石油是民生的基礎能源，事關一個國家的能源安全，而對於一國而言能源受制於人則國力受制於人。因此，世界各國都非常重視以石油為代表的能源，石油有工業血液之稱。
我國在石油方面具有巨大的缺口，在能源安全的總量上消費巨大，而能源安全的主要矛盾在於油氣安全問題。數據顯示：我國的石油進口量一年再5億噸左右，而其中70%依靠國外的石油進口。
所以在近幾年，我國力推中俄管道建設，力圖使我國的能源結構供給多元化。而進口的主體主要在俄羅斯、中東的伊朗、伊拉克、安哥拉等國家。運輸方式也基本上是通過海運經馬六甲海峽進入中國南海。
此次，全球石油價格在沙特和俄羅斯減產協議未達成的情況下，出現了持續的暴跌，目前布倫特原油跌至28美元/桶，接近歷史新低。低油價從供給方面直接影響我國的進口價格，這是我國補充原油短期需求的重要窗口期，而同時美國能源部也在表示：趁油價降低儲備7700萬桶原油。
就在各國出臺措施採購原油的同時，卻發現採購石油的主要交通工具——海上油輪租不到。海上長距離運輸用地30萬噸級海上油輪數量奇缺，日租金也從60萬元增長至140萬元左右，呈現一船難求的局面。而據中國船舶工業協會報道：中國有巨大的油輪隊伍，目前84艘30萬噸級巨輪已經集體奔赴海灣地區，開始了搶油行動。
面對石油的低價格和油輪的缺乏，各國只能望洋興嘆，中國疫情得到有效控制後又趕上發展經濟的好時機，卻迎來油價暴跌的大禮，84艘巨大油輪讓各國相形見絀。
國務院發展中心研究員郭焦鋒也對媒體表示：目前，國內各部門正在加緊石油儲備庫的建設。
趁此時機，購買低價的優質石油進行儲備，也是實施我國能源戰略的重要一步。
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