天馬行空14458641
汽車防凍液建議3年左右更換一組，長效防凍液增加一倍——只是建議，事實用車可以視情況而定。
汽車防凍液的功能不僅有防凍和冷卻，其次還有清潔水箱、防腐防蝕、保護管路等功能，建議定期更換的原因是這些能力會逐漸減弱。
防凍液的主要成分是水、乙二醇、添加劑，運行的環境是發動機冷卻系統包括髮動機內部的管路，部分高效率渦輪增壓發動機還有對壓縮機的冷卻要求；所以冷卻液的運行溫度非常高，在高溫下添加劑的效果會越來越差，但效果變差短期內仍不會體現出嚴重問題。
原因是乙二醇與水作為主要成分，即使沒有添加劑也能夠有效的穩定發動機的運行溫度；兩者以最高60:40的比例混合可以達到最低-48.3℃的極限冰點，乙二醇的比例小於或大於60%冰點都會上升；不過在不同的地區使用的防凍液比例會按照實際環境溫度調整，只要不改變比例防凍液則不會結凍。
而乙二醇的沸點也高達197.4℃，在高溫下這一物質不達到沸點則會持續吸收熱量，所以水的部分並不會沸騰。
以上是冷卻液能夠有效冷卻和降溫的原理，但能有效穩定溫度並不代表添加劑效果變差後不會腐蝕水箱甚至發動機的冷卻液水道，這些在外部看不到的問題久而久之也會造成一定程度的損傷。
所以冷卻液建議每隔3年左右更換一組，至於里程沒有準確的範圍，因為家用車的行駛里程普遍很少，也許三年還不能行駛三萬公里但建議值一般為6萬公里，這種一概而論的推薦標準多少是有些不負責任的，不過部分量產車使用的長效防凍液可以用到六年。
在3年或6年內添加防凍液也要注意細節，不合理的添加會導致冷卻液損傷發動機。
上文已經說明冷卻液的成分是乙二醇和水，水作為主要成分在高溫環境中是比較容易揮發的，而加註水壺又不是絕對密封；經過一段時間的使用後會發現冷卻液會適量減少，減少的部分基本是水。
所以在減少之後添加防凍液已經以水添加，如直接添加防凍液會讓乙二醇的比例越來越大，數次添加之後如在環境溫蒂很低的地區用車，乙二醇的比例一旦超過60%反而會讓冰點持續降低，之後不能排除冷卻液結凍的可能性。
正確的加註方式是冷車時在加註水壺的現有刻度用記號筆劃出一條線，經過一段時間的使用減少後，使用蒸餾水等量補充到該刻度線即可。
使用的水必須是蒸餾水，以蒸餾法制造的水能達到絕對純淨的級別，沒有礦物鹽成分不會造成水垢，普通的礦物質水或者淨化水做不到這種程度、作為冷卻液補充水在高溫下會形成大量水垢最終堵塞冷卻液管路導致發動機高溫。
冷卻液的更換、補充注意事項大致如上所述，至於顏色只是為提醒防止誤飲，乙二醇是有劇毒的；而染色劑並不說明成分不同，所以不同顏色的冷卻液事實情況也可以混用，不過正常補充蒸餾水則沒有必要混用。
更換防凍液比較簡單，要注意的事項是第一次加註後記得怠速敞口排氣15~20分鐘，之後二次添加才能達到正常量；加註量達到冷卻液加註水壺中線和上線1/3的位置比較理想，不宜過多否則有外溢的可能，放出的廢舊防凍液妥善處理即可。（下圖為前置水箱放水螺絲的大致位置，螺絲多為塑料材質在拆卸安裝時要注意不要用力過猛導致損壞，如損壞也可以用金屬螺絲替代）
（上文由天和Auto撰寫，禁止站外轉載、平臺內歡迎轉發。）
天和Auto
我是一名汽車維修從業人員，歡迎大家關注我，向我提問更多轎車故障問題
對於我們的汽車冷卻液，我建議大家4年80000工作左右可以選擇全部更換掉，因為4年80000萬公里對我我們的防凍液性能還沒有完全喪失，還能夠為我們的發動機提供應有的性能
而且4年80000公里作為經濟性來說也是最好的，我們這時候花400元左右，就能夠將我們的發動機防凍液全部更換為全新的防凍液！
