新民晚報訊 （記者 江躍中 通訊員 趙健 韓鴻偉）“三舊”改造（舊區改造、舊住房綜合修繕改造、舊住房成套改造工作）怎麼改？改什麼？普陀區石泉路街道向居民解讀政策措施，闡明“三舊”改造的好處和實惠，問計於民、問需於民，充分聽取改造區域居民的要求，調動大家支持、參與的積極性，吸納、反饋數十條呼聲和意見建議，最終確定並開始了各個項目的改造。 記者今天從街道獲悉，在抓好疫情防控、復工復產的同時，街道不斷推進的這項改造工程已經實施，將力爭“改出”居民幸福感，圓就居民“新居夢”。
圖說：開展實地調研，聽取居民意見。石泉路街道供圖（下同）
水壓不穩定？制定改善方案
“2箇舊改地塊的收尾，5個無衛生設施零星住房，老舊住房修繕涉及34個小區，舊住房成套改造3個點位……”石泉路街道 “三舊”換“三新”改造工程時間緊、任務重、難度大。街道工作小組堅持“民主促民生”，開展民意調研，讓群眾提出自己想法。工作小組先後4次召開現場溝通協調會，8次召開專項修繕工作會議。區委常委、統戰部部長張偉也來到基層，就“三舊”換“三新”等話題，聽取大家的意見。區房管局局長張軍多次走訪街道，指導工作。
圖說：街道”三舊“改造工程已經開始實施。
在老蘭鳳新村和嵐皋西路45弄小區合併工作的前期調研中，有居民反映由於泵站相對老舊，小區生活用水水壓不穩定，生活受到不小影響。工作小組馬上聯繫上水公司和市北供電集團進行現場勘查，目前已制定改造方案。
出入口太多？開始封閉若干
石泉路街道80個小區中，存在著老舊小區多、小區基礎設施配套差等問題，日常管理難度較大。早在去年，如何妥善解決小區歷史遺留問題，合併微型小區、封閉開放式小區，就已被列為工作重點。本次防控疫情，老舊小區因出入口眾多，導致管控力量不足、封閉式管理難度加大。80個小區共有202個出入口，部分小區還有臨街門洞的存在，這對小區疫情防控、日常安防非常不利。居民們希望結合此次“三舊”改造，對小區的出入口等進行重新規劃。
圖說：智能化改造後的非機動車停車庫。
工作小組借鑑去年中山北路2347弄和嵐皋路25弄小區合併過程中積累的工作經驗，對合並小區開展精細化改造。如中山北路2165、2185弄兩個小區共有11幢居民樓和5個出入口，已封閉其中一個，後續將再封閉兩個。小區中幾處“分割”多年的圍牆也被拆除，環境衛生、車輛通行問題都得到明顯改善。街道部分小區在疫情防控期間設置鐵馬柵欄封閉的臨街門洞，在後續工作中也將進一步增設圍牆，為小區安全上鎖。
“趁著這次‘三舊’改造，我們要把原來‘散裝’的小區，變為一個整體！讓居民生活的更安心、更放心！”石泉路街道黨工委書記葉超表示。居民們認為：“原來小區出入口多、臨街門洞多，社會人員、外來租客進進出出著實不安全。現在把部分出入口封掉，是一件好事。”
圖說：疫情防控期間臨街門洞鐵馬柵欄，擬建設新的圍牆封閉管理。
停車棚破舊？進行智能改造
老舊公房小區各類公共基礎設施先天不足，小區非機動車停放問題尤其突出：停車環境差、車輛管理存在漏洞；充電設備嚴重缺乏；車輛看守人吃住在車庫裡，消防安全有隱患。
為從根本上解決非機動車停放問題，街道引入智能監控、充電系統，著手對轄區內老舊小區非機動車棚進行智能化升級改造。電子門禁管理、智能監控報警等一系列高科技應用，讓原先不起眼的“破舊停車棚”完成華麗轉身，車棚住人、私拉電線、消防隱患等一系列老大難問題，一併得到破解，“高大上”的智能車棚讓居民安心舒心不少。據統計，目前已完成非機動車棚改造46個，剩餘86個非機動車棚也將陸續進行智能化改造 。
圖說：拆除小區圍牆後合併管理。
“機動車棚拆除、改建完畢後的空間，我們也要充分利用起來。”社區管理辦主任陳民介紹，工作小組對小區綠化進行重新規劃佈局，開闢一部分新空間供居民停車，又通過與民防部門的協調，開發利用有條件的地下空間，作為非機動車棚停放區域，將原有空間升級改造為居民休閒的場所，並通過補栽移栽，確保小區“綠色不減”。
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