會改變濾紙的結構，使空濾失去作用！
空氣濾芯
咱們的空氣濾芯，正常行駛時、承受的壓強不過二、三千帕，當然這是在時速120km以內的情況下，即便把車子時速拉到200km以上，空氣濾系承受壓強也僅僅在五、六千帕之間；而風機可以提供的壓強至少在五百千帕以上，已經達到空濾極限的百倍以上，這樣強大的力量足以破壞空濾的表面結構，讓緻密的孔隙、變得更大，從而失去了過濾能力；所以空氣濾芯千萬不要拿風機去吹，吹完了、表面是乾淨了許多，但內部肉眼不可見的縫隙變大了、表面的乾淨毫無意義！
風機的壓強太大
很多細小灰塵顆粒，根本吹不下去
朋友們要理解一點，並不是空氣濾芯外表乾淨就是好事，外表灰塵多、不礙事，最多就是稍微影響下性能表現，但至少它的過濾能力絲毫不差、可以保證小顆粒不會進入發動機；可在使用風機吹完之後，濾芯表面氣孔的間隙變得更大，要知道濾芯表面的一些硅化顆粒是很難剝離的，強行拿風機吹它、不僅不能把它吹離空氣濾芯，還會推著它往濾芯氣孔裡鑽，這就等同於一把錐子，等吹完之後、氣孔間隙也被這些顆粒豁得更大，表面是乾淨了、看上去心裡舒服了，但卻失去了過濾能力！
很多細小的灰塵顆粒是吹不掉的
這樣一來，之前可以被順利阻擋在空氣濾芯外的一些大體積顆粒，也就可以通過已經增大的氣孔進入發動機，久而久之對發動機造成的磨損是很嚴重的；很多朋友在用風機吹完的空氣濾芯後，都會感覺車子似乎更有勁、更加順暢了？實際上這就是因為空氣濾芯的氣孔間隙增大了的原因，氣孔間隙增大、導致進氣阻力降低，所以車子在低負荷下的動力表現會有所提升（把空濾拆了效果更明顯），所以很多朋友還沾沾自喜，認為自己把空調濾芯清理的很乾淨？實際上隱患也已經埋下，當空氣中的大顆粒灰塵不斷穿過濾芯、進入發動機，對發動機傷害明顯！
正確處理空氣濾芯的方式
用久了的空氣濾芯如果想清理，不要用風機去吹，我們可以將空氣濾芯抖摟一下、或者輕輕磕一磕塑料邊框，把大部分灰塵清理掉就可以了，濾芯表面浮灰是清理不掉的、也沒有必要去管它，只要結構不被破壞、這些浮灰就進不去發動機；這種方式當然沒有拿風機吹來的那麼快、那麼幹淨，但可以確保它的氣孔不會被增大，所以這才是最合理的清理方式；空氣濾芯很脆弱，所以千萬別用風機去吹、完全是得不嘗失，寧可不清理、也別去吹它，不清理它的過濾能力還有、清理不當就會破壞它的過濾能力！
千萬別用風槍吹空濾
總而言之，空氣濾芯是消耗品、到了使用週期就應該及時更換，如果使用週期沒到、但濾芯看上去很髒，可以不清理、也可以用鄙人上述的方式去清理，但要記住一點，不當清理造成的後果、遠比不清理要嚴重，所以空氣濾芯千萬不要用風機去吹，一旦吹了、看上去表面無比干淨，但內部結構也已經被徹底破壞、失去了過濾能力，所以清理空氣濾芯的時候一定要謹慎，因為它看似不起眼、但卻是能直接影響到發動機壽命的！
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