因為我經常回答汽車類的問題，在以前回答關於多久更換防凍液的問題中，很多車主對於更換防凍液不以為然，認為防凍液不用更換也可以繼續使用，有的車主因為以前使用汽車時沒有更換過防凍液，所以認為不更換也沒有問題，其實發動機防凍液對於我們的汽車發動機保護作用特別大！
汽車防凍液不僅僅只是防止冬天結冰、以及為發動機散熱！
以上回答都是在我多年的家用轎車維修經驗中總結出來的，如果大家在家用轎車上有什麼故障現象可以向我私信提問！
非常感謝大家的點贊及轉發，文章頂部可以關注我
汽車風雲榜
關於汽車的保養知識，想必很多車主都略知一二，比如機油一般需要半年或每5千公里進行更換，空氣濾芯要在一年或每1萬公里進行更換，這些常規保養車主們都牢記在心。但是像冷卻液這種間隔時間略長的保養很容易讓車主忽略，冷卻液如果不及時添加很容易導致發動機的故障。
冷卻液需要多久進行更換？該如何選擇冷卻液？要注意哪些事項呢？今天就為大家科普一下關於冷卻液的那些事。
冷卻液是什麼？
冷卻液的全稱應該叫防凍冷卻液，就是有防凍功能的冷卻液，從名字上就可以看出它有兩項主要的功能：第一就是防凍，其次為冷卻。
許多人認為冷卻液只在冬天才要使用，顯然這個說法是錯誤的，冷卻液不僅僅是冬天用的，它全年都要用。所以無論是嚴寒還是酷暑，汽車都離不開冷卻液。正確使用冷卻液，不僅可以保護髮動機的冷卻系統，改善散熱效果，另外也能夠提高發動機效率，延長其使用壽命。
冷卻液多久更換一次？
不同的車廠對冷卻液的更換週期會有所差異，但其中絕大部分廠商建議車主每2年或四萬公里更換一次冷卻液。當然這個更換週期也只是一個參考，因為每輛車的行駛情況都不一樣，大家可以根據實際使用情況來選擇更換，及時檢查冷卻液的使用情況。如果發現冷卻液低於最小的刻度值(冷卻液正常值應在MAX和MIN之間)，就要及時添加，不然會影響發動機的冷卻性能。
冷卻液該怎麼選？
市面上冷卻液種類眾多、魚龍混雜，該怎樣選擇適合自己愛車的冷卻液呢？
1.選擇和自己車型相符的
選擇冷卻液時最好選擇與該車型的相符的冷卻液，一般每款車型都有專用的冷卻液，購買時應提前告知商家。不過目前也有通用型的冷卻液，冷卻效果也很不錯，當然價格也相對高一些。
2.選擇品牌的冷卻液
較為知名的冷卻液品牌的質量都比較值得信任，防凍、防沸和防腐蝕的效果顯著，對發動機的冷卻效果較好，可放心使用。選擇防凍液時，一定不能貪圖便宜而吃了大虧。
3.看清楚冷卻液的生產日期
冷卻液一般的有效期是三年，但是購買時要看好生產日期，如果是放置時間較長的就不要買了。因為放置時間越久，產生水垢或雜質也就越多，再添加此類的冷卻液將會對發動機壽命產生影響。
4.注意冷卻液的冰點和沸點
在我國北方大部分地區，最起碼要-35℃冷卻液才不會上凍，而為了防止因車輛不會過早“開鍋”，也要選擇沸點較高的冷卻液，沸點通常在零上110℃，這樣在夏季使用，防凍冷卻液比水更難開鍋。因此選擇冷卻液時要注意冰點和沸點。
5.選擇四季通用的冷卻液
現在大多數的冷卻液都是四季通用的，價格也不貴，如果不是極寒的地區，選擇四季通用型的冷卻液最為划算，而且省去了因季節的變化還要更換相應的冷卻液的麻煩。
添加冷卻液要注意哪些事項？
1.冷卻液不能混用
不同型號的冷卻液最好不要混用，以免起化學反應、沉澱或產生氣泡，對橡膠密封造成損害，進而會造成水泵水封及焊縫處漏水現象，嚴重時導致發動機損傷。不過目前通用型的冷卻液一定程度上解決這類的難題。
2.人體不要接觸防凍液
