蕪湖屬於老江城了，安徽真的不能只有合肥一支獨大。急需再發展一 兩個在國內較有知名度和經濟輻射影響力的城市。這一點不可以學習四川省。
蕪湖目前不但城市發展的好，下面市縣、鄉鎮都發展的不錯，特別是蕪湖縣，工業太牛了，蕪湖縣的工業區比衡陽市還大，蕪湖下面30%的鄉鎮都有工業，像高溝、沈巷、趙橋、六郎、許鎮、橫山等，整體來說，蕪湖目前發展水平基本上接近了長三角三線水平，和湖州、嘉興等地的發展水平接近，弱於寧波、無錫、常州等二線城市，遠超中西部地級市。
未來蕪湖發展 也許在大多數人眼中，蕪湖只不過是一個不入流的三線小城市，為何2019年長三角地區主要領導座談會會選擇在蕪湖召開？
實際上，普通百姓對蕪湖存在偏見，蕪湖是長三角區域的重要門戶城市，2016年5月公佈《長江三角洲城市群發展規劃》，安徽省的合肥、蕪湖、馬鞍山、銅陵、安慶等八座城市正式被劃為長三角城市群，對蕪湖的定位是建設成為國家級長三角城市群Ⅱ型大城市。
先看蕪湖的GDP，2018年，蕪湖地區生產總值達到3278.53億元，比上年增長8.4%，是安徽省內僅次於合肥市的第二大經濟體；居民人均可支配收入達31445元，增長9.9%。
再看蕪湖的產業發展，目前蕪湖已經形成了“四大產業”——即以奇瑞為代表的汽車業、以海螺集團為代表的材料業、以美的電器為主的電子電器業、電線電纜業，重點培育機器人及智能裝備、新能源汽車、大數據及產業互聯網等十大戰略新興產業。
2018年6月1日，蕪湖與松江，嘉興、杭州、金華、湖州，蘇州，合肥、宣城簽訂戰略合作協議，共同發佈了《G60科創走廊松江宣言》，參與建設G60科創走廊，打造長三角產業鏈創新鏈一體化合作平臺。
最後看蕪湖的地理位置，蕪湖是南京+合肥都市圈城市，擁有長江水運第五大港蕪湖港，蕪湖港地處中國東部沿海經濟發達地區和西部內陸地區的結合部，是長江水運第五大港、煤炭能源輸出第一大港和安徽省最大的貨運、外貿、集裝箱中轉港，國家一類口岸，年通過能力5000萬噸。
現有碼頭55座，庫場面積60多萬平方米，擁有各類裝卸設備200餘臺（套）。蕪湖市地理位置得天獨厚，藉著長三角一體化發展國家戰略，有望實現彎道超車。
安徽省對蕪湖的未來發展也給出了定位，2016年，安徽省系統推進全面創新改革試驗建設創新型省份工作領導小組印發了《蕪湖市系統推進全面創新改革試驗實施方案》。
根據《實施方案》，蕪湖計劃到到2020年，基本建成產業創新中心，到2025年，建成長三角有重要影響力的產業創新中心；到2030年，全面建設成為長江經濟帶產業創新中心，成為全國最有創新活力的發展區域之一，在全球具有較高知名度。
2020年了，覺得馬上輕軌，機場，商合杭都要完成，感覺蕪湖將來應該會迎來發展的高峰，安徽老鄉可以準備回蕪湖發展了，那你認為蕪湖將來哪些行業比較有前途？
簡單歸結，我認為：蕪湖的發展關鍵還是要靠自身，要靠360多萬本土居民的自我覺醒和政策的積極有效支持！更多請關注順風愛旅行！
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