2019年9月，由東風雷諾e諾趕著中國純電動補貼政策徹底退出前成功上市，該車上市官方指導價為6.18萬元至7.18萬元，加上2019年近兩萬元的補貼，也就是說消費者只需花不到5萬塊錢，就可以買到一臺合資的雷諾純電動SUV，而且續航達到271公里，按6毛一度電去計算，充滿電只需16元錢，16元錢可跑271公里，試問還有誰？所以這臺車在19年的表現也算亮眼，上市4個月就賣出了3千多臺。
雷諾e諾事實上來源一臺燃油車——雷諾Kwid，這臺小型SUV是雷諾在東南亞和部分美洲發展中國家推出的車型，該車在這些發展中國家非常受歡迎，所以為了快速趕上補貼的末班車，雷諾將其引進國內並重新匹配純電的動力系統。另外需要提一下的就是，這臺車其實還有個孿生姊妹車型，就是東風啟辰的E30，這兩臺車可以說除了車標之外，其他基本都是一樣的。
Kwid能夠廣受歡迎，在造型設計上不會差，雷諾e諾基本繼承了Kwid的造型特徵，保留了法系車特有的設計比例和浪漫的基因。因為這是純電動車型，散熱需求不大，所以中網改成了封閉式，雷諾菱形標的底下偏移出兩根平行的鍍鉻飾條，向外延伸至於日間行車燈相連，車價不高但細節考究。e諾採用分體式車燈，上面是日間行車燈和轉向燈的組合，下方則是較大的鹵素大燈，整個前臉設計圓潤柔和，可以說每一根線條的曲率都是經過仔細推敲的，有很強的雷諾基因。
由於是臺小型SUV，要兼顧良好的離地間隙和室內空間，雖然整體尺寸不大，但有著雷諾的設計底子，側面比例相當協調，同時從整體曲率變化相當柔和，門把手、車門下飾板、行李架飾板的設計都充斥著法系車的浪漫情懷。
e諾的尾部依舊是凹凸有致，不像很多國產小型EV一樣後面只是一塊平板，所有的曲線個外輪廓造型依舊是十分講究的狀態，燻黑的後尾燈加上銀色裝飾的後保槓，表現出了不錯的運動感。另外3顆倒車雷達的佈置對這個小車來說完全足夠了。
整車6萬左右的價位，除去高昂的高壓零件成本，事實上已經決定了這臺車內飾的用料基本上能硬就硬了，好在通過雷諾強大的設計功底，內飾整體效果看起來仍然不錯，做工上也保持了合資車應有的水準。配置上來說，8寸DA屏，組合液晶儀表盤，外後視鏡電動調節、ABS、EBD等基本配置都有，高配還配有胎壓監控，車機系統也能夠支持地圖導航、藍牙、語音控制、智能互聯、車展Wi-Fi等基礎功能，算是相當全面，滿足日常使用。
空間方面雖然不是e諾的強項，但在3735/1579/1484mm這個整車尺寸裡面，其乘坐表現稱得上優秀，在調節到合適的位置情況下，前後排同時坐1米75的人也完全沒問題，另外後排座椅支持摺疊放倒，所以行李箱空間表象也算很好的水平。
雷諾 e諾搭載一臺最大45匹馬力的電動機，最大扭矩為125牛·米，採用容量為26.8度電的風冷系統的電池組，NEDC續航裡達到了271km，以一度電6毛錢來算的話，16塊就可以跑271km！慢充狀態下從0充至滿電需要4小時，而快充狀態下從30%充至80%電量則只需要花費半小時即可。
整體來看，雷諾e諾是一臺有著法系浪漫設計情懷的小型純電動SUV，整體設計雖然不如目前很多國產品牌的驚豔，但每根線條、每個曲面卻也非常的協調耐看，細節和做工也都體現了合資車應有的水準，尺寸不大但空間表現不錯，雖然內飾用料稍顯不足，但一份快餐的錢就可以跑271公里還是相當划算的，從最新的政策來看，20年可能繼續維持19年的補貼政策，所以還是5萬塊就能買下一臺合資小型純電動SUV的話，需要帶娃買菜的家庭值得出手。
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