防凍液及其添加劑均為有毒物質，請勿用手接觸，使用後應將其置於安全場所。沒用完的冷卻液不宜再使用，應嚴格按有關法規處理廢棄的冷卻液，否則易引起化學反應。
3.加註前的必要檢查
加註冷卻液前，要對發動機冷卻系統進行全面徹底檢查，如有滲漏現象，應及時修復後再加註冷卻液。
4.不宜在冷卻液中加水
如果在冷卻系統中加入的是自來水，它在冬季會因結冰而影響冷卻系統的正常工作，甚至造成發動機、水箱等的凍裂。
育兒小點子科普
防凍液的全稱應該叫防凍冷卻液，意為有防凍功能的冷卻液。防凍液可以防止在寒冷冬季停車時冷卻液結冰而脹裂散熱器和凍壞發動機氣缸體或蓋。但是我們要糾正一個誤解，防凍液不僅僅是冬天用的，它應該在全年使用。
目前，大多數司機總是在秋季來臨之前才在汽車的冷卻系統中加入防凍液，其他時間就用一般的自來水。殊不知，這樣會給冷卻系統帶來極大的危害。防凍液的功能 主要分為三個方面：首先，它應具有降低凝點的作用，如果在汽車發動機冷卻系統中加來水，在冬季常因結冰而影響冷卻系統的正常工作，甚至造成冷卻水套、水箱 等的凍裂。因此，應據當地的氣溫來加入不同配比的防凍液以降低凝點；其次，防凍液還具有提高水的沸點的功能，由於現代汽車的發動機功率不斷提高，負荷不斷 增加，尤其是在炎熱的夏季，空調的開放等使發動機的水溫很容易超過100℃，這樣就影響了車輛的正常運行，加入了防凍液就可以提高冷卻介質的沸點；另外， 防凍液也具有防腐防鏽的功能，由於發動機的冷卻系統中有好幾種金屬，如鋁、銅、鑄鐵、焊料金屬等，防凍液要對所有這些金屬進行有效地保護。
一、車友在購買時一定要當心。因為這些防凍液非但對車輛起不到保護作用，還會造成管路堵塞，缸體腐蝕等損害。
二、選擇冰點適合的防凍液。一般來講，所選擇的防凍液的冰點最好低於當地最低氣溫10℃。比如在北京地區，冬季最低氣溫在 15℃左右，那麼使用冰點為 25℃的防凍液就可以了。如果使用冰點為 50℃的防凍液，那麼價格肯定就會高一些，性價比就不划算了。
三、儘量使用同一品牌的防凍液。由於不同品牌的防凍液生產配方會有所差異，若混合使用，很可能發生不良化學反應，給您的愛車帶來損害。
使用須知：
1、嚴禁在防凍液溫度很高的情況下打開水箱蓋或放水閥，以免燙傷；
2、如果你的水箱有水垢，最好先用水箱清洗劑徹底清洗後再添加防凍液；
3、添加完畢後，要怠速運轉至發動機正常溫度後熄火，當機體溫度下降後，檢查儲液罐的液麵高度是否保持在“ maxt”的位置，不足則需要繼續補加；
4、更換結束後，應隨車帶一些防凍液，以備短缺時補加；
5、傳統的無機型防凍液不可兌水使用，那樣會生成沉澱，嚴重影響防凍液的正常功能。
6、防凍液應每兩年或每三萬公里更換一次；
7、添加時防凍液時應確認該產品在有效期內。防凍液的有效期多為兩年，個別產品會長一些，如長城牌“多保”有機環保型防凍液有效期可達5年；
8、全年都應該使用防凍液。不少司機朋友誤認為防凍液只有防凍的作用，因此只在冬季使用，而夏季多用水代替。其實防凍液除可以防凍外，還具有防沸（即防止“開鍋”）及防鏽蝕的作用，因此應全年使用。
編後語：一般情況下防凍液應每兩年更換一次，因為兩年之後防凍液的各項指標已達不到原有的護理要求，所以應及時更換，千萬不要為了省一點錢或是被繁忙的工作而擔誤了更換時間，使您得不償失。
井底癩蛤蟆
汽車冷卻液使用超過2年後可以每年入冬前用專門的測試儀器檢查一下冰點，如果冰點測試沒有問題就可以一直用下去，沒必要更換。
