2020年疫情的肆虐，導致出行行業進入嚴酷的寒冬期，眾多網約車公司和司機受疫情影響無法維持生計，出現眾多租賃公司失聯、倒閉、破產等狀況，僅僅維持下來的部分也是在艱難前行，網約車司機也由於訂單量減少，一天出來十五六個小時，跑一兩單，連油錢都打不住，更不用說養家餬口了。
面對疫情的挑戰，租賃公司和司機都得想辦法去變通，去尋求新的出路，面對車多人少的狀況，不能坐以待斃啊，響應國家政府關於發展“大數據+大扶貧”的指引要求，租賃公司可以進行“通村村”農村公共交通網約出行服務運行試點，一方面解決就業，招募“村村通”平臺駕駛員。
“村村通”網約車可以採用5座小型營運性質乘用車運送旅客，為社會公眾提供區域化、預約響應經營服務，具有覆蓋固定鄉鎮下轄所有行政村的道路客運活動。
“村村通”項目建設旨在提升農村客運服務質量及群眾運輸服務質量。將有效遏制非法營運車輛的生存空間，解決農村學生上學及農村居民出行的乘車安全難題，切實為解決出行“最後一公里”問題提供有效途徑。
符合招募條件的報名者通過網約車駕駛員從業資格考試，取得網絡預約出租汽車駕駛員證後，即可上崗。現在網約車開通以後，更方便了，快捷安全，又有保障，比原來節約三分之二的時間，乘客在家門口就能坐上車。
現在，通過“村村通”預約客車的乘客越來越多，我可以直接在地圖上看見他們所在的位置，他們也可以看見附近哪班車即將到達附近。乘客不用傻等，司機不用白跑，跟以前“人等車”的現象完全不同。“村村通”就像城裡的“滴滴”一樣，讓我變成了洋氣的“網約車”司機，能夠更好地為鄉親們服務。
在“村村通”的指引下，我很快找到了在家門口等車的乘客。苗家姑娘拎著大包小包準備走親戚。在我們苗鄉，大大小小的節日有很多，集鎮趕場、訪親喝酒……現在路多了、路好了，人們的距離也越來越近了。通過“村村通”預約車輛、包車成了現在最方便又安全的出行方式。
目前政府以及村村通了柏油路，從以前的泥濘小路到柏油大路，從一趟70分鐘到一趟40分鐘，路上的時間越來越短，司機的收入也會越來越多。
針對行車安全方面，網約車平臺對每個駕駛員都進行了崗前培訓，每個月還將定期開展安全教育課程。同時每輛車上也都安裝有GPS監控設備，行車過程全程可視。
“村村通網約車平臺的上線，讓當地村民的出行方式也將更加方便多樣。而乘坐合法的網約車出行，乘客安全也將得到最大程度的保障。
隨著新農村4G網絡的覆蓋，無論是乘客還是司機都變得方便了許多。在家吃飯的時候就能收到預約信息，能夠提前安排好行程，讓司機生活、工作兩不誤，新農村也享受到了大數據的便利。
通村村，村村通！農村“網約車”來了，徹底改變農村鄉鎮的出行模式！ 不論在城市或鄉鎮，都便捷約車；服務車輛安全合規，環境舒適；專職司機持證上崗，經驗豐富；百萬座位險、24小時行程監控、全天候客服團隊等保障齊全，做到讓每一位乘客從[預約-出行-售後]都能舒心、省心、放心，再無後顧之憂。
小件物流功能讓司機們又多了一個“送貨司機”的身份，專門為各個村拉貨，趕集時還能把村裡的土特產集中拉到市場上銷售。這不僅又給我們的網約車司機多一份收入，還幫了村裡頭致富。
一條路的改變，往往是一個地方改變的開始。實現村村通、路路通，促進特色鄉鎮交流，“城市·鄉村，去哪都行”。
對於目前疫情下生存艱難的網約車公司和司機們，是否考慮開拓下這項業務。希望能對你有所幫助，可以關注我，收藏和轉發。我是菜鳥網約車，一個網約車行業裡的新手，希望大家多多提建議，虛心接受大家的批評和建議，可以在下面評論留言。讓我們都能夠賺到更多的錢。
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