對於司機朋友來說，和汽車有關的話題永遠都有莫名的熱情，比如“燒機油”和“機油消耗”的話題就常常在討論群裡引起熱議，其實，常說的“燒機油”不一定是真正的燒機油。到底怎麼回事？一起來了解一下如何放心使用機油。
先要弄明白兩個概念——機油消耗和燒機油。發動機在運轉的時候，活塞高速地在氣缸內上下運動，兩者之間沒點兒潤滑油怎麼能行？在這個過程中，難免有一些機油會殘留在燃燒室的壁面上被燃燒掉，車輛行駛一段時間後，機油會減少一些，這就是所謂的“機油消耗”。國家的參考標準是機油和燃油的消耗比不得高於0.3%。也就是如果百公里油耗10升的話，機油消耗不得高於0.03升。
如何避免燒機油？如果是一些年頭較長的老車，活塞和汽缸壁之間的縫隙會變大，可以選擇粘稠一些的機油，來增強密封性。另外，機油品質也很關鍵，有條件的車主可以儘量選擇質量合格的半合成機油或全合成機油，雖然保養成本會稍有增加，但它們的工作壽命更長，衰減慢，能夠提高活塞與氣缸之間的密封性，減少燒機油的機會。
通常而言，現在的新車是不需要刻意磨合的，但是前2000公里，發動機、變速箱等內部零件需要一個過程來達到較好的配合狀態。在這個過程中，要避免地板油、高轉速(超過4000轉)等粗暴駕駛的行為。這樣可以避免因發動機內部零件配合不好引起的燒機油。
注意合理的按時保養，機油的工作環境相當惡劣，就算全合成機油，如果長時間不更換也是不行的。另外，機油濾芯、空氣濾芯也都非常重要，要按時更換，避免雜質進入氣缸造成磨損。
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