廠商可能會在手冊中寫明2年或幾萬公里更換一次，4S店也會很樂於記錄下你上一次更換防凍液的時間，在秋季經常會弄個免費愛車體檢之類的，其中就是要提醒你更換防凍液，通常他們提醒我我就提醒他們給我的防凍液測一下冰點，其實根本不用換。
當然有些車子使用的是正時皮帶差不多6萬公里左右要更換正時皮帶，大都需要把水箱拆下來才可以更換，我的車通常就在這個時候更換，主要是放出來肯定會有損耗，而且維修工基本都找個破稀料桶來裝放出來的防凍液，把很多沉澱和雜質的防凍液倒回去很可能會堵塞水箱，而且放出來再放回去就肯定有損耗流失，還需要再補，索性就換掉了。
所以我的建議就是隻要沒有拆水箱，防凍液不虧、不漏就每年入冬檢查一次就可以，基本是不用換的，防凍液沒那麼嬌氣。
老倪DIY
防凍液一般我建議您是兩年或者4萬公里更換一次，另外再給您額外介紹一下冷卻液過低的故障提示的處置方法，希望對廣大車主群眾有所幫助。 
這就是防凍液過低提示燈，也叫水溫燈。這是德系車的提示符號。 
一般還有直接顯示中文的提示，一般高檔車百萬以上是直接提示的。還有一些車輛比如美系車型直接顯示“coolant low”,這也說明防凍液過低了，應及時添加。 可能有些車主是新手，還有一些女車主一般不知道在什麼位置添加或是怎樣添加，沒關係汽車俠告訴你。
這就是防凍液水壺，我們維修師傅也叫它副水箱，它就是用來添加防凍液和觀察防凍液的。圖上的是大眾車型的，美系車一般比較大成方形的裡面液體呈粉紅色的。
還有的車型比較隱秘比如-路虎、寶馬，但一般上面都會有這種高溫危險⚠️的提示，這就是加註防凍液的水壺，大家一定要注意識別。 一般防凍液加註到什麼位置才是合適的，下面我給大家講解一下
這三張照片都是防凍液處於短缺狀態的時候，它一般有一個區域提示“MAX”表示充足位置，“MIN”表示短缺，一般我們加註時一定要加註到MAX的位置，或是略高於它就可以了，注意不要太滿，或者打開蓋子可以看到防凍液液麵既可以，也不要太滿莫過加註口，為什麼不可以太滿我一會兒給大家介紹。
這就是正常液位的防凍液，此時便不會有故障提示。 下面我們從維修的角度談一談防凍液都去哪兒了。1.車輛出現洩漏.比如大水箱、散熱水管、水泵、暖風水箱.出現洩漏防凍液應立即查找故障點進行更換或維修千萬不要將就，不然會因小失大。2.自然損耗，如果愛車使用了2-3年或行駛了5-6萬公里提示缺少防凍液的話開始可以進行添加添加如果量不大，可以觀察車輛發動機下方的地面沒有漏水的痕跡便可以放心使用，使用一段如不在出現提示便是正常損耗。3.發動機缸體墊損壞，這種情況比較嚴重，它會經常提示缺少防凍液，而且有時無法看出現象，這樣就需要儘快維修不要拖延。 防凍液一般有三種顏色不要混加，以免造成化學反應損害部件，防凍液在應急的情況下可以加水，但要注意按著10:1的比例防凍液10，水1來加註。 小貼士：加註防凍液儘量在車輛沒有啟動時加註，在車輛著火時不要擰開水壺蓋子防止燙傷。現在防凍液油無水的即油性的，好處就是不用更換維護、延長冷卻組件的壽命、弊端就是成本大。防凍液兩年或四萬公里進行更換。 希望會對您有幫助. 芒果汽車俠
為什麼要更換汽車冷卻液？
很多車主對冷卻系統的處理還是停留在原地，液麵降低就加水或者加之前用開的 傳統冷卻液，等到真正更換冷卻液的時候就會發現水箱或是副水箱發生嚴重的腐蝕，生鏽的鏽跡和水垢問題，傳統冷卻液對汽車冷卻系統會產生腐蝕 水垢 生鏽的問題 ，一年後或是使用到三萬公里就會產生那時候進過清洗水箱的各部分零件已經是很脆弱，一萬或者三萬本來冷卻液就不能在混水或是和其他的冷卻液混合這樣最終導致的就是水箱零件的腐蝕。開鍋等問題的發生就會常有。
冷卻液更換需要注意什麼？
1.選擇普通冷卻液時要注意，普通冷卻液的顏色眾多，每種顏色都是一種冷卻液不能混合使用，還要針對汽車品牌來使用
2.選擇大型牌子的冷卻液，若連品牌都沒有，就有可能是劣質的產品加入非但起不了作用還會加速對汽車的傷害，到最後的效果可能比加水還要差勁。
3.選擇冷卻液是要注意冷卻液的使用失效 通常一年或者3w公里一次。
4。選擇無水冷卻液80w公里一換，根據市場的反應有選取一款車主比較多使用的冷卻油優道ud 無水冷卻油。
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誤區：
1.冷卻液能混用，能加水一起使用 ，混用是絕對不行。無論經過實驗還是廠家 ，還是汽車廠商給出的統一保養守則，不能混用，不能加水，在特殊情況下頁面下降忘加冷卻液，就只能用水湊合一下
2.水箱使用普通冷卻液久了自然會產生腐蝕，含水高。產生的水垢。腐蝕嚴重生鏽嚴重時就要注意水箱是否是滲漏的情況 ，滲漏或者水箱的水泵等已經磨乾淨就要注意進行更換水箱了 這也是傳統汽車冷卻液的一個痛處，傳統冷卻液是不能直接添加，更換時要進行 發掉後更換，更換無水冷卻油時更要注意一點，清洗。
鄭州萬通汽車學校3
平時生活中很多車主只知道開車，把一個很重要的東西卻忘掉了，那就是汽車防凍液。如果防凍液更換不及時，那就可能會對發動機造成致命損傷。
一般發動機我們常見到就是玻璃水和防凍液，玻璃水我們平時用雨刷是就能用到，玻璃水沒用固定更換日期，用完就可以更換。對於防凍液來說是有時間限制的。防凍液我們一般每2年或者4萬公里更換一次，如果平時用車用的多的話也可以5萬公里更換。
裝防凍液的容器外表標有max和min，如果防凍液低於兩者之間，我們就該適當的加入一些防凍液，防凍液加入不及時，會給發動機造成很大的傷害。
更換防凍液還是建議更換原廠的比較好。想要愛車開的久一點的話，平時我們還是要注意一些小細節哦！
車樂圈
一般來說，汽車冷卻液的使用年限是一年或 3w公里，要按照正常的時間來更換汽車的冷卻液，不要讓這些變質冷卻液對汽車的冷卻系統甚至發動機造成更大的傷害。
為什麼冷卻液要每個週期進行更換呢？因為汽車冷卻液會變質，不僅超過了正常的使用時間會導致冷卻液變質，對冷卻系統不正確的處理方法也會導致冷卻液的變質。很多人還停留在水箱液麵降低就加水或者加之前用過的，敞口放置的傳統冷卻液，等到真正更換冷卻液的時候就會發現水箱或是副水箱發生嚴重的腐蝕。所以在使用冷卻液的時候要注意下面的問題：
1.選擇普通冷卻液時要注意，普通冷卻液的顏色眾多，每種顏色都是一種冷卻液不能混合使用，還要針對汽車品牌來使用。
2.選擇大型牌子的冷卻液。若冷卻液連品牌都沒有，就有可能是劣質的產品，加入非但起不了作用還會加速對汽車的傷害，到最後的效果可能比加水還要差勁。
3.選擇冷卻液是要注意冷卻液的使用失效 通常一年或者3w公里一次。
4。選擇無水冷卻液80w公里一換。
還有一點要注意的是，冷卻液不能混用，加水能一起使用，但是混用是絕對不行。無論經過實驗還是廠家 ，還是汽車廠商給出的統一保養守則，不能混用，不能加水，在特殊情況下頁面下降忘加冷卻液，就只能用水湊合一下。當水箱滲漏或者被腐蝕得很嚴重的時候，也要注意進行更換。
autocarweekly
現在的汽車使用的大多都是長效性防凍液，使用壽命很長的，最短的也可以使用5年或10萬公里更換一次，長的可以用10年20萬公里，所以沒必要太早換防凍液的。選擇防凍液的時候應當儘量選大品牌的產品，相對來說質量更好性能更穩定一些。
